【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置
[0001]本专利技术涉及一种锂电池缓冲通风装置，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是一种新型汽车，可以用锂电池做为驱动，节省燃料，锂电池生产出来之后，一般需要运输到另外一个地方进行组装，在运输过程中，运输车可能会产生颠簸，导致锂电池产生磕碰，而且运输车内环境比较封闭，空气不流通，所以需要对锂电池进行缓冲和通风。
[0003]现有的锂电池缓冲通风装置一般由放料箱、把手、缓冲板和第一弹簧组成，放料箱前后两侧均开有两组通风孔，每组有6个通风孔，放料箱顶部左右两侧均连接有把手，放料箱内底部左右两侧均连接有两根第一弹簧，四根第一弹簧顶端之间连接有缓冲板，通过缓冲板和第一弹簧对锂电池进行缓冲，通风孔进行通风，但是缓冲板和第一弹簧只能对锂电池上下运动进行缓冲，也没有夹紧锂电池的功能，锂电池可能会和放料箱产生磕碰，导致锂电池受损。
[0004]针对目前存在的问题，我们设计一种可以将锂电池夹住，避免锂电池产生磕碰的装置。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，包括有放料箱（1）、把手（2）、缓冲板（3）和第一弹簧（31），放料箱（1）前后两侧均开有两组通风孔，每组有6个通风孔，放料箱（1）顶部左右两侧均连接有把手（2），放料箱（1）内底部左右两侧均连接有两根第一弹簧（31），四根第一弹簧（31）顶端之间连接有缓冲板（3），其特征在于，还包括有缓冲机构（4）和卡料机构（5），放料箱（1）上安装有缓冲机构（4），缓冲机构（4）用于对锂电池进行减震缓冲，放料箱（1）上部安装有卡料机构（5），卡料机构（5）用于将锂电池夹住。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，其特征在于，缓冲机构（4）包括有第一滑杆（41）、第二弹簧（42）、滑动板（43）和放料板（44），放料箱（1）左右两侧均安装有第一滑杆（41），两根第一滑杆（41）上部均滑动式设有滑动板（43），两根第一滑杆（41）的前部和后部均绕有第二弹簧（42），第二弹簧（42）的两端分别与放料箱（1）和滑动板（43）连接，第二弹簧（42）起缓冲作用，两块滑动板（43）顶部之间连接有放料板（44），放料板（44）用于放置锂电池。3.如权利要求2所述的一种新能源汽车用锂电池自动调节缓冲通风装置，其特征在于，卡料机构（5）包括有旋转块（51）、推动杆（52）、卡料部（53）、第二滑杆（54）、扭簧（55）、第三弹簧（56）和第四弹簧（57），放料板（44）顶部左右两侧均滑动式设有第二滑杆（54），第二滑杆（54）内端均连接有卡料部（53），卡料部（53）用于将锂电池夹住，放料箱（1）顶部左右两侧均滑动式设有推动杆（52），两根推动杆（52）分别和两根第二滑杆（54）接触，两根推动杆（52）上均绕有第三弹簧（56），第三弹簧（56）的两端分别与放料箱（1）和推动杆（52）连接，两根第一滑杆（41）上部均转动式连接有旋转块（51），两块旋转块（51）分别和两根推动杆（52）接触，两根第一滑杆（41）上部均绕有两根扭簧（55），扭簧（55）的两端分别与第一滑杆（41）和旋转块（51）连接，第二滑杆（54）前部和后部均绕有第四弹簧（57），第四弹簧（57）的两端分别与第二...
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