一种整车储物空间评价方法技术

本发明专利技术的目的是提供一种整车储物空间评价方法，对车内储物空间划分区域，获取区域内储物空间的用户使用频率，按照使用频率进行权重分配Si；确定评价维度并对评价维度进行逐一对比确定每个评价权重Ki；根据用户满意度设置评价指标Pj，计算实车以及目标开发车型每个区域评价并得分，每个区域的得分为将所有区域得分相加得到整车储物空间得分；将实车及目标开发车型进行多层级对比，最终确定整车储物空间水平，本发明专利技术在设计初期对储物空间进行全方位以及针对性的评价和差异对比，确定改进和提升方向，提升用户对车内储物空间的满意度，进而提高车型竞争力。进而提高车型竞争力。进而提高车型竞争力。

【技术实现步骤摘要】
一种整车储物空间评价方法


[0001]本专利技术属于汽车储物空间设计领域，具体涉及一种整车储物空间评价方法。

技术介绍

[0002]储物空间是汽车内饰中十分重要的一部分，随着生活水平的提高和生活方式的变化，现在的汽车已经不再是简单的交通运输工具，逐渐成为集工作、休憩和娱乐为一体的第三空间。
[0003]随着汽车生活的丰富多样，储物行为及方式也越来越复杂，完善的汽车储物空间可以提高人们的汽车生活质量，目前的汽车设计中，汽车储物空间缺乏系统与严谨的设计研究，加强对汽车储物空间的评价，进而设计丰富并且人性化的汽车储物空间，对于满足人们的需求，提升汽车价值具有深远意义。
[0004]目前针对车内储物空间没有系统性的评价标准和方法，部分测评机构的评价并不系统和全面，往往仅从空间大小和新颖性上进行评价，不能对车辆的前期设计和改进进行提供建议和系统性的评价，在前期设计时不能为提升用户满意度提供改进和优化方向。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种整车储物空间评价方法，在设计初期对储物空间进行全方位以及针对性的评本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整车储物空间评价方法，其特征在于，包括以下步骤：一、对车内储物空间划分区域，获取区域内储物空间的用户使用频率，按照使用频率进行权重分配Si；二、依据用户评价对区域内进行分类并转化为工程语言，确定评价维度并对评价维度进行逐一对比确定每个评价权重Ki；三、根据用户满意度设置评价指标Pj，包括用户满意得分、用户整体可接受得分，用户有抱怨但整体上可接受得分，用户抱怨较大但整体上可接受得分，用户强烈抱怨影响用户购买意愿得分；五、计算实车以及目标开发车型每个区域评价并得分，每个区域的得分为将所有区域得分相加得到整车储物空间得分；六、将实车及目标开发车型进行多层级对比，最终确定整车储物空间水平，所述的层级为整车储物空间得分、每种类型车辆储物空间得分、或一个区域得分或多个区域得分。2.如权利要求1所述的一种整车储物空间评价方法，其特征在于，还包括步骤七，根据步骤六的得分对实车及目标开发车型改进，并重复步骤五和六计算得分并对比，直至最终整车储物得分满足期望值。3.如权利要求1所述的一种整车储物空间评价方法，其特征在于，所述的车辆按类型分类为按动力类型或按照市场类型或按照车辆级别。4.如权利要求1所述的一种整车储物空间评价方法，其特征在于，所述的按动力类型分为电动车和燃油车；按市场类型TO
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B和TO
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C；按车辆级别小型车，中型车和大型车。5.如权利要求1所述的一种整车储物空间评价方法，其特征在于，步骤一种对车内储物空间划分14个区域，其中用户使用高频区域A权重60％，用户使用频率一般区域B权重30％，用户使用频率低区域C权重10％；其中A区包括仪表板左侧区域、仪表板中间区域、仪表板右侧区域、副板侧面区域、副板前侧区域、副板中间区域、副板扶手区域和门板区域；B区包括副板后侧区域、顶棚左侧区域、顶棚中间区域和后备箱区域；C区包括顶棚右侧区域和前机舱区域。6.如权利要求1所述的一种整车储物空间评价方法，其特征在于，步骤二中共分为5大类31项，采用AHP权重法对31项评价维度进行逐一对比并权重，确定每个评价维度权重Ki...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘博，于欣洋，史承婕，周俊，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：发明
国别省市：