一种制氢加氢一体站控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及本实用新型专利技术的技术方案为一种制氢加氢一体站控制系统，其包括：与制氢装置连通的缓冲罐，用于与氢气长管拖车配套的氢气卸车柱，所述氢气卸车柱上设有氢气对接口，用于供给用氢气车辆加注氢气的第二加氢装置，第一级氢气增压装置，所述第一级氢气增压装置包括第一增压压缩机，所述第一增压压缩机的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第一增压进气阀及第一增压排气阀，第一级存储罐，所述第一级存储罐开设有第一通气孔。本实用新型专利技术公开的一种制氢加氢一体站控制系统，上述的制氢加氢一体站控制系统采用氢气分级增压、储存的方法，解决了现有加氢站内水电解制氢氢气补给利用的问题。给利用的问题。给利用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制氢加氢一体站控制系统


[0001]本技术涉及一种制氢加氢一体站控制系统，属于制氢设备领域。

技术介绍

[0002]长管拖车运输氢气压力一般为20MPa,加氢站用氢气增压装置(氢压机)吸气压力一般为 5
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20MPa，而水电解制氢的氢气输出压力一般为1.6MPa或者3.2MPa,这导致加氢站站内若采用水电解制氢，存在制备的氢气输出压力与加氢站增压装置吸气压力不匹配的问题，水电解制氢无法直接用于现有加氢站的氢气补给。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种制氢加氢一体站控制系统，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]本技术的技术方案为一种制氢加氢一体站控制系统，其包括：与制氢装置连通的缓冲罐，用于与氢气长管拖车配套的氢气卸车柱，所述氢气卸车柱上设有氢气对接口，用于供给用氢气车辆加注氢气的第二加氢装置，第一级氢气增压装置，所述第一级氢气增压装置包括第一增压压缩机，所述第一增压压缩机的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第一增压进气阀及第一增压排气阀，第一级存储罐，所述第一级存储罐开设有第一通气孔，所述第一通气孔通过管道分别并联连接有第一存储进气阀及第一存储排气阀，第二级氢气增压装置，所述第二级氢气增压装置包括第二增压压缩机，所述第二增压压缩机的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第二增压进气阀及第二增压排气阀，第二级存储罐，所述第二级存储罐开设有第二通气孔，所述第二通气孔通过管道分别并联连接有第二存储进气阀及第二存储排气阀，控制器，其中，所述控制器分别与第一增压进气阀、第一增压排气阀、第一存储进气阀、第一存储排气阀、第二增压进气阀、第二增压排气阀、第二存储进气阀及第二存储排气阀电性连接，其中，所述缓冲罐的气体输出端与所述第一增压进气阀连接，所述第一增压排气阀通过管道与所述第一存储进气阀连接，所述第一存储排气阀通过其中一路管道与所述氢气卸车柱的进气端连接，所述第一存储排气阀通过另外一路管道与所述第二增压进气阀连接，所述第二增压排气阀通过管道与所述第二存储进气阀连接，所述第二存储排气阀通过管道与所述第二加氢装置连接。
[0005]进一步，用于供给用氢气车辆加注氢气的第三加氢装置，第三级氢气增压装置，所述第三级氢气增压装置包括第三增压压缩机，所述第三增压压缩机的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第三增压进气阀及第三增压排气阀，第三级存储罐，所述第三级存储罐开设有第三通气孔，所述第三通气孔通过管道分别并联连接有第三存储进气阀及第三存储排气阀，其中，所述控制器分别与第三增压进气阀、第三增压排气阀、第三存储进气阀及第三存储排气阀电性连接，其中，所述第二存储排气阀通过管道与所述第三增压进气阀连接，所述第三增压排气阀通过管道与所述第三存储进气阀连接，所述第三存储排气阀通过管道与所述第三加氢装置连接。
[0006]进一步，所述第二存储排气阀及所述第二加氢装置之间的管道依次安装有第二加氢开关阀、第二加氢调节阀及第二流量计。
[0007]进一步，所述第三存储排气阀及所述第二加氢装置之间的管道依次安装有第三加氢开关阀、第三加氢调节阀及第三流量计。
[0008]进一步，所述缓冲罐的输出端及所述第一存储进气阀之间并联有两组第一级氢气增压装置，所述第一存储排气阀及所述第二存储进气阀之间并联有两组第二级氢气增压装置。
[0009]进一步，所述第一级存储罐储存氢气的额定压强为20MPa,所述第二级存储罐储存氢气的额定压强为45MPa。
[0010]进一步，所述第三级存储罐储存氢气的额定压强为90MPa。
[0011]进一步，所述第二加氢装置及第三加氢装置均设有用于与氢气长管拖车配套的氢气对接口。
[0012]进一步，所述制氢装置及缓冲罐之间的管道设有第一控制阀，所述缓冲罐及第一级氢气增压装置的输入口之间的管道设有第二控制阀，所述第一级氢气增压装置的输入口及氢气卸车柱的输入口之间通过管道连通并安装有第五控制阀，所述第一存储排气阀的输出口通过管道连通有集装格汇流排，所述集装格汇流排上设有第四控制阀。
[0013]进一步，还包括氢气充装柱，所述氢气充装柱上设有第三控制阀，所述第三控制阀的进气端设与第一增压排气阀的出气端连通。
[0014]本技术的有益效果如下。
[0015]1、上述的制氢加氢一体站控制系统采用氢气分级增压、储存的方法，解决了现有加氢站内水电解制氢氢气补给利用的问题。
