侧防护装置及车辆制造方法及图纸

本申请提供了一种侧防护装置及车辆，属于车辆技术领域，本申请提供的侧防护装置(10)包括固定架(1)、伸缩架(2)和驱动组件(3)，固定架(1)具有导向部(13)，伸缩架(2)与导向部(13)在固定架(1)的高度方向上滑动配合；驱动组件(3)的第一端与固定架(1)固定连接，驱动组件(3)的第二端与伸缩架(2)固定连接，驱动组件(3)用于驱动伸缩架(2)在固定架(1)的高度方向上移动。本申请的侧防护装置具有较强的使用便利性。本申请的侧防护装置具有较强的使用便利性。本申请的侧防护装置具有较强的使用便利性。

【技术实现步骤摘要】
侧防护装置及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种侧防护装置及车辆。

技术介绍

[0002]卡车作为车辆中较为常见的车辆类型，又称作载货汽车，一般称作货车，指主要用于运送货物的汽车。由于卡车的功能限制，卡车的整车长度一般都会较大，因此，在卡车的行进过程中，驾驶员的视野盲区较大，为了避免由于驾驶员的视野盲区产生的交通事故，根据相关规定，在卡车上均会在车身沿其宽度方向的两侧设置侧防护装置，在实际行进中，路面的情况较为复杂，为了适配不同的路面情况，则需要侧防护装置的底部距离地面的高度能够发生相应改变。
[0003]相关技术中的侧防护装置一般包括固定架和伸缩架，固定架与车身固定连接，伸缩架能够相对于固定架在车身的高度方向上发生移动，通常情况下，如果需要移动时，需要驾驶员手动对伸缩架的高度进行调节。因此，上述的侧防护装置不便于使用。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种侧防护装置及车辆，以解决相关技术中的侧防护装置使用不便的问题。
[0005]一方面，本申请提供一种侧防护装置，包括固定架、伸缩架和驱动组件，固定架具有导向部，伸缩架与导向部在固定架的高度方向上滑动配合；驱动组件的第一端与固定架固定连接，驱动组件的第二端与伸缩架固定连接，驱动组件用于驱动伸缩架在固定架的高度方向上移动。
[0006]在本申请提供的侧防护装置中，导向部包括两个滑轨，两个滑轨沿固定架的长度方向间隔设置，滑轨具有滑槽，两个滑槽的槽口相对设置；滑槽的延伸方向与固定架的高度方向一致，且滑槽由滑轨的底端向滑轨的顶部延伸。
[0007]在本申请提供的侧防护装置中，导向部在固定架高度方向上的长度小于或等于固定架在该方向上的最大长度。
[0008]在本申请提供的侧防护装置中，滑槽在固定架的高度方向上贯穿滑轨。
[0009]在本申请提供的侧防护装置中，固定架包括第一固定部和第二固定部，第一固定部的延伸方向与固定架的高度方向一致，第二固定部的延伸方向与固定架的长度方向一致；第二固定部与滑轨在固定架的宽度方向上分别位于第一固定部的两侧。
[0010]在本申请提供的侧防护装置中，伸缩架包括连接部和伸缩部，伸缩部设置在连接部上，连接部的延伸方向与固定架的长度方向一致，伸缩部与导向部对应设置，伸缩部的延伸方向与固定架的高度方向一致；伸缩部具有两个沿固定架的长度方向间隔分布的导向侧，导向侧位于对应的滑槽内，且与对应的滑槽在固定架的高度方向上滑动配合。
[0011]本申请提供的侧防护装置还包括除尘组件，除尘组件的第一端连接于固定架，除尘组件的第二端抵挡在伸缩部上，且除尘组件用于清理伸缩部。
[0012]在本申请提供的侧防护装置中，除尘组件包括除尘板，除尘板的第一端连接于固定架，除尘板的第二端向固定架的下方延伸；除尘板具有面向伸缩部的第一板面和背离伸缩部的第二板面，第一板面与固定架的底端之间具有第一夹角，第二板面与固定架的底端之间具有第二夹角，第一夹角与第二夹角不相等，以在除尘板的第二端形成刃部抵挡在伸缩部上。
[0013]在本申请提供的侧防护装置中，驱动组件包括驱动件和传动组件，驱动件设置在固定架上；传动组件包括第一传动件和第二传动件，第一传动件与驱动件固定连接，第二传动件与伸缩架固定连接，且第二传动件与第一传动件配合连接；驱动件用于驱动第一传动件转动，以带动第二传动件与伸缩架一同在固定架的高度方向上移动。
[0014]另一方面，本申请提供一种车辆，包括车身、驾驶室以及上述的侧防护装置；驾驶室连接于车身的沿其长度方向的一端，侧防护装置设置于车身的沿其长度方向延伸的侧方，驾驶室内具有控制单元，侧防护装置的驱动组件与控制单元电性连接。
[0015]本申请提供的侧防护装置及车辆中，侧防护装置包括固定架、伸缩架和驱动组件，固定架具有导向部，伸缩架与导向部在固定架的高度方向上滑动配合；驱动组件的第一端与固定架固定连接，驱动组件的第二端与伸缩架固定连接，驱动组件用于驱动伸缩架在固定架的高度方向上移动。本实施例提供的侧防护装置具有较强的使用便利性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1a为一种侧防护装置的使用状态图；
[0018]图1b为图1a所示的侧防护装置的结构示意图；
[0019]图1c为图1b沿A
‑
A方向的剖视图；
[0020]图2a为本申请实施例提供的侧防护装置的爆炸图；
[0021]图2b为本申请实施例提供的侧防护装置的结构示意图；
[0022]图3为本申请实施例提供的侧防护装置中的固定架沿图2b中B方向的视图；
[0023]图4为图2b中C处的局部结构放大示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]10
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侧防护装置；1
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固定架；11、11a、11b、11c
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第一固定部；111
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第一侧面；112
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第二侧面；12
