【技术实现步骤摘要】
一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置
[0001]本专利技术涉及一种限高装置，尤其涉及一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置。
技术介绍
[0002]不同的道路需要对车辆进行限高分流，避免车辆负载过重损坏路面，但是，现有的限高装置在使用的过程中存在一些不足。目前，现有的限高装置都不具备防撞功能，当车辆与限高装置发生碰撞后，会导致限高装置或车辆受损严重，从而影响正常分流工作，同时，现有的限高装置也不能调节限高的高度，导致使用的复位受限，不能更好的满足人们的需求。
[0003]因此，专利技术一种能够有效减少限高装置或车辆受损，更方便人们使用的用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0004]为了克服现有的限高装置都不具备防撞功能，也不能调节限高的高度的缺点，本专利技术的技术问题为：提供一种能够有效减少限高装置或车辆受损，更方便人们使用的用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置。
[0005]技术方案：一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置，包括有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置，包括有安装板(1)、限位板(11)和限高杆(12)，左右两个安装板(1)顶部之间设有限位板(11)，左右两个安装板(1)上部之间滑动式设有限高杆(12)，其特征是：还包括有第一固定板(13)、移动杆(14)、第一挡板(15)、第一弹簧(16)、旋转防撞机构(2)和提醒机构(3)，限高杆(12)左右两侧均设有第一固定板(13)，第一固定板(13)上均滑动式设有四个移动杆(14)，八个移动杆(14)前侧之间设有第一挡板(15)，移动杆(14)与相近的第一固定板(13)之间均绕接有第一弹簧(16)，第一挡板(15)上设有用于进一步进行防撞的旋转防撞机构(2)，限高杆(12)上设有用于提醒司机的提醒机构(3)。2.按照权利要求1所述的一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置，其特征是：旋转防撞机构(2)包括有第一固定块(20)、旋转轴(21)、扭簧(22)和第二挡板(23)，第一挡板(15)底部左右两侧均设有两个第一固定块(20)，两个第一固定块(20)之间均转动式设有旋转轴(21)，旋转轴(21)与相近的两个第一固定块(20)之间均绕接有扭簧(22)，左右两个旋转轴(21)之间设有第二挡板(23)。3.按照权利要求2所述的一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置，其特征是：提醒机构(3)包括有第二固定块(30)、电机(31)、凸轮(32)、第一空心筒(33)、敲击球(34)和第二弹簧(35)，限高杆(12)中部设有第二固定块(30)，第二固定块(30)顶部设有电机(31)，电机(31)左右两侧的输出轴上均设有凸轮(32)，内侧上部的移动杆(14)后侧均设有第一空心筒(33)，第一空心筒(33)内均滑动式设有敲击球(34)，凸轮(32)转动均与同侧的敲击球(34)接触，敲击球(34)与相近的第一空心筒(33)之间均连接有第二弹簧(35)。4.按照权利要求3所述的一种用于道路交通用的具有防撞功能的限高装置，其特征是：还包括有用于将限高杆(12)抬起的抬升机构(4)，抬升机构(4)包括有第三固定块(40)、带动块(41)、第三弹簧(42)、挤压杆(43)、第四固定块(44)、第二空心筒(45)、连接管(46)和第四弹簧(47)，安装板(1)后侧上部均设有第三固定块(40)，第三固定块(40...
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