一种半钢子午线轮胎胎面胶料制造技术

本发明专利技术公开了一种半钢子午线轮胎胎面胶料，包括以下重量份的原料：橡胶主料100份、植物油1

【技术实现步骤摘要】
一种半钢子午线轮胎胎面胶料


[0001]本专利技术涉及轮胎胎面胶料
，更具体的说是涉及一种半钢子午线轮胎胎面胶料。

技术介绍

[0002]汽车是人类日常生活中不可缺少的一部分，也是工业、农业、运输业以及新型产业不可缺少的重要工具，作为唯一与地面接触的零部件，轮胎是汽车几万个零件中最重要的部分之一。
[0003]冬季轮胎通过降低Tg点来提升配方的冬季性能，这样可以提升配方的冰地抓地性能和雪地抓地性能，降低Tg点的途径主要为增加低Tg点材料的含量，具体是调整生胶配比，使用低Tg点橡胶作为主要材料。
[0004]鉴于目前人们对安全性能的重视程度日益提升，在日常驾驶车辆出行时，对轮胎也就提出更高的安全性能需求，既要考虑到干路面和湿路面的抓地性能，又需要兼顾冬季行驶时的冰雪地性能。
[0005]因此，如何解决目前冬季冰雪地性能优异时干湿地性能降低，或者干湿地性能优异时冰雪地性能变差的矛盾是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本专利技术提供了一种半钢子午线轮胎胎面胶料，通过对轮胎胎面胶料的改进，使制备得到的轮胎具有优异的冰地、雪地、干地和湿地制动性能。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0008]一种半钢子午线轮胎胎面胶料，包括以下重量份的原料：橡胶主料100份、植物油1
‑
70份、低分子量聚合物1
‑
60份、炭黑5
‑
50份、白炭黑40
‑/>150份、硅烷偶联剂1
‑
20份、防老剂1
‑
10份、硬脂酸1
‑
5份、氧化锌1
‑
5份、硫磺粉1
‑
5份和促进剂1
‑
5份。
[0009]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述橡胶主料包括天然橡胶、聚丁二烯聚合物、苯乙烯
‑
丁二烯共聚物中的任一种或者几种的组合。
[0010]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述橡胶主料由质量比为(1
‑
80)：(1
‑
60)：(1
‑
100)的天然橡胶、聚丁二烯聚合物、苯乙烯
‑
丁二烯共聚物组成。
[0011]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述天然橡胶包括胶乳、5#天然橡胶、10#天然橡胶、20#天然橡胶，产地是泰国、越南、非洲、中国、马来西亚等地，进一步优选的所述天然橡胶为20#天然橡胶，且所述天然橡胶的含量为30～50份。
[0012]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述聚丁二烯聚合物由丁二烯单体聚合而成，包含顺式和反式聚丁二烯聚合物；
[0013]进一步优选的，所述聚丁二烯聚合物为顺式含量大于90％的丁二烯聚合物，且所述聚丁二烯聚合物的Tg点为
‑
40℃～
‑
110℃；
[0014]且更进一步优选的，所述聚丁二烯聚合物的添加量为10
‑
40份，更优选为15
‑
30份。
[0015]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物中苯乙烯的含量在0
‑
50％之间，1,2
‑
丁二烯的含量在0
‑
80％之间；进一步地，所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物中苯乙烯的含量为0
‑
20％，1,2
‑
丁二烯的含量为20
‑
60％；
[0016]进一步优选的，所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物的的Tg点为
‑
10℃～
‑
90℃；
[0017]更进一步优选的，所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物的添加量为30
‑
80份，更优选为50
‑
60份。
