一种角度可调的遮阳卷帘机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种角度可调的遮阳卷帘机构，用于设置在安装面上并遮挡光线，包括用于构成容腔的壳体组件，设于容腔内的传动机构，以及穿设于容腔内的卷轴，所述卷轴上绕设有帘布，所述传动机构用于提供所述卷轴回转的动力，述壳体组件还包括：第一盖单元和第二盖单元，所述第一盖单元和第二盖单元同轴设置并相互闭合所述第一盖单元与第二盖单元之间设有外导向部和内导向部，所述内导向部置入在外导向部内，以供所述第一盖单元和第二盖单元绕其中心轴转动，所述卷轴可转动的被设置在第一盖单元或第二盖单元上，提高不同场景的适应性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的遮阳卷帘机构


[0001]本技术涉及遮阳设备
，具体涉及一种角度可调的遮阳卷帘机构。

技术介绍

[0002]目前，日间车辆长期停放在室外，尤其是夏季，阳光直接照射车体，导致车内温度过高，同时影响车内物品的使用，由于车外遮阳车衣体积过大，不易收纳，因此大多用户选择采用车内遮阳卷帘，现有技术中的一种遮阳卷帘，存在以下技术问题：1.遮阳帘在展开后无法调节角度，尤其是对于车辆前玻璃，其具有朝向两侧扩张的弧度，而对于卷动打开的遮阳帘，其宽度无法适应；2.遮阳帘限于在车内使用，无法快速应用于室内场景，不利于搬运。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种角度可调的遮阳卷帘机构，提高不同场景的适应性。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种角度可调的遮阳卷帘机构，用于设置在安装面上并遮挡光线，包括用于构成容腔的壳体组件，设于容腔内的传动机构，以及穿设于容腔内的卷轴，所述卷轴上绕设有帘布，所述传动机构用于提供所述卷轴回转的动力，述壳体组件还包括：
[0005]第一盖单元和第二盖单元，所述第一盖单元和第二盖单元同轴设置并相互闭合所述第一盖单元与第二盖单元之间设有外导向部和内导向部，所述内导向部置入在外导向部内，以供所述第一盖单元和第二盖单元绕其中心轴转动，所述卷轴可转动的被设置在第一盖单元或第二盖单元上。
[0006]其中，内外导向部的设置，其目的主要在于保持第一盖单元和第二盖单元相互转动时保持接触。
[0007]作为可选的，所述第一盖单元和第二盖单元在不相互转动的常态下，内外导向部也可保持置入的接触。
[0008]进一步，所述卷轴外端设有支座，所述支座上设有支撑部位，所述支撑部位与安装面平面配合，或所述支撑部位可滚动的与安装面配合。
[0009]进一步，所述第一盖单元和第二盖单元相互闭合，且所述传动机构随第一盖单元或第二盖单元同步转动。
[0010]进一步，所述第一盖单元上设有用于限定所述第二盖单元转动行程的限位槽，所述第二盖单元上设有置入在限位槽内的凸块。
[0011]进一步，所述第一盖单元与第二盖单元之间设有周向设置的第一摩擦环。
[0012]进一步，所述第一盖单元和第二盖单元的数量为两个，且所述第一盖单元与一第二盖单元周向可相互转动配合，所述第一盖单元与另一第二盖单元轴向的固定闭合在卷轴外周。
[0013]进一步，所述壳体组件还包括外壳体，所述第一盖单元和第二盖单元被限定在外
壳体内转动，且所述外壳体上设有供卷轴穿设在外的限位口，所述限位口限制所述第一盖单元、第二盖单元的最大转动角度。
[0014]进一步，所述第一盖单元或第二盖单元中部设有定位凹槽，所述外壳体中部设有定位环凸，所述定位环凸置入在定位凹槽内，且所述定位凹槽、定位环凸与中心轴同向设置。
[0015]进一步，所述第一盖单元或第二盖单元上还设有用于与外壳体滑动接触的第二摩擦环。
[0016]进一步，所述传动机构包括轴向限位在容腔内的底座，以及轴向定位在底座上的齿盘与卷簧，所述卷轴端部设有与齿盘啮合的传动部位，所述卷簧与齿盘传动连接。
[0017]与现有技术相比，本技术具有以下优点和有益效果：1.通过轴向闭合的第一盖单元和第二盖单元构成腔体，卷轴能够自转的固定在第一、第二盖单元上，随第一盖单元和第二盖单元转动，得以带动卷轴调整其角度，进而贴合车辆前玻璃的两侧轮廓，同时，也能应用于异形的安装面，增加遮阳卷帘的遮光效果和适应性；
[0018]2.第一盖单元与第二盖单元之间设有圆弧的内导向部和外导向部，且内导向部置入在外导向部内，使得内外导向部限定第一盖单元和第二盖单元的转动轨迹，提高角度调节的稳定性，同时保证第一盖单元和第二盖单元转动时能保持闭合的容腔。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的传动机构在第一盖单元和第二盖单元内的结构示意图；
