一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法及系统技术方案

本申请属于飞行导航技术领域，特别涉及一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法及系统。该方法包括：步骤S1、确定飞机待返航的机场点；步骤S2、获取机场点跑道信息；步骤S3、将机场点跑道信息通过显示器展示给驾驶员，并给出进场选择控件，所述进场选择控件用于表示正向进场或反向进场；步骤S4、获取驾驶员选择的进场方向，若进场方向为正向进场，则将所述机场点的跑道起点作为目标点，若进场方向为反向进场，则将所述进场点的跑道终点作为目标点；步骤S5、将目标点输入导航模块，由导航模块计算导航参数，引导飞机降落。本申请根据飞行员选择的正向进场或者反向进场指令，基于跑道正反向接地点计算应飞航向、待飞距离、偏航距信息，实现精确返航引导。实现精确返航引导。实现精确返航引导。

【技术实现步骤摘要】
一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法及系统


[0001]本申请属于飞行导航
，特别涉及一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法及系统。

技术介绍

[0002]飞机在返航过程中，通常是将各机场点的跑道中部作为目标点引导降落，在获取机场点后，机载系统自动根据预置的机场点参数确定降落的目标点，从而启动导航系统解算降落参数，例如待飞距离、应飞航向、偏航距等信息，从而引导飞机降落。
[0003]将跑道中部作为降落目标点限制了小型化机场的发展，但是直接将跑道起点作为降落目标点，则由于飞机航向是不固定的，这将使飞机的导航系统的引导降落算法更加复杂。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本申请提供了一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法及系统，用于选择不同的进场方向及目标点引导飞机降落。
[0005]本申请第一方面提供了一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法，主要包括：
[0006]步骤S1、确定飞机待返航的机场点；
[0007]步骤S2、获取机场点跑道信息；r/>[0008]步本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法，其特征在于，包括：步骤S1、确定飞机待返航的机场点；步骤S2、获取机场点跑道信息；步骤S3、将机场点跑道信息通过显示器展示给驾驶员，并给出进场选择控件，所述进场选择控件用于表示正向进场或反向进场；步骤S4、获取驾驶员选择的进场方向，若进场方向为正向进场，则将所述机场点的跑道起点作为目标点，若进场方向为反向进场，则将所述进场点的跑道终点作为目标点；步骤S5、将所述目标点输入导航模块，由导航模块计算导航参数，引导飞机降落。2.如权利要求1所述的基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法，其特征在于，步骤S1之前，进一步包括响应用户选择的返航按键，控制机载系统进入返航模式。3.如权利要求1所述的基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法，其特征在于，步骤S3进一步包括，将飞机当前航向展示在显示器中，以使飞机当前航向与机场点跑道信息位于同一显示器画面中。4.如权利要求1所述的基于跑道正反向接地点的精确返航引导方法，其特征在于，步骤S5中，所述导航参数包括待飞距离、应飞航向及偏航距。5.一种基于跑道正反向接地点的精确返航引导系...

【专利技术属性】
技术研发人员：马晓宁，刘志男，罗庆，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：