一种公路裂缝的填充装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种公路裂缝的填充装置，具体涉及一种公路路面裂缝的填充装置。该装置整体由集装箱、滚轮、滚动杆、连接杆、推动装置、加热箱、箱盖、电热管、电源、电机、输送管道、喷射泵、喷嘴、集风管道、吹尘电机及风嘴组成。集装箱呈长方形，顶部为敞开式，左右两侧设有滚轮，并通过滚动杆连接，连接杆位于集装箱的后侧，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与弧形的推动装置连接，加热箱安置于集装箱内部，且连接于集装箱前侧内壁上，内部装有沥青，顶部设有箱盖，电热管呈蛇形，铺设于加热箱的前后左右及底部内壁上，集风管道位于输送管道的右侧，底部与安置于集装箱内壁的吹尘电机连接，顶部与风嘴连接。该装置自动化程度较高，可实现公路路面裂缝的快速清理及填充，实用性较强。强。强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路裂缝的填充装置


[0001]本技术涉及一种裂缝的填充装置，具体涉及一种公路路面裂缝的填充装置。

技术介绍

[0002]公路经长时间使用后，因材料老化路面硬度下降，或者行驶车辆超出路面承受压力等因素，导致路面产生大量的裂缝，而这些裂缝的产生严重影响行驶车辆的稳定性及行驶速度，且裂缝的长时间存在会影响公路的使用寿命，所以需要对裂缝进行尽快的填充，保证道路的正常使用。公路裂缝的填充工作是一项繁重的工作，效率相对较慢，且需要大量的技术人员，填充成本较高；另外填充后难以保证与原有路面的紧密度，导致裂缝的反复产生，进一步增加了工作量，并影响公路的使用，因此设计出一种公路裂缝的填充装置显得十分重要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种公路裂缝的填充装置，可有效提高公路路面裂缝的沥青填充效率，同时可对裂缝中的杂物进行有效去除，使沥青与原有路面更好的融合，延长公路的使用寿命，并保证车辆的正常通行。
[0004]本技术的目的是这样实现的，该结构整体由集装箱、滚轮、滚动杆、连接杆、推动装置、加热箱、箱盖、电热管、电源、电机、输送管道、喷射泵、喷嘴、集风管道、吹尘电机及风嘴组成。集装箱顶部为敞开式，左右两侧设有滚轮，并通过滚动杆连接，连接杆位于集装箱的后侧，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与弧形的推动装置连接，加热箱安置于集装箱内部，且连接于集装箱前侧内壁上，顶部设有箱盖，电热管铺设于加热箱的前后左右及底部内壁上，电源安置于加热箱后侧箱壁上，分别与电热管及加热箱底部的电机连接，输送管道位于集装箱的前侧，底端通过喷射泵与加热箱连接，顶端与喷嘴相连通，集风管道位于输送管道的右侧，底部与安置于集装箱内壁的吹尘电机连接，顶部与风嘴连接。
[0005]推动推动装置，并借助滚轮及滚动杆向前移动该装置，移动至公路路面待填充的裂缝处，进而吹尘电机吸入风力，并将风力通过集风管道输送至风嘴处，对裂缝中的灰尘等杂物进行清除，打开电源开关，电机将电力输送至加热箱内部的电热管，通过电热管的加热，加热箱内部的沥青逐渐熔化至液态，当沥青完全融化后，关闭电源开关，启动喷射泵，通过喷射泵将加热箱内部的液态沥青引入至输送管道内部，并经过喷嘴喷入至裂缝的缝隙内，完成公路裂缝的填充工作。
[0006]本技术包括两方面的改进，一方面通过吹尘电机与风嘴的配合，可对公路路面裂缝中的杂物进行高效清理，保证裂缝内部空隙的整洁行，进而使沥青可以更好的与原有路面融合，延长公路的使用寿命，避免后续路面裂缝的反复产生；另一方面，通过电源控制电机的启动，以及加热箱内部的电热管的加热，进而使加热箱内部的沥青逐渐熔化，达到可使用状态，同时可有效控制加热的温度，提高路面裂缝的填充效率。
[0007]本技术还有这样一些特征：
[0008]1、所述的集装箱呈长方形，长为60
‑
90cm，宽为40
‑
70cm，高为50
‑
80cm，壁厚为3
‑
8mm，顶部为敞开式，左右两侧设有滚轮，并通过滚动杆连接，滚轮直径为8
‑
18cm。
[0009]2、所述的连接杆位于集装箱的后侧，长度为70
‑
150cm，直径为5
‑
8cm，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与弧形的推动装置连接，推动装置直径为3
‑
6cm，表面设有橡胶材质的防护垫。
[0010]3、所述的加热箱安置于集装箱内部，长为35
‑
60cm，宽为25
‑
50cm，高为40
‑
60cm，且连接于集装箱前侧内壁上，内部装有沥青，顶部设有箱盖，箱盖厚度为5
‑
20mm。
[0011]4、所述的电热管呈蛇形，铺设于加热箱的前后左右及底部内壁上，加热温度为110
‑
220℃，加热功率3
‑
300KW，热效率为80%
