数据信号的传输装置制造方法及图纸

技术编号:3454931 阅读:190 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在静止装置(3)与车辆装置(4)之间传输数据信号的一种方法,其中数据信号是以调幅形式传输的。该方法用圆极化波传输数据信号(ASK),车辆装置(4)中采用用以区分所收到极化波极化情况的收信装置,而且分开解调收信装置的信号然后加起来,从而减小了因多路传播引起的损失。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本专利技术及在静止装置与车辆装置之间传输数据信号的一种方法,该方法中的数据信号是以调幅的形式发送的。本专利技术还涉及用以接收所传输的数据信号的一种车辆装置。1991年发行的驾驶会议研究报告集第一卷“公路运输中先进的遥测技术”(Advanced Telematics in Road Transport)提出了在PAMELA工程中用主动和半被动发信应答器在路边的标灯与车辆之间进行微波范围的数据交换。在此情况下,数据是借助于调幅信号在所谓下行线路中从标灯系统传送到车辆系统的收发信部分的。数据从车辆至标灯的传输是按发信应答器原理以上行线路方式进行的。在此情况下,标灯发送未调制的载波信号,由车辆系统接收该信号。该收到的信号用待传输的数据调制,再次为标灯系统所接收。信号在标灯与车辆之间传输的过程中,信号波不仅沿直接路径传播,而且还通过例如车行道、发动机外壳或其它车辆的反射传播。在收信位置,各信号波叠加起来,从而作为各信号波的相位关系的函数,得出的总场强比起直接信号波结果的场强是放大或减小了。这种效应叫做“因干扰引起的衰减”或“衰减”。因此在多路传播的情况下,所收到的场强在很大程度上本文档来自技高网...

【技术保护点】
在静止装置(3)与车辆装置(4)之间传输数据信号的一种方法,该方法是以调幅形式发送数据信号的,其特征在于,数据信号(ASK)由圆极化波传输,车辆装置(4)中采用区分所收到信号波极化情况用的收信装置,且收信装置的信号分开解调然后相加。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员:U克斯肯W格拉宝
申请(专利权)人:罗伯特博希股份公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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