一种抗菌防病毒汽车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗菌防病毒汽车坐垫，涉及汽车坐垫技术领域。本实用新型专利技术包括坐垫本体、坐垫罩，坐垫罩包裹在坐垫本体外表面，坐垫本体和坐垫罩均包括抗菌层，坐垫罩外表面设有阻燃层。本实用新型专利技术通过设置的坐垫罩可对坐垫本体起到防尘的作用，当长时间使用后便于用户拆卸下，减少了对坐垫本体造成污染，使用户清洗更加方便，通过装设的抗菌层可有效的起到抗菌效果，设有阻燃层，降低汽车自燃等意外事故给人或者车体才来伤害的风险，通过耐磨层，可减少与坐垫罩摩擦产生的损坏，通过耐磨层里的多根加强筋组成上下两层网状结构，和多根连接筋的作用，可增大耐磨层的韧性，防止耐磨层长时间使用产生形变。磨层长时间使用产生形变。磨层长时间使用产生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种抗菌防病毒汽车坐垫


[0001]本技术属于汽车坐垫
，特别是涉及一种抗菌防病毒汽车坐垫。

技术介绍

[0002]汽车坐垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。如今市面上有真皮、超纤皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，汽车坐垫在长时间使用后容易滋生细菌。
[0003]然而现在的一些抗菌坐垫，抗菌时间比较短且抗菌效果较低，还无法起到防病毒的作用，有的含有重金属对人体造成损害，且现在的汽车坐垫韧性较差，使用时间长后容易变形。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种抗菌防病毒汽车坐垫，解决了现有的汽车坐垫抗菌效果差无法防病毒韧性差的技术问题。
[0005]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种抗菌防病毒汽车坐垫，包括坐垫本体、坐垫罩，坐垫罩包裹在坐垫本体外表面，坐垫本体和坐垫罩均包括抗菌层，坐垫罩外表面设有阻燃层；
[0007]坐垫本体的抗菌层包括耐磨层、缓冲层、防滑层，耐磨层内装设有多根加强筋，多根加强筋交错设置成网状结构，且该网状结构分为上下两层，上层与下层之间装设有耐磨垫，且上下层之间连接有多根连接筋，多根连接筋贯穿耐磨垫。
[0008]可选的，耐磨层、缓冲层、防滑层由上到下依次连接，阻燃层的外表面设有防水层，防水层防止水渗入到坐垫罩和坐垫本体中。
[0009]可选的，缓冲层包括装设在缓冲层内的多个缓冲弹簧，多个缓冲弹簧均匀分布在缓冲层内，防滑层为防滑橡胶垫，防滑层下表面装设有多个防滑凸起，防滑凸起的材料为橡胶，坐垫本体表面开设有多个透气孔，且透气孔贯穿坐垫本体，透气孔增大空气的流通，使用户乘坐更加的舒适。
[0010]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0011]本技术的一个实施例通过设置的坐垫罩可对坐垫本体起到防尘的作用，当长时间使用后便于用户拆卸下，减少了对坐垫本体造成污染，使用户清洗更加方便，通过装设的抗菌层可有效的起到抗菌效果，设有阻燃层，降低汽车自燃等意外事故给人或者车体才来伤害的风险，通过耐磨层，可减少与坐垫罩摩擦产生的损坏，通过耐磨层里的多根加强筋组成上下两层网状结构，和多根连接筋的作用，可增大耐磨层的韧性，防止耐磨层长时间使用产生形变。
[0012]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一实施例的剖视结构示意图；
[0016]图3为本技术一实施例的耐磨层剖视结构示意图。
