本实用新型专利技术公开了一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有手持部，所述壳体的内壁设置有刷胶机构，所述壳体的内部开设有位于刷胶机构上方的蓄胶腔，所述蓄胶腔的内底壁设置有密封组件，所述刷胶机构包括刷胶组件，所述刷胶组件滑动设置于壳体的内壁。该实用新型专利技术通过设置刷胶机构和蓄胶腔，能够有效减少蘸取胎面胶的次数，提高了刷胶速度，从而提高了工作效率，在此过程中，辅助组件的设置能够提高胎面胶的涂抹效果，从而提高了接头处缝合的质量，通过设置粘尘滚筒，能够减少灰尘碎屑对胎面胶的粘连缝合的影响，同时刮板的设置能够使胎面胶涂抹更加均匀，从而提高了接头处粘连缝合的质量。从而提高了接头处粘连缝合的质量。从而提高了接头处粘连缝合的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置
[0001]本技术属于轮胎生产
，更具体地说，它涉及一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置。
技术介绍
[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
[0003]在轮胎生产过程中，需要对轮胎的接头处用胎面胶进缝合，这样才能使得轮胎结构完整不容易发生断裂，但是现有技术通常采用人工通过胎面胶不断浸润刷子再进行刷胶，这样刷胶方式刷胶速度较慢，工作效率较低，因此，本领域技术人员提供了一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，能够减少浸润胎面胶的步骤，提高了刷胶速度，从而提高了工作效率。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，包括壳体，所述壳体的顶部设置有手持部，所述壳体的内壁设置有刷胶机构，所述壳体的内部开设有位于刷胶机构上方的蓄胶腔，所述蓄胶腔的内底壁设置有密封组件；
[0007]所述刷胶机构包括刷胶组件，所述刷胶组件滑动设置于壳体的内壁，所述刷胶组件的表面设置有辅助组件，所述辅助组件的两侧均贯穿壳体并延伸至壳体的外部；
[0008]通过上述技术方案，通过设置刷胶机构，能够减少重复蘸取胶水的过程，有效了工作效率。
[0009]进一步地，所述刷胶组件包括刷头，所述刷头滑动设置于壳体的内壁，所述刷头的底部开设有均匀分布的出胶孔，所述刷头的顶部设置有均匀分布且与出胶孔相连通的连接管；
[0010]通过上述技术方案，通过设置刷胶组件，能够配合相应部件减少蘸取胶水的次数，从而加快的刷胶速度。
[0011]进一步地，所述连接管的另一端贯穿密封组件并延伸至密封组件的内部，所述连接管的表面开设有均匀分布且位于密封组件内部的第一通孔，所述连接管的表面设置有与刷头顶部和壳体内顶壁固定连接的第一弹簧；
[0012]通过上述技术方案，第一弹簧的设置用于刷头的复位，第一通孔能够将胎面胶导入连接管中从而从出胶孔导出胎面胶。
[0013]进一步地，所述辅助组件包括数量为两个的连接块，两个所述连接块分别设置于刷头的两侧，所述连接块的一侧滑动贯穿壳体并延伸至壳体的外部，其中一个所述连接块的内壁转动连接有粘尘滚筒；
[0014]通过上述技术方案，通过设置辅助组件，能够在刷胶过程中减少灰尘碎屑对胎面胶的影响，提高胎面胶的涂抹效果。
[0015]进一步地，另一个所述连接块的底部固定连接有安装块，所述安装块的内顶壁固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一端贯穿安装块并固定连接有弹性杆，所述弹性杆的底部固定连接有刮板；
[0016]通过上述技术方案，刮板的设置能够使胎面胶涂抹更加均匀，从而使粘连缝合效果更好。
[0017]进一步地，所述密封组件包括第二通孔，所述第二通孔开设于蓄胶腔的内底壁，所述连接管贯穿蓄胶腔并延伸至蓄胶腔的内部，所述连接管通过第一通孔与第二通孔相连通；
[0018]通过上述技术方案，密封组件的设置用于常态保持蓄胶腔的密封性，防止胎面胶泄露。
[0019]进一步地，所述第二通孔的内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端贯穿第二通孔并固定连接有密封块，所述密封块的直径大于第二通孔的直径；
[0020]通过上述技术方案，密封块能够在连接管的推动下拉伸弹簧，从而使第二通孔与连接管相连通。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0022]1、通过设置刷胶机构和蓄胶腔，能够有效减少蘸取胎面胶的次数，提高了刷胶速度，从而提高了工作效率，在此过程中，辅助组件的设置能够提高胎面胶的涂抹效果，从而提高了接头处缝合的质量，通过设置粘尘滚筒，能够减少灰尘碎屑对胎面胶的粘连缝合的影响，同时刮板的设置能够使胎面胶涂抹更加均匀，从而提高了接头处粘连缝合的质量。