‑
97%。
[0012]5、所述的电源安置于加热箱后侧箱壁上，分别与电热管及加热箱底部的电机连接，可控制电热管的加热，以及电机的启动，电机功率为3
‑
300KW。
[0013]6、所述的输送管道位于集装箱的前侧，底端通过喷射泵与加热箱连接，并且相通，顶端与喷嘴相连通，喷射泵功率为0.75
‑
11.25kw，转速为1480r/min
‑
2900r/min，流量为5
‑
15L/s，喷嘴底部直径为8
‑
15cm。
[0014]7、所述的集风管道位于输送管道的右侧，长度为35
‑
95cm，底部与安置于集装箱内壁的吹尘电机连接，顶部与风嘴连接，吹尘电机功率为2.2
‑
15kw，风量4.8
‑
19m
³
/min，风嘴出风口呈扁形，长度为5
‑
15cm。
[0015]8、所述的电热管为210型、304型或316型不锈钢材质；所述的滚轮通过滚动杆对称安置于集装箱的左右两侧，滚动杆可进行360
°
转动；所述的电源分别与电热管及电机连接，可通过电机为电热管提供动力；所述的喷射泵可将加热箱内部融化后的液态沥青通过输送管道及喷嘴喷入至公路路面的裂缝中。
[0016]本技术有益效果有：
[0017]1. 本技术一种公路裂缝的填充装置，自动化程度较高，可实现对公路路面裂缝中杂物的快捷清理，并进行沥青的高效填充，有效提高了裂缝填充的紧密度。
[0018]2. 本技术一种公路裂缝的填充装置，电热管热效率高，通过电热管对沥青进行加热，可有效提高沥青的熔化速率，进一步提高公路路面裂缝的填充效率。
[0019]3. 本技术一种公路裂缝的填充装置，可有效降低公路的维护成本，节省大量人力物力，并减轻维护人员的工作强度。
[0020]4. 本技术一种公路裂缝的填充装置，操作简单，实用性较强，可有效防止填充后裂缝后续的反复出现，延长公路的使用寿命。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图。
[0022]图2是本技术加热箱的侧面结构示意图。
[0023]图3是本技术输送管道及喷嘴的正面结构示意图。
[0024]如图所示：1、推动装置，2、连接杆，3、滚轮，4、滚动杆，5、加热箱，6、喷射泵，7、输送管道，8、电热管，9、电机，10、集装箱，11、吹尘电机，12、集风管道，13、风嘴，14、箱盖，15、电源，16、喷嘴。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0026]结合附图，一种公路裂缝的填充装置。连接杆2位于集装箱10的后侧，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与推动装置1连接，滚轮3对称分布于集装箱的左右两侧，通过滚动杆4连接于集本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路裂缝的填充装置，其特征在于它包括集装箱、滚轮、滚动杆、连接杆、推动装置、加热箱、箱盖、电热管、电源、电机、输送管道、喷射泵、喷嘴、集风管道、吹尘电机及风嘴；集装箱顶部为敞开式，左右两侧设有滚轮，并通过滚动杆连接，连接杆位于集装箱的后侧，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与弧形的推动装置连接，加热箱安置于集装箱内部，且连接于集装箱前侧内壁上，顶部设有箱盖，电热管铺设于加热箱的前后左右及底部内壁上，电源安置于加热箱后侧箱壁上，分别与电热管及加热箱底部的电机连接，输送管道位于集装箱的前侧，底端通过喷射泵与加热箱连接，顶端与喷嘴相连通，集风管道位于输送管道的右侧，底部与安置于集装箱内壁的吹尘电机连接，顶部与风嘴连接。2.根据权利要求1所述的一种公路裂缝的填充装置，其特征在于所述的集装箱呈长方形，长为60
‑
90cm，宽为40
‑
70cm，高为50
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80cm，壁厚为3
‑
8mm，顶部为敞开式，左右两侧设有滚轮，并通过滚动杆连接，滚轮直径为8
‑
18cm。3.根据权利要求1所述的一种公路裂缝的填充装置，其特征在于所述的连接杆位于集装箱的后侧，长度为70
‑
150cm，直径为5
‑
8cm，一端连接于集装箱的后侧端面上，另一端与弧形的推动装置连接，推动装置直径为3
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6cm，表面设有橡胶材质的防护垫。4.根据权利要求1所述的一种公路裂缝的填充装置，其特征在于所述的加热箱安置于集装箱内部，长为35
‑
60cm，宽为25
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【专利技术属性】
技术研发人员：柏兰，徐莹，张弢，
申请(专利权)人：柏兰，
类型：新型
国别省市：