[0021]图3为本技术的整体结构的剖视图；
[0022]图4为本技术的第一盖单元和第二盖单元的底部示意图；
[0023]图5为本技术的第一盖单元和第二盖单元的爆炸示意图；
[0024]图6为本技术的外壳体在第一盖单元和第二盖单元上的爆炸示意图；
[0025]图中：1、壳体组件；2、卷轴；2.1、支座；2.2、支撑部位；2.21、防滑平面；2.22、滚轮；2.3、锥齿轮；3、第一盖单元；3.1、外导向部；3.2、限位槽；3.3、第一凸柱；3.31、通槽；4、第二盖单元；4.1、内导向部；4.2、凸块；5、传动机构；5.1、底座；5.11、第二凸柱；5.2、齿盘；5.21、齿部；5.22、传动柱；5.3、卷簧；5.31、自由端；5.32、固定端；6、第一摩擦环；7、外壳体；7.1、限位口；7.2、定位环凸；7.3、连接柱；8、定位凹槽；9、第二摩擦环；10、导向通口；
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]应当理解尽管在本文中出现了术语上、中、下、顶端、一端等以描述各种元件，但这些元件不被这些术语限制。这些术语仅用于将元件彼此区分开以便于理解，而不是用于定义任何方向或顺序上的限制。
[0028]如图1
‑
6所示，一种角度可调的遮阳卷帘机构，用于设置在安装面上并遮挡光线，
包括用于构成容腔的壳体组件1，设于容腔内的传动机构5，以及穿设于容腔内的卷轴2，所述卷轴2上绕设有帘布，所述传动机构5用于提供所述卷轴2回转的动力，且所述传动机构5还能为帘布的打开提供缓冲，所述壳体组件1还包括：
[0029]第一盖单元3和第二盖单元4，所述第一盖单元3和第二盖单元4同轴设置并相互闭合，所述第一盖单元3与第二盖单元4之间设有外导向部3.1和内导向部4.1，随着所述第一盖单元3和第二盖单元4绕其中心轴转动，所述内导向部4.1置入在外导向部3.1内，所述卷轴2可转动的被设置在第一盖单元3或第二盖单元4上，当第一盖单元3、第二盖单元4转动时，得以带动卷轴2调整其角度，进而贴合车辆前玻璃的两侧轮廓，尤其是驾驶位，同时，也能应用于异形的安装面，增加遮阳卷帘的遮光效果和适应性。
[0030]其中，所述第一盖单元3和第二盖单元4的底部是轴向的相互嵌合，从而容纳传动机构5，并且在两者之间设有用于导向和减小摩擦的部位。
[0031]具体的，所述内导向部4.1和外导向部3.1是关于第一盖单元3与第二盖单元4之间的转动轨迹设置，可选为圆弧形状，并且，在内导向部4.1的末端形成限位台阶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的遮阳卷帘机构，用于设置在安装面上并遮挡光线，包括用于构成容腔的壳体组件(1)，设于容腔内的传动机构(5)，以及穿设于容腔内的卷轴(2)，所述卷轴(2)上绕设有帘布，所述传动机构(5)用于提供所述卷轴(2)回转的动力，其特征在于，所述壳体组件(1)还包括：相互闭合的第一盖单元(3)和第二盖单元(4)，所述第一盖单元(3)与第二盖单元(4)之间设有外导向部(3.1)和内导向部(4.1)，所述内导向部(4.1)置入在外导向部(3.1)内，以供所述第一盖单元(3)和第二盖单元(4)绕其中心轴转动，所述卷轴(2)可转动的被设置在第一盖单元(3)或第二盖单元(4)上。2.根据权利要求1所述的一种角度可调的遮阳卷帘机构，其特征在于：所述卷轴(2)外端设有支座(2.1)，所述支座(2.1)上设有支撑部位(2.2)，所述支撑部位(2.2)与安装面平面配合，或所述支撑部位(2.2)可滚动的与安装面配合。3.根据权利要求1所述的一种角度可调的遮阳卷帘机构，其特征在于：所述第一盖单元(3)和第二盖单元(4)同轴设置，且所述传动机构(5)随第一盖单元(3)或第二盖单元(4)同步转动。4.根据权利要求1所述的一种角度可调的遮阳卷帘机构，其特征在于：所述第一盖单元(3)上设有用于限定所述第二盖单元(4)转动行程的限位槽(3.2)，所述第二盖单元(4)上设有置入在限位槽(3.2)内的凸块(4.2)。5.根据权利要求1所述的一种角度可调的遮阳卷帘机构，其特征在于：所述第一盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：张星华，
申请(专利权)人：张星华，
类型：新型
国别省市：