一种连接轿厢和对重导轨的支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连接轿厢和对重导轨的支架，包括箱体，所述箱体的内腔活动连接有对重导轨本体，所述对重导轨本体顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接有轿厢本体，所述箱体两侧的顶部均固定连接有壳体，所述壳体内腔的底部螺纹连接有螺纹杆。本实用新型专利技术通过连接块、螺纹杆、螺纹套、限位板和连接杆的设置，配合第二弹簧、导向块、导向槽进行使用，解决了现有的连接支架在进行连接时不方便使用者进行操作，大大增加了工作时长，降低了操作员的工作效率的问题。降低了操作员的工作效率的问题。降低了操作员的工作效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种连接轿厢和对重导轨的支架


[0001]本技术涉及连接支架
，具体为一种连接轿厢和对重导轨的支架。

技术介绍

[0002]在电梯上包括有固定于电梯井侧壁上的对重导轨和电梯轿厢导轨，通常是采用相互独立的角钢构件将电梯轿厢导轨及对重导轨与电梯井侧壁连接，而当对重导轨轨距的中心面与电梯轿厢导轨轨距的中心面不重合发生偏移时，则需要使用到连接支架来配合发生的偏移，现有的连接支架在进行连接时不方便使用者进行操作，大大增加了工作时长，降低了操作员的工作效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种连接轿厢和对重导轨的支架，具备便于连接的优点，解决了现有的连接支架在进行连接时不方便使用者进行操作，大大增加了工作时长，降低了操作员的工作效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种连接轿厢和对重导轨的支架，包括箱体，所述箱体的内腔活动连接有对重导轨本体，所述对重导轨本体顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内腔活动连接有限位块，所述限位块的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有固定杆，所述固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连接轿厢和对重导轨的支架，包括箱体(3)，其特征在于：所述箱体(3)的内腔活动连接有对重导轨本体(5)，所述对重导轨本体(5)顶部的两侧均开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内腔活动连接有限位块(7)，所述限位块(7)的顶部固定连接有固定块(4)，所述固定块(4)的顶部固定连接有固定杆(2)，所述固定杆(2)的顶部固定连接有轿厢本体(1)，所述箱体(3)两侧的顶部均固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)内腔的底部螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的一侧固定连接有连接块(13)，所述螺纹杆(12)的表面螺纹连接有螺纹套(14)，所述螺纹套(14)的顶部固定连接有限位板(15)，所述限位板(15)的一侧固定连接有连接杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种连接轿厢和对重导轨的支架，其特征在于：所述壳体(11)内腔的底部开设有导向槽(20)，所述螺纹套(14)的底部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，王文可，
申请(专利权)人：沈阳三洋电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：