[0018]所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物分子链末端或/和链段中存在有利于和白炭黑填料结合的官能团，其作用是可以帮助白炭黑在橡胶中的分散，提升白炭黑和橡胶的作用力，降低胎面胶料模量，最终可以提升胎面胶料冰雪地抓地和干湿地抓地性能。
[0019]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述植物油为大豆油、花生油、菜籽油中的任意一种或者几种的混合，进一步优选的，所述植物油为从油菜籽中提取的油菜籽油；且所述植物油的添加量优选为20
‑
30份。
[0020]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述植物油的倾点为
‑
10℃～
‑
30℃，凝点为
‑
15℃～
‑
35℃，Tg点为
‑
30℃～
‑
100℃。
[0021]本专利技术使用的是从植物中提取得到的植物油，具有分布广泛、提取技术成熟，以及无污染、无致癌性的优点。
[0022]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，在25℃的环境下，所述低分子量聚合物为液体增塑剂或者固体增塑剂中的一种或者两种的混合，进一步优选的，所述低分子量聚合物的添加量为20
‑
50份；
[0023]进一步优选的，所述液体增塑剂是分子量不大于2万的低分子量聚合物，更优选为分子量在1.5万以内的低分子量聚合物，且所述液体增塑剂的Tg点在
‑
20℃以下；
[0024]进一步优选的，所述固体增塑剂是分子量不大于2万的低分子量聚合物，且所述固体增塑剂的软化点为70～180℃，Tg点为10℃～120℃。
[0025]进一步优选的，所述低分子量聚合物为包含苯乙烯、C5馏分、C9馏分、双环戊二烯、帖烯单体(C10系列)、松香单体(C20系列)、丁二烯、戊二烯中的任意一种或者几种单体的聚合物。
[0026]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述炭黑的吸碘值为50～300g/kg，进一步优选的，所述炭黑的吸碘值为70～200g/kg；
[0027]更进一步优选的，所述炭黑作为补强剂，其添加量为10
‑
20份。
[0028]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述白炭黑的氮吸附比表面积为60
‑
100m2/g，二氧化硅含量在80％以上；
[0029]进一步优选的，所述白炭黑作的添加量为60
‑
130份。
[0030]本专利技术使用低比表面积的白炭黑具有降低低温下模量，提高配方在低温时的柔顺性，当轮胎在低温环境下使用时，可以及时根据路面调整轮胎表面和路面的接触形式，始终保持最大的接触面积，增加冰雪地的抓地力。
[0031]优选的，在上述一种半钢子午线轮胎胎面胶料中，所述硅烷偶联剂是白炭黑重量份数的0.08倍。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半钢子午线轮胎胎面胶料，其特征在于，包括以下重量份的原料：橡胶主料100份、植物油1
‑
70份、低分子量聚合物1
‑
60份、炭黑5
‑
50份、白炭黑40
‑
150份、硅烷偶联剂1
‑
20份、防老剂1
‑
10份、硬脂酸1
‑
5份、氧化锌1
‑
5份、硫磺粉1
‑
5份和促进剂1
‑
5份。2.根据权利要求1所述的一种半钢子午线轮胎胎面胶料，其特征在于，所述橡胶主料包括天然橡胶、聚丁二烯聚合物、苯乙烯
‑
丁二烯共聚物中的任一种或者几种的组合。3.根据权利要求1或2所述的一种半钢子午线轮胎胎面胶料，其特征在于，所述橡胶主料由质量比为(1
‑
80)：(1
‑
60)：(1
‑
100)的天然橡胶、聚丁二烯聚合物、苯乙烯
‑
丁二烯共聚物组成。4.根据权利要求2所述的一种半钢子午线轮胎胎面胶料，其特征在于，所述聚丁二烯聚合物为顺式含量大于90％的丁二烯聚合物，且所述聚丁二烯聚合物的Tg点为
‑
40℃～
‑
110℃。5.根据权利要求2所述的一种半钢子午线轮胎胎面胶料，其特征在于，所述苯乙烯
‑
丁二烯共聚物...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，孙冰冰，李彦果，邢涛，陈雪梅，罗洪罡，马玉净，仇培超，徐晶，徐庆飞，
申请(专利权)人：山东玲珑轮胎股份有限公司，
类型：发明
国别省市：