一种人行桥高度自适应伸缩缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种人行桥高度自适应伸缩缝装置。在伸缩缝两侧梁端开设放置槽，设置安装基座，安装基座两块侧板的顶部与顶板焊接，侧板的底部与平台钢板焊接，侧板的高度可以调节；安装基座的顶板、止水带和盖板固定基座通过胀锚螺栓固定在一起；内盖板两侧分别焊接限位件，限制上盖板沿纵桥向的位移；上盖板中心处预留等间距螺栓孔，内盖板在对应处焊接套筒，通过滑杆件不锈钢螺栓将上盖板和内盖板紧固。本实用新型专利技术可通过安装基座的侧板自行调整伸缩缝安装基座的高度，以克服安装时与实际可能存在误差，适应不同厚度的桥面铺装，装置构造简单；铝合金盖板和铝合金基座成本低、不易生锈、外形美观、容易更换。容易更换。容易更换。

【技术实现步骤摘要】
一种人行桥高度自适应伸缩缝装置


[0001]本技术属于桥梁建筑
，具体涉及一种人行桥高度自适应伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]伸缩缝是满足桥梁变形要求的重要装置，保证桥梁在车辆荷载、温度变化、混凝土收缩与徐变等影响下能自由变形。伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，且要求牢固可靠，要能防止雨水、垃圾、泥土等渗入造成堵塞，同时安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在车行道设置伸缩缝的同时，人行道也要设置伸缩缝。
[0003]人行桥伸缩缝常规的做法是U型锌铁皮式伸缩缝或钢板搭接缝，这种伸缩缝装置简单、单薄，且未与梁体形成有效连接，在使用一段时间后经常出现伸缩缝装置脱落、伸缩缝处桥面铺装脱落等。还有一部分人行桥使用车行道伸缩装置，价格昂贵，且由于人行道比车行道荷载小很多，造成资源浪费。

技术实现思路

[0004]本技术针对现有人行桥伸缩缝存在的不足，提供一种与梁体连接性好、便于更换，且结构简单、成本低廉的人行桥高度自适应伸缩缝装置。
[0005]实现本技术专利技术目的的技术方案提供一种人行桥本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种人行桥高度自适应伸缩缝装置，其特征在于：它包括安装基座、止水带（10）、盖板固定基座（5）、内盖板（11）、限位件（12）和上盖板（14）；所述的安装基座由顶板（7）与垂直固定于顶板两侧的内侧板（8）和外侧板（9）构成；止水带的两侧分别设置于顶板上，盖板固定基座对应于安装基座设置于两侧的止水带上，顶板、止水带和盖板固定基座通过胀锚螺栓（6）固定；盖板固定基座上开设异型卡口，内盖板的两侧沿伸缩缝方向通长分别设置限位件，限位件分别对应置于盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨娜，贾志强，陈蕾，赵红，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：新型
国别省市：