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第二固定部；13
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导向部；131
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滑轨；1311
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滑槽；101
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固定件；1011
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第一延伸部；1012
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第二延伸部；1013
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第一连接孔；2
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伸缩架；21
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连接部；22、22a、22b、22c
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伸缩部；221
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导向侧；200
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车身；201
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连接部；2011
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第二连接孔；300
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螺纹紧固件；3
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驱动组件；31
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驱动件；32
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传动组件；321
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第一传动件；322
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第二传动件；4
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除尘组件；41
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除尘板；411
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第一板面；412
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第二板面。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧防护装置(10)，其特征在于，包括固定架(1)、伸缩架(2)和驱动组件(3)，所述固定架(1)具有导向部(13)，所述伸缩架(2)与所述导向部(13)在所述固定架(1)的高度方向上滑动配合；所述驱动组件(3)的第一端与所述固定架(1)固定连接，所述驱动组件(3)的第二端与所述伸缩架(2)固定连接，所述驱动组件(3)用于驱动所述伸缩架(2)在所述固定架(1)的高度方向上移动。2.根据权利要求1所述的侧防护装置(10)，其特征在于，所述导向部(13)包括两个滑轨(131)，两个所述滑轨(131)沿所述固定架(1)的长度方向间隔设置，所述滑轨(131)具有滑槽(1311)，两个所述滑槽(1311)的槽口相对设置；所述滑槽(1311)的延伸方向与所述固定架(1)的高度方向一致，且所述滑槽(1311)由所述滑轨(131)的底端向所述滑轨(131)的顶部延伸。3.根据权利要求1或2所述的侧防护装置(10)，其特征在于，所述导向部(13)在所述固定架(1)高度方向上的长度小于或等于所述固定架(1)在该方向上的最大长度。4.根据权利要求2所述的侧防护装置(10)，其特征在于，所述滑槽(1311)在所述固定架(1)的高度方向上贯穿所述滑轨(131)。5.根据权利要求2所述的侧防护装置(10)，其特征在于，所述固定架(1)包括第一固定部(11)和第二固定部(12)，所述第一固定部(11)的延伸方向与所述固定架(1)的高度方向一致，所述第二固定部(12)的延伸方向与所述固定架(1)的长度方向一致；所述第二固定部(12)与所述滑轨(131)在所述固定架(1)的宽度方向上分别位于所述第一固定部(11)的两侧。6.根据权利要求2所述的侧防护装置(10)，其特征在于，所述伸缩架(2)包括连接部(21)和伸缩部(22)，所述伸缩部(22)设置在所述连接部(21)上，所述连接部(21)的延伸方向与所述固定架(1)的长度方向一致，所述伸缩部(22)与所述导向部(13)对应设置，所述伸缩部(22)的延伸方向与所述固定架(1)的高度方向一致；所述伸缩部(22)具有两个沿所述固定架(1)的长度方向间隔分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳斌，郭永东，周杰，赵鑫，彭海波，沈艳艳，靳佳东，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：