本实用新型专利技术涉及防撞结构技术领域，具体是大门防撞警示装置，所述固定板的一侧固定有滑轨，所述滑轨的上端安装有电机，所述电机的驱动端设置有位于滑轨内部的丝杆轴，所述丝杆轴的外侧位于两端位置处设置有两个方向相反的丝牙，且丝杆轴的外侧位于两端位置处通过丝牙对称转动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧均转动连接有套杆。本实用新型专利技术，通过光电传感器，感应大门前方的障碍物，并通过警报扬声器发出警报声，提醒附近人员，实现了警示作用，通过套杆、伸缩杆、缓冲弹簧，可以对延伸防撞板进行缓冲，当碰到人员或障碍物时，可以进行一定的缓冲，防止对人员或物体造成硬性碰撞，起到了防撞作用，提高了安全性。提高了安全性。提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
大门防撞警示装置
[0001]本技术涉及防撞结构
，具体是大门防撞警示装置。
技术介绍
[0002]电动开合的大门在开门和关门时，需要转动很大一片扇形区域，如果人站在扇形区域中，大门转动时会将人员撞到，造成安全隐患。
[0003]但是，现有的电动大门通常不带有防碰撞和碰撞警示的功能，在打开和关闭时，很容易撞到人员或物体，从而导致人员受伤或大门损坏。因此，本领域技术人员提供了大门防撞警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供大门防撞警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]大门防撞警示装置，包括固定板，所述固定板的一侧固定有滑轨，所述滑轨的上端安装有电机，所述电机的驱动端设置有位于滑轨内部的丝杆轴，所述丝杆轴的外侧位于两端位置处设置有两个方向相反的丝牙，且丝杆轴的外侧位于两端位置处通过丝牙对称转动连接有两个滑块，两个所述滑块的一侧均转动连接有套杆，两个所述套杆的一端均滑动插设有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端转动连接有延伸防撞板，且两个伸缩杆的外侧一端均固定有限位环，两个所述限位环的一端均连接有套设于伸缩杆外侧的缓冲弹簧，所述延伸防撞板的一侧设置有两个防护海绵垫，且延伸防撞板的一侧位于两个防护海绵垫之间位置处设置有光电传感器，所述延伸防撞板的一侧位于两端位置对称设置有两个警报扬声器，所述滑轨的一侧位于中段位置处安装有小型控制器，所述光电传感器、警报扬声器、电机均与小型控制器电性连接。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述丝杆轴的外侧位于中段位置处转动连接有支撑隔板，所述支撑隔板固定于滑轨的内侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述丝杆轴的一端转动连接有轴承，所述轴承的一端与滑轨的内侧固定。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑轨的一侧位于上下两端位置处对称设置有两个减震垫，两个所述减震垫均采用橡胶材质的构件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定板的两侧对称固定有四个呈矩形排列的安装耳。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定板和滑轨均采用铝合金材质的构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过光电传感器，感应大门前方的障碍物，并通过警报扬声器发出警报声，提醒附近人员，实现了警示作用，通过套杆、伸缩杆、缓冲弹簧，可以对延伸防撞板进行缓冲，当碰到人员或障碍物时，可以进行一
定的缓冲，防止对人员或物体造成硬性碰撞，起到了防撞作用，提高了安全性，铁路现在的进出大门主要靠红色反光标或者警示灯来标识大门的开关状态，主要弊端是，状态显示并不精准，在大门打开但并未完全固定好的情况下，通过的火车司机很难识别出，这样就容易出现碰撞、擦碰的情况，由此带来行车安全隐患。现在实现了显示屏警示作用显示当前大门的开关、固定状态。让调车人员、机车司机通过显示屏能快速、清晰的确认大门是否能安装通过，避免出现大门只是打开但没有固定好从而发生火车撞门事件。
附图说明
[0013]图1为大门防撞警示装置的结构示意图；
[0014]图2为大门防撞警示装置的侧向结构示意图；
[0015]图3为大门防撞警示装置中图2中A处的放大结构示意图；
[0016]图4为大门防撞警示装置中图1中B处的放大结构示意图。
