【技术实现步骤摘要】
一种采用小直径齿轮组的减速器
[0001]本专利技术涉及齿轮传动设备
,特别涉及一种采用小直径齿轮组的减速器。
技术介绍
[0002]轮毂减速器是车辆驱动装置和轮毂之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,主要是通过齿轮的相互啮合,使齿轮箱输入转轴跟随外部驱动装置高速转动时,带动输出转轴低速转动。
[0003]并且,行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外,它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统,而大部分的轮毂减速器由于是采用行星齿轮结构来进行传动减速的,因此,当多组行星齿轮安装在壳体内会造成整个齿轮传动组直径较大。
[0004]因此,急需一种采用小直径齿轮组的减速器来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种采用小直径齿轮组的减速器,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:
[0007]一种采用小直径齿轮组的减速器,包括外壳,所述外壳一侧 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用小直径齿轮组的减速器,包括外壳(1),所述外壳(1)一侧中心位置设有第一轴套(2),所述外壳(1)在远离第一轴套(2)的一侧中心位置设有第二轴套(3),所述外壳(1)内侧对称开设有齿槽,其特征在于:所述第二轴套(3)内设有第一套筒(9),所述第一套筒(9)内设有输入轴(4),所述第一轴套(2)内设有输出轴(5),所述输出轴(5)在靠近输入轴(4)的一侧设有第一连接轴(6),所述输入轴(4)在靠近第一连接轴(6)一侧的轴体上设有第二安装架(22),所述第二安装架(22)在靠近第一套筒(9)的一侧设有若干个第一固定轴(13),所述第一连接轴(6)上设有第一安装架(7),所述第一安装架(7)在靠近第一轴套(2)的一侧设有若干个第一直齿轮(8)。2.根据权利要求1所述的一种采用小直径齿轮组的减速器,其特征在于:所述第一套筒(9)转动安装在外壳(1)一侧的第二轴套(3)内,所述第一套筒(9)在靠近第二安装架(22)的一侧设有若干个第一限位轴(11),所述第一限位轴(11)通过焊接的方式固定安装在第一套筒(9)一侧,且所述第一限位轴(11)上固定安装有轴承,所述第一套筒(9)在远离第一限位轴(11)的一侧设有第二连接轴(10),所述第二连接轴(10)内一侧通过焊接的方式固定安装在第一套筒(9)上。3.根据权利要求2所述的一种采用小直径齿轮组的减速器,其特征在于:所述输入轴(4)穿插安装在第一套筒(9)中心位置的通孔中,且输入轴(4)一端限位与第一套筒(9)内,所述输入轴(4)在远离第一套筒(9)的一端固定安装有第三轴套(12),所述第二安装架(22)通过中心位置的通孔转动安装在第三轴套(12)一侧。4.根据权利要求3所述的一种采用小直径齿轮组的减速器,其特征在于:所述第二安装架(22)在靠近第...
【专利技术属性】
技术研发人员:亓士远,关淑力,
申请(专利权)人:哈尔滨梦诚科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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