一种公路工程修复用灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程修复用灌缝装置，属于公路修复设备技术领域。一种公路工程修复用灌缝装置，包括底座，还包括：固定连接在所述底座上的安装板；转动连接在所述安装板上的伸缩杆；螺纹连接在所述伸缩杆上的灌缝管；本实用新型专利技术通过使伸缩杆在安装板上转动，通过伸缩杆控制灌缝管与安装板之间的间距，从而使灌缝管可以在一个半圆区域内随意移动，从而提高灌缝管的灵活性，从而便于对歪斜的缝隙进行修补，从而无需对车辆进行横向移动，从而减轻工作人员的负担，通过将活塞组件产生的气体排入通料管内，利用气体将通料管与灌缝管内的补料胶挤出至外界，从而避免补料胶在管道内部内部凝固导致管道被堵住。部内部凝固导致管道被堵住。部内部凝固导致管道被堵住。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程修复用灌缝装置


[0001]本技术涉及公路修复设备
，尤其涉及一种公路工程修复用灌缝装置。

技术介绍

[0002]裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见，灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容，一般采用相应的灌封装置对道路缝隙进行修补。
[0003]现有技术中，在灌缝时需要人工手持灌缝管，但是有与灌缝管以及管道内的补料胶较重，对人体的负担较大，且灵活性较低。且在道路修补完成后管道内的补料胶不能排空导致胶料在管道内凝固，从而导致管道被堵住，影响下次使用，所以需要设计一种公路工程修复用灌缝装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中灌缝时灌缝管的负担大且灵活性低的问题，而提出的一种公路工程修复用灌缝装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种公路工程修复用灌缝装置，包括底座，还包括：固定连接在所述底座上的安装板；转动连接在所述安装板上的伸缩杆；螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程修复用灌缝装置，包括底座(100)，其特征在于，还包括：固定连接在所述底座(100)上的安装板(101)；转动连接在所述安装板(101)上的伸缩杆(102)；螺纹连接在所述伸缩杆(102)上的灌缝管(103)；设置在所述底座(100)上的熔料部，用于向灌缝管(103)输送补缝胶；设置在所述底座(100)底部清扫机构，用于将地面上的灰尘清理掉。2.根据权利要求1所述的一种公路工程修复用灌缝装置，其特征在于，所述熔料部包括固定连接在所述底座(100)顶部的安装箱(700)，所述安装箱(700)内设置有熔料腔与安装腔，所述熔料腔内转动连接有安装轴(701)，所述安装轴(701)上固定连接有搅拌杆(702)，所述熔料腔的内壁上固定连接有用于使补料熔融成补缝胶的加热器(708)，所述安装腔内设置有用于传输补缝胶的传输部。3.根据权利要求2所述的一种公路工程修复用灌缝装置，其特征在于，所述传输部包括固定连接在所述安装腔内的传输管(703)，所述传输管(703)的顶部与熔料腔相连通，所述传输管(703)内转动连接有绞龙(706)，所述绞龙(706)的轴上设置有止逆环(705)，所述传输管(703)的输出端与灌缝管(103)通过通料管(104)相连通，所述底座(100)的顶部固定连接有第二变速箱(402)，所述第二变速箱(402)的输出的轴与安装轴(701)通过第三齿轮组(403)同步相连，所述第二变速箱(402)与绞龙(706)的轴通过连轴器(707)相连。4.根据权利要求3所述的一种公路工程修复用灌缝装置，其特征在于，所述清扫机构包括固定连接在所述底座(100)底部的安装座(200)，所述安装座(200)上固定连接有第一密封转环(201)与第二密封转环(203)，所述第一密封转环(201)与第二密封转环(203)上转动连接有安装筒(202)，所述安装筒(202)的顶部开设有与第一密封转环(201)相连通的进气孔，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕海峰，
申请(专利权)人：济宁市公路管理局兖州公路局，
类型：新型
国别省市：