[0017]图中：1、固定板；2、滑轨；3、电机；4、丝杆轴；5、滑块；6、套杆；7、伸缩杆；8、缓冲弹簧；9、限位环；10、延伸防撞板；11、光电传感器；12、防护海绵垫；13、警报扬声器；14、小型控制器；15、支撑隔板；16、轴承；17、减震垫；18、安装耳。
具体实施方式
[0018]请参阅图1～4，本技术实施例中，大门防撞警示装置，包括固定板1，固定板1的一侧固定有滑轨2，滑轨2的上端安装有电机3，电机3的驱动端设置有位于滑轨2内部的丝杆轴4，丝杆轴4的外侧位于两端位置处设置有两个方向相反的丝牙，且丝杆轴4的外侧位于两端位置处通过丝牙对称转动连接有两个滑块5，两个滑块5的一侧均转动连接有套杆6，两个套杆6的一端均滑动插设有伸缩杆7，两个伸缩杆7的一端转动连接有延伸防撞板10，且两个伸缩杆7的外侧一端均固定有限位环9，两个限位环9的一端均连接有套设于伸缩杆7外侧的缓冲弹簧8，延伸防撞板10的一侧设置有两个防护海绵垫12，且延伸防撞板10的一侧位于两个防护海绵垫12之间位置处设置有光电传感器11，延伸防撞板10的一侧位于两端位置对称设置有两个警报扬声器13，滑轨2的一侧位于中段位置处安装有小型控制器14，光电传感器11、警报扬声器13、电机3均与小型控制器14电性连接。
[0019]在图1中：丝杆轴4的外侧位于中段位置处转动连接有支撑隔板15，支撑隔板15固定于滑轨2的内侧，支撑隔板15用于支撑丝杆轴4。
[0020]在图1中：丝杆轴4的一端转动连接有轴承16，轴承16的一端与滑轨2的内侧固定，轴承16用于将丝杆轴4与滑轨2的内侧转动连接，提高其转动稳定性。
[0021]在图1中：滑轨2的一侧位于上下两端位置处对称设置有两个减震垫17，两个减震垫17均采用橡胶材质的构件，减震垫17起到减震缓冲作用。
[0022]在图1中：固定板1的两侧对称固定有四个呈矩形排列的安装耳18，安装耳18用于固定装置整体。
[0023]在图1中：固定板1和滑轨2均采用铝合金材质的构件，铝合金材质的构件重量轻且耐腐蚀，方便安装且延长了使用寿命。
[0024]本技术的工作原理是：通过螺栓和安装耳18将装置整体与大门的边沿位置固定，使小型控制器14与大门的开合驱动电机的电路连通，当开门时，小型控制器14收到开门
信号，小型控制器14控制电机3运行带动丝杆轴4转动，由于丝杆轴4的外侧两端设置有两个方向相反的丝牙，因此丝杆轴4转动时通过丝牙啮合带动两个滑块5反向移动，两个滑块5分别带动两个套杆6和两个伸缩杆7反向转动，两个套杆6和两个伸缩杆7转动可以带动延伸防撞板10向前延伸，当大门转动打开时，光电传感器11可以对前方进行感应，通过感应到人员或物体，会给小型控制器14发送信号，小型控制器14控制两个警报扬声器13发出警报声，同时发生信号给大门开合驱动电路，控制大门开合电机的转速降低，如果人员和物体没有移开，延伸防撞板10碰到人员时，防护海绵垫12进行第一道缓冲，同时延伸防撞板10受到人员的反作用力向滑轨2的一侧移动，使两个伸缩杆7推入至两个套杆6的内侧，同时将两个缓冲弹簧8压缩，两个缓冲弹簧8可以提供可靠的缓冲效果，防止对人员或物体造成硬性碰撞，提高了大门开关时的安全性。
[0025]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.大门防撞警示装置，包括固定板（1），其特征在于，所述固定板（1）的一侧固定有滑轨（2），所述滑轨（2）的上端安装有电机（3），所述电机（3）的驱动端设置有位于滑轨（2）内部的丝杆轴（4），所述丝杆轴（4）的外侧位于两端位置处设置有两个方向相反的丝牙，且丝杆轴（4）的外侧位于两端位置处通过丝牙对称转动连接有两个滑块（5），两个所述滑块（5）的一侧均转动连接有套杆（6），两个所述套杆（6）的一端均滑动插设有伸缩杆（7），两个所述伸缩杆（7）的一端转动连接有延伸防撞板（10），且两个伸缩杆（7）的外侧一端均固定有限位环（9），两个所述限位环（9）的一端均连接有套设于伸缩杆（7）外侧的缓冲弹簧（8），所述延伸防撞板（10）的一侧设置有两个防护海绵垫（12），且延伸防撞板（10）的一侧位于两个防护海绵垫（12）之间位置处设置有光电传感器（11），所述延伸防撞板（10）的一侧位于两端位置对称设置有两个警报扬声器（13），所述滑轨（2）的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈磊，仝桂兰，
申请(专利权)人：山东鹰飞智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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