[0017]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0018]坐垫罩1，阻燃层101，抗菌层2，耐磨层201，缓冲层202，缓冲弹簧2021，防滑层203，透气孔3。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0020]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0021]请参阅图1
‑
3所示，在本实施例中提供了一种抗菌防病毒汽车坐垫，包括：坐垫本体、坐垫罩1，坐垫罩1包裹在坐垫本体外表面，坐垫本体和坐垫罩1均包括抗菌层2，抗菌层2的抗菌材料为埃康抗病毒抗菌粉体，可充分的与细菌病毒接触，能更有效的杀灭细菌病毒，所含的银能使得细菌蛋白和病毒RNA失活，从而有效的杀灭了细菌病毒，具有广谱抗菌抗病毒特性，无耐药性，从理论上讲，它具有永久的抗菌活性，而无需自我消耗，使用寿命长，环境友好，不含铅、锑、砷、钡、镉、铬、汞、硒等重金属，对人体安全无害，坐垫罩1外表面设有阻燃层101；
[0022]坐垫本体的抗菌层2包括耐磨层201、缓冲层202、防滑层203，耐磨层201内装设有多根加强筋，多根加强筋交错设置成网状结构，且该网状结构分为上下两层，上层与下层之间装设有耐磨垫，且上下层之间连接有多根连接筋，多根连接筋贯穿耐磨垫，可增加耐磨层201的韧性，防止耐磨层201长时间使用产生形变。
[0023]请参阅图2所示，本实施例的耐磨层201、缓冲层202、防滑层203由上到下依次连接，多层设计使坐垫本体的使用性更好。
[0024]请参阅图1
‑
2所示，本实施例的阻燃层101的外表面设有防水层，通过设置的防水层，防止水渗透到坐垫罩1和坐垫本体中不便于用户乘坐。
[0025]请参阅图2所示，本实施例的缓冲层202包括装设在缓冲层202内的多个缓冲弹簧2021，多个缓冲弹簧2021均匀分布在缓冲层202内，通过设置的多个缓冲弹簧2021，可减轻用户在开车时产生的颠簸，使用户乘坐更加的舒适。
[0026]请参阅图2所示，本实施例的防滑层203为防滑橡胶垫，防滑层203下表面装设有多个防滑凸起，防滑凸起的材料为橡胶，通过防滑橡胶垫和防滑凸起可增大坐垫本体的摩擦力，增大了整个坐垫使用时的稳定性。
[0027]请参阅图2所示，本实施例的坐垫本体表面开设有多个透气孔3，且透气孔3贯穿坐垫本体，透气孔便于气体的流动，提高坐垫的散热效果，提高用户的舒适度。
[0028]本实施例的抗菌材料为埃康抗病毒抗菌粉体，在应用到纺织或无纺布后整理流程中，可以提供专用的浓缩浆，用户兑稀到指定浓度后结合工艺即可做后整理使用，在建议添加量的基础上一般即可以达到国家标准甚至99.99%的抗菌抗病毒率；针对不同行业特点，可以结合检测结果适当调整用量，以最少成本达到更好的稳定的抗菌抗病毒效果。
[0029]实施例1：为了使坐垫本体具有防霉功能，在本实施例中提供了一种可选的实施方式。
[0030]实施例1.1、在抗菌层2内加装一层防霉层，使坐垫本体具有防霉功能。
[0031]上述实施例可以相互结合。
[0032]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0033]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗菌防病毒汽车坐垫，其特征在于，包括：坐垫本体、坐垫罩（1），坐垫罩（1）包裹在坐垫本体外表面，坐垫本体和坐垫罩（1）均包括抗菌层（2），坐垫罩（1）外表面设有阻燃层（101）；坐垫本体的抗菌层（2）包括耐磨层（201）、缓冲层（202）、防滑层（203），耐磨层（201）内装设有多根加强筋，多根加强筋交错设置成网状结构，且该网状结构分为上下两层，上层与下层之间装设有耐磨垫，且上下层之间连接有多根连接筋，多根连接筋贯穿耐磨垫。2.如权利要求1所述的一种抗菌防病毒汽车坐垫，其特征在于，耐磨层（201）、缓冲层（202）、防滑层（203）由上到...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟军，罗成，
申请(专利权)人：东莞超霖皮革有限公司，
类型：新型
国别省市：