基于UTAC-5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法技术

本发明专利技术公开了基于UTAC

【技术实现步骤摘要】
基于UTAC
‑
5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法


[0001]本专利技术涉及临时通车桥面施工
，具体涉及基于UTAC
‑
5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法。

技术介绍

[0002]在扩建或新建交通路段施工过程中，为避免施工周期较长影响城市正常的交通通行，需要进行半幅或多幅交通路面交换临时通行，但在频繁交换临时通行时，通行车辆频繁经过桥体路段，桥面两侧与搭板过渡、搭板与沥青过渡等位置频繁被车辙碾压，比较容易磨耗损坏，使得过渡位置处因车辙碾压与桥面平整度较差，容易导致车辆在临时通行桥面行驶舒适性欠佳，且存在一定的安全隐患。
[0003]现有临时通车桥面施工时，桥面两侧与搭板过渡、搭板与沥青过渡等位置往往是出现磨耗损坏情况发生后，施工人员在磨耗损坏位置进行填料修补，修补养护不仅影响临时通行，且简单的填料修补与原有的路基段抗压强度不一致，承载力存在差异，桥面通行路段抗滑性降低，表面构造深度增加，泛油积水损害严重，需要定期对填料磨耗损坏位置进行检查维护，导致临时通车桥面的平整度标准较低，处理效果本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于UTAC
‑
5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法，其特征在于，具体施工步骤如下：步骤一、精铣刨：桥体两侧搭板与沥青过渡位置通过精铣刨机施工精铣刨段，精铣刨段表面清洁干净；步骤二、SBS改性乳化沥青洒布：精铣刨段表面以及桥体表面通过洒布车均匀喷洒SBS改性乳化沥青；步骤三、UTAC
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5沥青混合料拌制：级配矿料、矿粉和水泥按生产配比通过间歇式拌和机干拌，干拌时长为15
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25s，再向间歇式拌和机内加入油石比为3.8％的SBS改性沥青湿拌，湿拌时长为30
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40s，制备获得UTAC
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5沥青混合料；步骤四、UTAC
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5沥青混合料运输：通过在运料车的厢斗内壁上喷涂一层植物油作为防止沥青粘结的隔离剂，并装载热拌UTAC
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5沥青混合料运输至离摊铺位置10
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30cm处；步骤五、UTAC
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5沥青混合料摊铺：摊铺前，摊铺机的熨平板提前1小时预热，且预热温度不低于100℃，摊铺过程中匀速行进，所摊铺UTAC
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5沥青混合料的厚度为8
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10cm；步骤六、UTAC
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5沥青混合料碾压：碾压分为初压、复压和终压三个阶段，初压阶段采用双钢轮振动压路机静压一遍完成，复压阶段采用双钢轮振动压路机振压两遍和轮胎压路机碾压三至四遍完成，终压阶段采用双钢轮振动压路机静压一遍完成。2.根据权利要求1所述的基于UTAC
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5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法，其特征在于，步骤一中精铣刨段的长度为10
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15m，且精铣刨段厚度为0.5
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1cm。3.根据权利要求1所述的基于UTAC
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5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法，其特征在于，步骤二中SBS改性乳化沥青的喷洒量为0.3
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0.5kg/m2。4.根据权利要求1所述的基于UTAC
‑
5超薄沥青磨耗层的临时通车桥面施工方法，其特征在于，步骤三中级配矿料包括22
‑
30m...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，谢书良，郑伯才，陈朝庭，王文锋，龚雄，沈安琪，
申请(专利权)人：保利长大工程有限公司，
类型：发明
国别省市：