一种防止电子汽车衡无线作弊的设备制造技术

本发明专利技术公开了一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其结构包括承载装置、平台、监控器、支撑杆、红外感应器，本发明专利技术进行使用时，将承载台吻合安装在平台上，在需要对车辆进行称重时，打开限位拦件，使得车辆可以稳定驶入承载台上，再将限位拦件连接在接杆上，通过牵拉板对两个滑块进行牵制，使得滑块可以带动接杆在导轮的作用下同时向内移动，有效对车辆的位置进行调整，将车辆稳定停放在承载台的中间位置上，防止承载台出现头重脚轻的现象，使得电子汽车衡可以准确对承载台进行称重。汽车衡可以准确对承载台进行称重。汽车衡可以准确对承载台进行称重。

【技术实现步骤摘要】
一种防止电子汽车衡无线作弊的设备


[0001]本专利技术涉及电子汽车衡领域，具体涉及到一种防止电子汽车衡无线作弊的设备。

技术介绍

[0002]电子汽车衡是由承重传力结构、称重计量设备、与称重数据显示器组成，是一种广泛应用于工厂、矿山、港口、仓库、码头等各行各业的物资称重计量设备，其精准度的高低直接影响企业的生产经营，其出示的计量结果用于供方、需方的贸易结算，直接关系到双方的经济利益，部分原料供应方为了谋取经济利益，利用夜间或休息日部分衡器无人看管的间隙，利用遥控器对衡器的出示结果进行操控，从而会给企业的经济利益造成了一定的损失，在进行使用电子汽车衡时，需要改进的地方：在进行使用电子汽车衡时，正常情况下将车辆驾驶电子汽车衡上，会通过监控和红外感应器互相配合对电子汽车衡上的车辆位置进行监视，再用限定拦件抵在车辆的前后位置上，使得车辆可以稳定停放于电子汽车衡上，当限定拦件在对车辆进行限位时，由于定拦件抵无法与车辆相抵接触，使得有些不法分子不将车辆完整停放于电子汽车衡中间位置上，而是将车辆的后轮刚好停留在电子汽车衡后端边缘，导致电子汽车衡的受力点会不平衡而出现头重脚轻的现象，以至于电子汽车衡内部的控制仪表所显示的车辆重量数据与实际车辆重量有所偏差，从而造成一定的作弊现象，而且电子汽车衡在长时间进行不正当的使用下，其内部的元部件容易出现损坏。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其结构包括承载装置、平台、监控器、支撑杆、红外感应器，所述承载装置安装在平台上，所述平台上插接有三根支撑杆，三根所述支撑杆上均设有监控器、红外感应器。
[0004]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述承载装置包括有安置缓件、承载台、限位拦件、滑块、牵拉板、接杆、导轮，所述安置缓件设在承载台内部，所述承载台上扣接有两个滑块，两个所述滑块之间设有与之相连的牵拉板，所述牵拉板设在承载台内部，所述滑块一端安装有导轮，另一端插接有接杆，所述接杆顶部设有与之相接的限位拦件，所述承载台安装在平台上。
[0005]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述安置缓件包括有电子汽车衡、移动滑件、限位压板、框体、弹杆、弹性件、卡持缓杆，所述电子汽车衡设在框体内部中间位置上，所述电子汽车衡上下两端设有与之相吻合的限位压板，两块所述限位压板远离电子汽车衡的一端安装有移动滑件、弹杆，所述移动滑件、弹杆设在框体内部，所述移动滑件内部设有与之相接的弹性件，所述电子汽车衡左右两侧的两端设有与之相接的卡持缓杆，所述卡持缓杆设有四根，四个卡持缓杆固定插接在框体内部四个边上，所述框体设在承载台内部。
[0006]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述限位拦件包括有接触抵件、连接板、摆动杆、活
动座、辅助压片、角度转件，所述接触抵件固定连接在活动座中间位置上，所述活动座朝向接触抵件的两侧上连接有辅助压片，所述活动座左右两侧均设有与之相接的角度转件，两个所述角度转件的另一端与摆动杆相接，所述摆动杆远离角度转件的一端与连接板活动卡合，所述连接板与接杆吻合连接。
[0007]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述角度转件包括有连接环、移动压件、卡盘、角度转件，所述连接环上设有多个与之相接的移动压件，多个所述移动压件的一端连接在角度转件外壁上，另一端连接在卡盘内壁上，所述连接环、角度转件设在卡盘内部，所述角度转件与活动座相接，所述卡盘与摆动杆相接。
[0008]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述角度转件包括有推压杆、齿杆、接盘、弯弧滑块、齿轮，所述推压杆安装在弯弧滑块上，所述弯弧滑块设有三块，三块弯弧滑块等距环形设立在接盘上，所述接盘中间位置安装有齿轮，所述齿轮与三个齿杆上的卡齿相啮合，所述齿杆的另一端贯穿伸入推压杆内部，所述接盘安装在卡盘内部，所述弯弧滑块与活动座相接，所述接盘与移动压件相接。
[0009]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述移动压件包括有张合件、伸缩杆、活动框、弹压囊、顶推杆、活动连件、接块、卡块，所述张合件设在活动框内部，所述张合件内部中间位置上设有弹压囊，所述弹压囊左右两侧均设有活动连件，两个所述活动连件对称连接在两根伸缩杆上，所述活动连件两端的接杆与张合件相接，两根所述伸缩杆的另一端安装有接块，所述接块连接在活动框上，所述活动框一端安装有卡块，另一端插接有两根顶推杆，所述活动框贯穿连接在连接环上，所述的卡块连接在接盘外壁上，所述顶推杆连接在卡盘内壁上。
