具有盖的非充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供了一种非充气轮胎，该非充气轮胎包括具有第一直径的下环和具有大于第一直径的第二直径的上环。上环与下环基本上同轴。该非充气轮胎还包括在下环和上环之间延伸的支撑结构。该非充气轮胎还包括柔性盖，该柔性盖具有覆盖支撑结构的第一侧面的至少一部分的环形形状，其中柔性盖的下部包括周向突起，该周向突起相对于周向突起上方的区域轴向向外突出。外突出。外突出。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有盖的非充气轮胎


[0001]本公开涉及具有盖的非充气轮胎。更具体地，本公开涉及具有两件式盖的非充气轮胎。

技术介绍

[0002]已开发出各种能使轮胎在未充气或充气不足状态下行驶的轮胎构造。非充气轮胎不需要充气，而“防爆轮胎”在被刺穿和损失全部或部分加压空气后可以继续在相对高速下行驶延长的时间。非充气轮胎可包括多个轮辐、腹板或将下环连接到上环的其他支撑结构。

技术实现思路

[0003]在一个实施方案中，提供了一种非充气轮胎、轮辋和盖组件。该组件包括非充气轮胎，该非充气轮胎具有具有第一直径的下环和具有大于第一直径的第二直径的上环。上环与下环基本上同轴。该非充气轮胎还包括在下环和上环之间延伸的支撑结构。该组件还包括连接到非充气轮胎的下环的轮辋。该组件还包括连接到非充气轮胎的第一侧面的上盖。上盖具有覆盖支撑结构的至少一部分的环形形状。上盖的下部包括周向突起，该周向突起相对于周向突起上方的区域轴向向外突出。该组件还包括连接到上盖的下盖。下盖具有设置在后表面上的周向凹槽，该周向凹槽接收上盖的周向突起。
[0004]在另一实施方案中，提供了一种覆盖非充气轮胎的侧面的方法。该方法包括提供非充气轮胎，该非充气轮胎具有具有第一直径的下环和具有大于第一直径的第二直径的上环。上环与下环基本上同轴。该非充气轮胎还具有在下环和上环之间延伸的支撑结构。该方法还包括提供轮辋以及将非充气轮胎安装在轮辋上。该方法还包括提供具有环形形状的上盖，以及将上盖连接到非充气轮胎。上盖具有下周向突起，该下周向突起相对于下周向突起上方的区域轴向向外突出。该方法进一步包括提供具有设置在后表面上的周向凹槽的下盖，以及通过将上盖的下周向突起插入下盖的周向凹槽中将下盖附接到上盖上。
[0005]在又一实施方案中，提供了具有盖的非充气轮胎。该非充气轮胎包括具有第一直径的下环和具有大于第一直径的第二直径的上环。上环与下环基本上同轴。该非充气轮胎还包括在下环和上环之间延伸的支撑结构。该非充气轮胎还包括柔性盖，该柔性盖具有覆盖支撑结构的第一侧面的至少一部分的环形形状，其中该柔性盖的下部包括周向突起，该周向突起相对于周向突起上方的区域轴向向外突出。
附图说明
[0006]在附图中，示出了结构，该结构与下文提供的详细描述一起描述了受权利要求书保护的本专利技术的示例性实施方案。类似的元件用相同的附图标号标示。应当理解，被示出为单个部件的元件可以用多个部件替换，并且被示出为多个部件的元件可以用单个部件替换。附图未按比例绘制，并且出于说明性目的，可能放大了某些元件的比例。
[0007]图1是非充气轮胎和轮辋组件的一个实施方案的透视图；
[0008]图2是具有上盖的非充气轮胎和轮辋组件的局部透视图；
[0009]图3是如图2所示的具有上盖的非充气轮胎和轮辋组件的剖视图；
[0010]图4是具有上盖和下盖的非充气轮胎和轮辋组件的透视图；
[0011]图5是如图4所示的具有上盖和下盖的非充气轮胎和轮辋组件的局部剖视图；
[0012]图6是非充气轮胎和轮辋组件的另选的实施方案的透视图；
[0013]图7是具有上盖的图6的非充气轮胎和轮辋组件的透视图；
[0014]图8是图7的上盖的透视图；
[0015]图9是如图7所示的具有上盖的非充气轮胎和轮辋组件的局部剖视图；
[0016]图10是具有上盖和下盖的图6的非充气轮胎和轮辋组件的透视图；
[0017]图11是图10的下盖的剖视图；并且
[0018]图12是如图10所示的具有上盖和下盖的非充气轮胎和轮辋组件的局部剖视图。
具体实施方式
[0019]下文包括本文所采用的所选择的术语的定义。这些定义包括落入术语范围内且可用于实施的部件的各种示例和/或形式。示例并非旨在进行限制。术语的单数形式和复数形式均可在定义内。
[0020]“轴向”和“轴向地”是指平行于轮胎的旋转轴线的方向。
[0021]“周向”和“周向地”是指沿胎面的表面的圆周延伸的与轴向方向垂直的方向。
[0022]“径向”和“径向地”是指垂直于轮胎旋转轴线的方向。
