列车线路系统应用的电磁通信链路技术方案

供铁路或地铁列车的车厢之间进行通信用的通信链路。第一节车厢中的复用器复用代表车厢内部各种系统状态的数字信号，并处理成为第一数字列车线路信号。由发射机及其天线将信号从第一车厢发送到第二车厢。第二车厢经接收、解调后将它转换成为第二数字列车线路信号。由去复用器对它去复用成为第二节车厢上可读的数据。第一和第二节车厢各包含复用／去复用器和收发信机，使第一与第二车厢之间可相互通信。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种可在具有多节车厢的机车车辆的相邻车厢间进行通信的通信链路，其特征在于所述通信链路包括：一个第一复用／去复用装置，在所述车厢的至少第一节车厢上，用于：（Ａ）（ｉ）复用第一数字信号，它代表上述车厢的上述第一节车厢上各种系统的状态或控 制信号，并用以将所述第一数字信号处理成为第一数字列车线路信号；（ｉｉ）第一装置，将上述第一数字列车线路信号转换成为第一射频信号；（ｉｉｉ）一个第一天线，安装在上述车厢的上述第一节车厢一端部上，用于发送所述第一射频信号；（ｉｖ）上 述第一复用／去复用装置将一个第二射频信号转换成为一个第二数字列车线路信号，以提供第二数字信号，它代表上述车厢的上述第二节车厢上各种系统状态或控制信号；（ｖ）上述第一天线接收所述第二射频信号；上述车厢的上述第二节车厢包括一个第二复用／ 去复用装置，用于：（Ｂ）（ｉ）复用上述第二数字信号，并将上述第二数字信号处理成为第二数字列车线路信号；（ｉｉ）第二装置，将所述第二数字列车线路信号转换成为第二射频信号；（ｉｉｉ）第二天线，安装在上述车厢的上述第二节车厢一端部上， 该端部与第一节车厢上安装第一天线的那个端部邻接，上述第二天线发送上述第二射频信号；（ｉｖ）上述第二复用／去复用装置，将所述第一射频信号转换成为第一数字列车线路，以提供第一数字信号，它代表上述车厢的上述第一节车厢上各种系统的状态或控制信号 ；（ｖ）上述第二天线接收上述第一射频信号；借此，通过上述第一和第二天线并利用自由空间的射频耦合，通信信号可以上述车厢的上述第一节车厢发送到上述车厢的上述第二节车厢，并从上述车厢的上述第二节车厢发送到所述车厢的上述第一节车厢；第一 外壳，安装在上述车厢的上述第一节车厢上，用以放置上述第一天线；第二外壳，安装在上述车厢的上述第二节车厢上，用以放置上述第二天线；上述第一外壳包括一个第一屏蔽装置，用以围绕上述第一天线；上述第二外壳包括一个第二屏蔽装置，用以围绕上 述第二天线；上述第一和第二外壳各包含一个开口端部；上述第一和第二外壳安装时应使第一外壳的开口端部朝向第二外壳的开口端部。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁马丁，
申请(专利权)人：布里门特克电子公司，
类型：发明
国别省市：CA[加拿大]