一种电动汽车大功率充电线制造技术

本申请实施例中提供了一种电动汽车大功率充电线，包括：包覆于护套内的主电源线、辅助电源线、冷却管、信号线、控制线以及填充物；其中，主电源线包括至少一根第一导线和一根第二导线；冷却管为两根，其中，一根完全被主电源线、辅助电源线、信号线和控制线包围，另一根至少部分被主电源线、辅助电源线、信号线和控制线包围；主电源线、辅助电源线、信号线和控制线之间形成的空隙填充有所述填充物。由于取消了第二导线的主线芯的绝缘层，在绞合外径不变的前提下，可以增大导体的截面积，减少大电流充电时的发热量；或者在导体截面积不变的前提下，把绞合外径变小，从而把电线的总外径做小，达到轻量化的目的。达到轻量化的目的。达到轻量化的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车大功率充电线


[0001]本申请涉及电动汽车充电线
，特别是一种电动汽车大功率充电线。

技术介绍

[0002]电动汽车的普及，带来电动汽车充电线的蓬勃发展，而充电效率慢的问题一直是制约电动汽车进一步普及的直接因素，所以采用大功率充电即充电电流达到600A左右，可在几分钟或者10来分钟时间内对电动汽车进行充分的充能，大大提高电动汽车的充电效率。
[0003]然而大电流会带来热量的急剧上升，需要在增大主绝缘导体截面积和增加冷却系统的结合下解决散热问题。导体截面积的增加会导致电线的外径的增大，而为了方便充电操作，电线外径都希望越小越好；因此，目前的充电线具有支持大电流充电散热较好的操作不便问题，或是操作较便捷的线缆大电流充电过热的问题，不能兼顾大电流充电的散热问题和操作的便捷性的问题，并且过热会导致安全性不好的问题。因此，需要一种电缆的主线芯导体截面积与电线外径达到了一个非常优异的兼顾，从而解决上述问题。

技术实现思路

[0004]鉴于所述问题，提出了本申请以便提供克服所述问题或者至少部分地解决所述问题的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车大功率充电线，其特征在于，包括：包覆于护套内的主电源线、辅助电源线、冷却管、信号线、控制线以及填充物；其中，所述主电源线包括至少一根第一导线和一根第二导线；所述冷却管为两根，其中，一根完全被所述主电源线、所述辅助电源线、所述信号线和所述控制线包围，另一根至少部分被所述主电源线、所述辅助电源线、所述信号线和所述控制线包围；所述第二导线为无绝缘层的主线芯，或其外层包覆PTFE带的所述主线芯；所述主电源线、所述冷却管、所述辅助电源线、所述信号线和所述控制线之间形成的空隙填充有所述填充物。2.根据权利要求1所述的电动汽车大功率充电线，其特征在于，所述护套内的线缆之间形成的空隙中，还穿设有至少一根地线；其中，所述地线包括地线芯和地线绝缘层。3.根据权利要求1所述的电动汽车大功率充电线，其特征在于，靠近所述第二导线的所述第一导线，包括主线芯和设置于所述主线芯外的第一绝缘层；远离所述第二导线的所述第一导线，包括主线芯和设置于所述主线芯外的第二绝缘层；其...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷小锋，廖正勇，张桔秋，罗兰，陈发心，
申请(专利权)人：深圳宝兴电线电缆制造有限公司，
类型：发明
国别省市：