[0023]2、通过设置密封组件，能够在不使用该装置时保持蓄液腔内部的密封性，避免内部的胎面胶泄露的情况发生，在使用时，通过按压壳体，使连接管推动密封块拉伸第二弹簧，从而能够使蓄胶腔内部的胎面胶从第二通孔中导入连接管内导出，松开按压壳体后，在第二弹簧的作用下密封块复位堵住第二通孔，防止胎面胶泄露。
附图说明
[0024]图1是本实施例的结构示意图；
[0025]图2是本实施例的剖面立体图；
[0026]图3是本实施例的辅助组件和刷头连接示意图；
[0027]图4是本实施例的密封组件结构示意图；
[0028]图5是本实施例的刷头组件结构示意图。
[0029]附图标记说明：1、壳体；2、手持部；3、刷胶组件；4、辅助组件；5、蓄胶腔；6、密封组件；301、刷头；302、出胶孔；303、连接管；304、第一通孔；305、第一弹簧；401、连接块；402、安装块；403、第三弹簧；404、弹性杆；405、刮板；406、粘尘滚筒；601、第二通孔；602、密封块；603、第二弹簧。
具体实施方式
[0030]实施例：
[0031]以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
[0032]一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，包括壳体1，壳体1的顶部设置有手持部2，壳体1的内壁设置有刷胶机构，壳体1的内部开设有位于刷胶机构上方的蓄胶腔5，蓄胶腔5用于胎面胶的储存，蓄胶腔5内部的胎面胶使用完毕后添加即可再次使用，有效减少了蘸取胶水的次数，提高了工作效率，蓄胶腔5的内底壁设置有密封组件6，刷胶机构包括刷胶组件3，刷胶组件3滑动设置于壳体1的内壁，刷胶组件3的表面设置有辅助组件4，辅助组件4的两侧均贯穿壳体1并延伸至壳体1的外部，通过设置刷胶机构，能够减少重复蘸取胶水的过程，从而提高了刷胶速度，进而提高了工作效率，同时能够在辅助组件4的作用下提高刷胶的质量，从而提高了产品质量；
[0033]刷胶组件3包括刷头301，刷头301滑动设置于壳体1的内壁，刷头301的底部开设有均匀分布的出胶孔302，刷头301的顶部设置有均匀分布且与出胶孔302相连通的连接管303，刷头301可沿着壳体1的内壁上下移动，胎面胶能够通过出胶孔302导出刷头301的外部，从而达到涂抹胎面胶的效果，连接管303的另一端贯穿密封组件6并延伸至密封组件6的内部，连接管303的表面开设有均匀分布且位于密封组件6内部的第一通孔304，连接管303的表面设置有与刷头301顶部和壳体1内顶壁固定连接的第一弹簧305，通过将刷头301抵住需要涂抹的接头处，按压壳体1即可在压力的作用下使刷头301压缩第一弹簧305，并带动连接管303移动，连接管303的设置用于对胎面胶从蓄胶腔5内部的导出，使蓄胶腔5内部的胎面胶能够在连接管303的作用下通过第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部设置有手持部(2)，所述壳体(1)的内壁设置有刷胶机构，所述壳体(1)的内部开设有位于刷胶机构上方的蓄胶腔(5)，所述蓄胶腔(5)的内底壁设置有密封组件(6)；所述刷胶机构包括刷胶组件(3)，所述刷胶组件(3)滑动设置于壳体(1)的内壁，所述刷胶组件(3)的表面设置有辅助组件(4)，所述辅助组件(4)的两侧均贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部。2.根据权利要求1所述的一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，其特征在于：所述刷胶组件(3)包括刷头(301)，所述刷头(301)滑动设置于壳体(1)的内壁，所述刷头(301)的底部开设有均匀分布的出胶孔(302)，所述刷头(301)的顶部设置有均匀分布且与出胶孔(302)相连通的连接管(303)。3.根据权利要求2所述的一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，其特征在于：所述连接管(303)的另一端贯穿密封组件(6)并延伸至密封组件(6)的内部，所述连接管(303)的表面开设有均匀分布且位于密封组件(6)内部的第一通孔(304)，所述连接管(303)的表面设置有与刷头(301)顶部和壳体(1)内顶壁固定连接的第一弹簧(305)。4.根据权利要求3所述的一种用于轮胎胎面胶接头刷胶密封装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：佟海亮，李佳兴，白兆辉，燕培欣，
申请(专利权)人：青岛联谊轮胎制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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