[0023]如本文所用的“胎面”是指在正常充气和正常负载情况下与道路或地面接触的轮胎部分。
[0024]虽然用于以下说明的类似术语描述常用轮胎部件，但应当理解，由于这些术语带有略微不同的含义，本领域的普通技术人员不会认为下列术语中的任何一者可与用于描述常用轮胎部件的另一个术语完全地互换。
[0025]方向在本文中参考轮胎的旋转轴线来阐明。术语“向上”和“向上地”是指朝向轮胎的胎面的总体方向，而“向下”和“向下地”是指朝向轮胎的旋转轴线的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“上部”和“下部”或“顶部”和“底部”结合元件使用时，“上部”或“顶部”元件比“下部”或“底部”元件在空间上更靠近胎面表面。此外，当相对的方向性术语诸如“上方”或“下方”结合元件使用时，如果某一元件位于另一元件的“上方”，则意味着该元件比另一元件更靠近胎面表面。
[0026]术语“向内”和“向内地”是指朝向轮胎的赤道面的总体方向，而“向外”和“向外地”是指远离轮胎的赤道面并且朝向轮胎的侧面的总体方向。因此，当相对的方向性术语诸如“内部”和“外部”结合元件使用时，“内部”元件比“外部”元件在空间上更靠近轮胎的赤道面。
[0027]图1是非充气轮胎和轮辋组件的一个实施方案的透视图。该组件包括非充气轮胎100，该非充气轮胎具有具有第一直径的下环105和具有大于第一直径的第二直径的上环110。上环110与下环105基本上同轴。多个轮辐115在下环105与上环110之间延伸。
[0028]多个倒角部120设置在下环105与上环110之间，并且设置在各轮辐115的端部处。多个倒角部120包括下倒角部1201和上倒角部120u。下倒角部1201与下环115直接接触。上倒
角部120u与上环110直接接触。在另选的实施方案中，倒角部可被省去。
[0029]在另选的实施方案(未示出)中，多个耳部可设置在成对的相邻轮辐之间。每个耳部包括孔。孔可以是螺纹孔或光滑孔。在另选的实施方案中，耳部可被省去。在另一另选的实施方案中，可以采用腹板或其它支撑结构代替轮辐。
[0030]在所示实施方案中，周向胎面125围绕上环110设置。胎面125可包括胎面元件，诸如凹槽、肋、块、凸耳、刀槽花纹、螺柱和其它元件。剪切带或其它剪切元件或增强结构(未示出)可设置在上环110与胎面125之间。在另选的实施方案(未示出)中，可以省略单独的胎面，并且替代地胎面元件可以直接形成在上环上。
[0031]下环105和上环110可以由聚合物材料，诸如天然或合成橡胶、或其它弹性体材料构成。另选地，下环105和上环110可以由较硬的聚合物材料，诸如聚氨酯、聚酯、尼龙和聚氯乙烯(PVC)构成。轮辐115可以由弹性体材料构成，该弹性体材料具有设置在其中的单个增强层。胎面125和倒角部120可由弹性体材本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种非充气轮胎、轮辋和盖组件，所述组件包括：非充气轮胎，所述非充气轮胎包括：下环，所述下环具有第一直径；上环，所述上环具有大于所述第一直径的第二直径，所述上环与所述下环基本上同轴；和支撑结构，所述支撑结构在所述下环和所述上环之间延伸；轮辋，所述轮辋连接到所述非充气轮胎的所述下环；上盖，所述上盖连接到所述非充气轮胎的第一侧面；其中所述上盖具有环形形状，所述环形形状覆盖所述支撑结构的至少一部分；其中所述上盖的下部包括周向突起，所述周向突起相对于所述周向突起上方的区域轴向向外突出；和下盖，所述下盖连接到所述上盖，其中所述下盖具有设置在后表面上的周向凹槽，所述周向凹槽接收所述上盖的所述周向突起。2.根据权利要求1所述的组件，其中所述上盖在多个位置处附接到所述非充气轮胎。3.根据权利要求1所述的组件，所述组件进一步包括在多个位置处附接到所述非充气轮胎的圆形线缆，其中所述上盖附接到所述圆形线缆。4.根据权利要求1所述的组件，其中所述上盖的所述周向突起由线缆限定。5.根据权利要求1所述的组件，其中所述上盖由柔性材料构成。6.根据权利要求1所述的组件，其中所述下盖直接附接到所述非充气轮胎。7.根据权利要求1所述的组件，其中所述下盖直接附接到所述轮辋。8.根据权利要求1所述的组件，其中所述下盖附接到至少一个连接器，所述至少一个连接器直接附接到所述轮辋。9.根据权利要求1所述的组件，其中所述下盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：R，
申请(专利权)人：普利司通美国轮胎运营有限责任公司，
类型：发明
国别省市：