一种具有新型散热油道的变压器铁芯制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器铁芯技术领域，公开了一种具有新型散热油道的变压器铁芯，包括储液箱，所述储液箱的顶部前后两侧均设置有安装槽，所述安装槽的左侧内壁上均固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆的左右两侧外径上均设置有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的一端均固定连接有移动板，前后两个所述移动板的相对一侧底端分别固定连接在固定板的前后两端。本实用新型专利技术中，移动板在第一固定弹簧的作用下带动固定板靠近铁芯主体的两侧，实现对铁芯主体的初步固定夹紧，滑动板在第二固定弹簧的作用下带动固定夹板向下运动，实现对铁芯主体的再次固定夹紧，综上可以对铁芯主体进行两次固定夹紧，保证了铁芯主体使用的稳定性。保证了铁芯主体使用的稳定性。保证了铁芯主体使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型散热油道的变压器铁芯


[0001]本技术涉及变压器铁芯
，尤其涉及一种具有新型散热油道的变压器铁芯。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等，变压器铁芯，铁芯是变压器中主要的磁路部分。通常由含硅量较高，表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成，铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统，电源变压器传输功率的大小，取决于铁芯的材料和横截面积。
[0003]目前，现有的变压器铁芯在使用过程中存在一定的缺陷，变压器铁芯在安装的过程中存在安装不便，导致安装效率缓慢的问题，并且固定的牢固性较低，影响其使用的稳定性，同时由于缺少散热组件导致热量散失效率缓慢，从而造成变压器铁芯损坏的问题，故需对变压器铁芯进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有新型散热油道的变压器铁芯。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种具有新型散热油道的变压器铁芯，包括储液箱，所述储液箱的顶部前后两侧均设置有安装槽，所述安装槽的左侧内壁上均固定连接有第一导向杆，所述第一导向杆的左右两侧外径上均设置有第一固定弹簧，所述第一固定弹簧的一端均固定连接有移动板，前后两个所述移动板的相对一侧底端分别固定连接在固定板的前后两端，两个所述固定板之间设置有铁芯主体，所述移动板的内部上侧均设置有滑动槽，所述滑动槽的底部内壁上均固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆的上侧外径上均设置有第二固定弹簧，所述第二固定弹簧的一端均固定连接有滑动板，所述滑动板的上下两侧的一端分别滑动连接在滑槽的上下两侧内壁上，所述滑槽分别设置在固定夹板的前后两侧，所述固定夹板的内部设置有吸热管，所述储液箱的左侧设置有半导体制冷器，所述储液箱的顶部左右两侧分别固定连接有回收管和出液管，所述出液管的底端贯穿储液箱的顶部并固定连接在循环泵的出液端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一导向杆的右端均固定连接在安装槽的右侧内壁上，所述移动板的底部均滑动连接在安装槽的底部内壁上。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第一固定弹簧的另一端分别固定连接在安装槽的左右两侧内壁上。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述固定板的底部均滑动连接在储液箱的顶部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述滑动板的左右两侧分别滑动连接在滑动槽的左右两侧内壁上。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第二导向杆的顶端均固定连接在滑动槽的顶部内壁上。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述吸热管的两端均贯穿固定夹板的底部并固定连接有法兰盘，所述固定夹板的底部设置有多个散热孔。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述回收管的底端贯穿储液箱的顶部，所述回收管和出液管的顶端均固定连接有法兰盘。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先将铁芯主体放置在储液箱的顶部中心处，移动板在第一固定弹簧的作用下带动固定板靠近铁芯主体的左右两侧，实现对铁芯主体的初步固定夹紧，滑动板在第二固定弹簧的作用下带动固定夹板向下运动，实现对铁芯主体的再次固定夹紧，综上可以对铁芯主体进行两次固定夹紧，保证了铁芯主体使用的稳定性，通过设置的第一导向杆和第二导向杆起到了导向作用，保证移动板和滑动板移动到稳定性。
[0022]2、本技术中，在循环泵的作用下，储液箱内的冷却液通过出液管、吸热管和回收管进行循环输送，冷却液在输送的过程中可以吸收热量，从而实现散热降温功能，通过半导体制冷器可以对储液箱内的冷却液进行降温冷却，保证冷却液的温度，从而有利于提高冷却效果。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种具有新型散热油道的变压器铁芯的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种具有新型散热油道的变压器铁芯的后视图；
[0025]图3为本技术提出的一种具有新型散热油道的变压器铁芯的吸热管连接示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种具有新型散热油道的变压器铁芯的固定夹板仰视图。
[0027]图例说明：
[0028]1、储液箱；2、半导体制冷器；3、安装槽；4、第一导向杆；5、第一固定弹簧；6、移动板；7、固定板；8、铁芯主体；9、滑动槽；10、第二导向杆；11、滑动板；12、第二固定弹簧；13、滑槽；14、固定夹板；15、回收管；16、吸热管；17、出液管；18、循环泵；19、散热孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有新型散热油道的变压器铁芯，包括储液箱1，储液箱1的顶部前后两侧均设置有安装槽3，安装槽3的左侧内壁上均固定连接有第一导向杆4，第一导向杆4的左右两侧外径上均设置有第一固定弹簧5，第一固定弹簧5的一端均固定连接有移动板6，前后两个移动板6的相对一侧底端分别固定连接在固定板7的前后两端，两个固定板7之间设置有铁芯主体8，移动板6的内部上侧均设置有滑动槽9，滑动槽9的底部内壁上均固定连接有第二导向杆10，第二导向杆10的上侧外径上均设置有第二固定弹簧12，第二固定弹簧12的一端均固定连接有滑动板11，滑动板11的上下两侧的一端分别滑动连接在滑槽13的上下两侧内壁上，滑槽13分别设置在固定夹板14的前后两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新型散热油道的变压器铁芯，包括储液箱(1)，其特征在于：所述储液箱(1)的顶部前后两侧均设置有安装槽(3)，所述安装槽(3)的左侧内壁上均固定连接有第一导向杆(4)，所述第一导向杆(4)的左右两侧外径上均设置有第一固定弹簧(5)，所述第一固定弹簧(5)的一端均固定连接有移动板(6)，前后两个所述移动板(6)的相对一侧底端分别固定连接在固定板(7)的前后两端，两个所述固定板(7)之间设置有铁芯主体(8)，所述移动板(6)的内部上侧均设置有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)的底部内壁上均固定连接有第二导向杆(10)，所述第二导向杆(10)的上侧外径上均设置有第二固定弹簧(12)，所述第二固定弹簧(12)的一端均固定连接有滑动板(11)，所述滑动板(11)的上下两侧的一端分别滑动连接在滑槽(13)的上下两侧内壁上，所述滑槽(13)分别设置在固定夹板(14)的前后两侧，所述固定夹板(14)的内部设置有吸热管(16)，所述储液箱(1)的左侧设置有半导体制冷器(2)，所述储液箱(1)的顶部左右两侧分别固定连接有回收管(15)和出液管(17)，所述出液管(17)的底端贯穿储液箱(1)的顶部并固定连接在循环泵(18)的出液端。2.根据权利要求1所述的一种具有新型散热油道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建新，
申请(专利权)人：保定中林变压器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：