一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器制造技术

技术编号:34478384 阅读:52 留言:0更新日期:2022-08-10 08:54
本实用新型专利技术公开了一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,包括箱体(5),所述箱体(5)上设置有可开关的门板(1),箱体(5)的侧壁上设置有防水接头(4)、光缆终端盒(6)和加热器(8),光缆通过防水接头(4)进入箱体(5)内部,分别与光缆终端盒(6)以及设置于箱体(5)内部的多个监控设备相连接。本实用新型专利技术结构简单,便于安装和维修,并且可以有效防止隧道防灾救援主控制器受潮或受极端低温的影响,极大程度上保证了隧道防灾救援主控制器运行的稳定性。上保证了隧道防灾救援主控制器运行的稳定性。上保证了隧道防灾救援主控制器运行的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器


[0001]本技术涉及防灾救援
,尤其涉及一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道。1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素,对隧道所下的定义为:“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。”[0003]目前,随着我国基础建设步伐的不断加快,隧道工程的开挖量越来越大,由于各地的地质条件不尽相同,常常在施工中遇到塌方、冒顶等事故,或者,隧道使用过程中,车辆出现故障,人员需要在隧道内紧急疏散。因此,隧道防灾救援显得尤为重要,隧道防灾救援应贯彻"以防为主、防消结合、以人为本、应急有备、方便自救、安全疏散"的总体原则。防灾救援对象为在隧道内发生的火灾事故的旅客列车。列车在隧道内发生火灾事故后,首先应将事故列车拉到洞外进行疏散;如果事故列车不能驶出洞外,应控制列车停靠在最近的紧急救援站进行疏散;如果隧道没本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,其特征在于,包括箱体(5),所述箱体(5)上设置有可开关的门板(1),箱体(5)的侧壁上设置有防水接头(4)、光缆终端盒(6)和加热器(8),光缆通过防水接头(4)进入箱体(5)内部,分别与光缆终端盒(6)以及设置于箱体(5)内部的多个监控设备相连接。2.如权利要求1所述的一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,其特征在于,所述防水接头(4)设置于箱体(5)的下端,所述光缆终端盒(6)设置于箱体(5)的左侧,所述加热器(8)设置于箱体(5)的右侧。3.如权利要求2所述的一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,其特征在于,所述箱体(5)的左侧还设置有温湿度检测器(7),所述温湿度检测器(7)设置于光缆终端盒(6)的下方。4.如权利要求1所述的一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,其特征在于,所述门板(1)上设置有门板开关(3),所述门板开关(3)与设置于箱体(5)上的门板锁相匹配。5.如权利要求4所述的一种基于边缘计算技术的隧道防灾救援主控制器,其特征在于,所述门板(1)的边缘与箱体(5)相接触的位置设置有防水...

【专利技术属性】
技术研发人员:张俊聪邹琨李恩录王青录牛金平宋晓鹏毛萌
申请(专利权)人:成都四为电子信息股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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