[0010]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述顶推杆包括有支杆、V形压件、弹性叠件、形变缩件、接触垫、框体，所述支杆与框体固定连接，所述框体上设有与之相贴合的接触垫，所述框体内部中间位置安装有形变缩件，所述形变缩件下端连接有V形压件，所述形变缩件内部两侧均设有与之相接的弹性叠件，所述支杆插接在活动框上，所述接触垫贴合在卡盘内壁上。
[0011]作为
技术实现思路
的进一步优化，所述接触抵件呈圆锥椎体结构且外部设有一圈弹压件，其固定连接在活动座中间位置上。
[0012]有益效果本专利技术一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，具有以下有益效果：1、本专利技术通过安置缓件、承载台、限位拦件、滑块、牵拉板、接杆、导轮，将承载台吻合安装在平台上，在需要对车辆进行称重时，打开限位拦件，使得车辆可以稳定驶入承载台上，再将限位拦件连接在接杆上，通过牵拉板对两个滑块进行牵制，使得滑块可以带动接杆在导轮的作用下同时向内移动，有效对车辆的位置进行调整，将车辆稳定停放在承载台的中间位置上，防止承载台出现头重脚轻的现象，使得电子汽车衡可以准确对承载台进行称重。
[0013]2、本专利技术通过电子汽车衡、移动滑件、限位压板、框体、弹杆、弹性件、卡持缓杆，四根卡持缓杆插接在框体上，四根卡持缓杆的端部会抵在电子汽车衡的左右两侧上，有效将电子汽车衡稳定限制在框体内部中间位置上，当车辆驶入承载台时，承载台会将所受到的重力传导到框体内部，通过框体内部的移动滑件和弹杆互相配合进行吸能减震，防止重量直接传导到电子汽车衡上，有效电子汽车衡进行保护，防止电子汽车衡直接受到车辆的重量而损坏。
[0014]3、本专利技术通过接触抵件、连接板、摆动杆、活动座、辅助压片、角度转件，将连接板安装在接杆上，通过活动座通过两根摆动杆稳定连接在中间位置上，在需要对车辆的位置进行调整时，通过角度转件对活动座的角度进行调整，使得活动座上的接触抵件和辅助压片可以对着车辆，通过摆动杆带动活动座向前移动，使得接触抵件和辅助压片可以稳定接触压制在车头和车尾上，有效对车辆的位置进行限定在承载台的中间位置上。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种防止电子汽车衡无线作弊的设备的结构示意图；图2为本专利技术承载装置的内部结构示意图。
[0016]图3为本专利技术安置缓件的剖面结构示意图。
[0017]图4为本专利技术限位拦件的俯视结构示意图。
[0018]图5为本专利技术角度转件的内部结构示意图。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其结构包括承载装置（1）、平台（3）、监控器（5）、支撑杆（2）、红外感应器（4），其特征在于：所述承载装置（1）安装在平台（3）上，所述平台（3）上的支撑杆（2）上设有监控器（5）、红外感应器（4）；所述承载装置（1）包括有安置缓件（Q1）、承载台（E3）、限位拦件（Y5）、滑块（I7）、牵拉板（W2）、接杆（T4）、导轮（U6），所述安置缓件（Q1）设在承载台（E3）上，所述承载台（E3）上扣接有滑块（I7），所述滑块（I7）上连接有牵拉板（W2），所述牵拉板（W2）设在承载台（E3）上，所述滑块（I7）上安装有导轮（U6）、接杆（T4），所述接杆（T4）连接有限位拦件（Y5），所述承载台（E3）安装在平台（3）上。2.根据权利要求1所述的一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其特征在于：所述安置缓件（Q1）包括有电子汽车衡（R11）、移动滑件（I15）、限位压板（T12）、框体（U14）、弹杆（P16）、弹性件（Y13）、卡持缓杆（A17），所述电子汽车衡（R11）设在框体（U14）上，所述电子汽车衡（R11）与限位压板（T12）相吻合，所述限位压板（T12）、框体（U14）上连接有移动滑件（I15）、弹杆（P16），所述移动滑件（I15）连接有弹性件（Y13），所述电子汽车衡（R11）上设有卡持缓杆（A17），所述卡持缓杆（A17）插接在框体（U14）内上，所述框体（U14）设在承载台（E3）上。3.根据权利要求1所述的一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其特征在于：所述限位拦件（Y5）包括有接触抵件（D21）、连接板（F23）、摆动杆（J25）、活动座（G22）、辅助压片（H24）、角度转件（K26），所述活动座（G22）连接有辅助压片（H24）、接触抵件（D21），所述活动座（G22）上设有角度转件（K26），所述摆动杆（J25）与连接板（F23）、角度转件（K26）相接，所述连接板（F23）与接杆（T4）吻合连接。4.根据权利要求3所述的一种防止电子汽车衡无线作弊的设备，其特征在于：所述角度转件（K26）包括有连接环（K31）、移动压件（Z33）、卡盘（X34）、角度转件（L32），所述连接环（K31）上设有移动压件（Z33），所述移动压件（Z33）连接在角度转件（L32）、卡盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓凯，
申请(专利权)人：张晓凯，
类型：发明
国别省市：