[0016]2、上述的制氢加氢一体站控制系统增设了氢气长管拖车余气利用环节控制，提高了外供氢利用率。
[0017]3、上述的制氢加氢一体站控制系统中的氢气采用多级取气，分级加注的控制策略，大大提高了加氢站的加注效率。
附图说明
[0018]图1是根据本技术实施例1的制氢加氢一体站控制系统的总体示意图。
[0019]图2是根据本技术实施例的制氢加氢一体站控制系统的作业流程示意图。
[0020]图3是根据本技术实施例2的制氢加氢一体站控制系统的总体示意图。
[0021]图4是根据本技术实施例的控制器连接各个阀门控制的示意图。
具体实施方式
[0022]以下将结合实施例和附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本技术的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]需要说明的是，如无特殊说明，当某一特征被称为“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上。此外，本技术中所使用的上、下、左、右、顶、底等描述仅仅是相对于附图中本技术各组成部
分的相互位置关系来说的。
[0024]此外，除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与本
的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合。
[0025]应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种元件，但这些元件不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的元件彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一元件也可以被称为第二元件，类似地，第二元件也可以被称为第一元件。
[0026]参照图1至4所示，在一些实施例中，本技术公开了一种制氢加氢一体站控制系统，其包括：与制氢装置10连通的缓冲罐20。用于与氢气长管拖车30配套的氢气卸车柱40，氢气卸车柱40上设有氢气对接口41，氢气对接口41与氢气长管拖车30的氢气接口匹配。用于供给用氢气车辆加注氢气的第二加氢装置100。
[0027]参照图1的，第一级氢气增压装置200，第一级氢气增压装置200包括第一增压压缩机 210，第一增压压缩机210的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第一增压进气阀211及第一增压排气阀21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制氢加氢一体站控制系统，其特征在于，包括：与制氢装置(10)连通的缓冲罐(20)，用于与氢气长管拖车(30)配套的氢气卸车柱(40)，所述氢气卸车柱(40)上设有氢气对接口(41)，用于供给用氢气车辆加注氢气的第二加氢装置(100)，第一级氢气增压装置(200)，所述第一级氢气增压装置(200)包括第一增压压缩机(210)，所述第一增压压缩机(210)的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第一增压进气阀(211)及第一增压排气阀(212)，第一级存储罐(300)，所述第一级存储罐(300)开设有第一通气孔，所述第一通气孔通过管道分别并联连接有第一存储进气阀(310)及第一存储排气阀(320)，第二级氢气增压装置(400)，所述第二级氢气增压装置(400)包括第二增压压缩机(410)，所述第二增压压缩机(410)的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第二增压进气阀(411)及第二增压排气阀(412)，第二级存储罐(500)，所述第二级存储罐(500)开设有第二通气孔，所述第二通气孔通过管道分别并联连接有第二存储进气阀(510)及第二存储排气阀(520)，控制器(50)，其中，所述控制器(50)分别与第一增压进气阀(211)、第一增压排气阀(212)、第一存储进气阀(310)、第一存储排气阀(320)、第二增压进气阀(411)、第二增压排气阀(412)、第二存储进气阀(510)及第二存储排气阀(520)电性连接，其中，所述缓冲罐(20)的气体输出端与所述第一增压进气阀(211)连接，所述第一增压排气阀(212)通过管道与所述第一存储进气阀(310)连接，所述第一存储排气阀(320)通过其中一路管道与所述氢气卸车柱(40)的进气端连接，所述第一存储排气阀(320)通过另外一路管道与所述第二增压进气阀(411)连接，所述第二增压排气阀(412)通过管道与所述第二存储进气阀(510)连接，所述第二存储排气阀(520)通过管道与所述第二加氢装置(100)连接。2.根据权利要求1所述的制氢加氢一体站控制系统，其特征在于，用于供给用氢气车辆加注氢气的第三加氢装置(600)，第三级氢气增压装置(700)，所述第三级氢气增压装置(700)包括第三增压压缩机(710)，所述第三增压压缩机(710)的低压输入侧及高压输入侧分别连接有第三增压进气阀(711)及第三增压排气阀(712)，第三级存储罐(800)，所述第三级存储罐(800)开设有第三通气孔，所述第三通气孔通过管道分别并联连接有第三存储进气阀(810)及第三存储排气阀(820)，其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云飞，欧阳剑，李加斌，石勇，陈凯家，
申请(专利权)人：深圳市凯豪达氢能源有限公司，
类型：新型
国别省市：