本发明专利技术公开了一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，涉及电动自行车安全技术领域。本发明专利技术包括车底座板、电池仓、防护仓和仪表器，车底座板的顶面开设有电池仓和防护仓，电池仓的两侧均安设有防护仓，车前架板的顶部固定有仪表器。本发明专利技术自带火灾隐患主动防护结构，能够在电池仓内电池组起火发生后，立即对电池仓内自动灭火，也能同时切断电池组与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线蔓延至电动自行车内的其他线路，还能使灭火气体喷向底座板处，致使车底座板附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，能够辅助骑行人员迅速逃离电动自行车，降低了经济损失和人员伤亡，提高了电动自行车使用时的安全性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置
[0001]本专利技术属于电动自行车安全
，特别是涉及一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置。
技术介绍
[0002]目前，为了缓解交通压力，越来越提倡电动自行车代步，虽然电动自行车成本不高，适用于家庭日常代步，但是电动自行车安全性也存在很大的问题，其中就包含电动自行车起火问题。
[0003]日常使用时，电动自行车一旦发生起火或火灾，既会产生大量致命烟气，而且火灾发展迅速，并且短时间内高温可达上千度，能够快速引燃周边可燃物使火灾蔓延扩大，对用户造成的危害性较大，现有的电动自行车存在以下弊端：
[0004]1、现有的电动自行车，一般不自带火灾隐患主动防护结构，只能在起火发生后靠被动的人员救火，而且电池起火，很容易通过电动自行车的线路蔓延至电动自行车的整体，造成火势快速蔓延的现象，一般会造成很大的经济损失，更有甚者会有人员伤亡；
[0005]2、现有的电动自行车，日常使用时，在骑行过程中，一旦起火，火势蔓延较快、温度会迅速升高，使得附近人员尤其是骑行本人很难快速逃离，逃生时间较短；
[0006]3、现有的电动自行车，不自带预警功能，在电池仓温度上升到达危险范围值时，不能提醒骑行的人员，而且不便于实时监测、显示电池仓内的温度，并且一旦用户不在电动车附近时，不能及时得到火灾信息，很有可能会造成更大的火灾产生。
[0007]因此，现有的用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
[0008]本专利技术的目的在于提供一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，通过电动自行车的车底座板上设置有电池仓和防护仓，而且电池仓和防护仓内均自带火灾隐患主动防护结构，而且仪表器的表盘上可以实时显示温度，并且一旦电池仓内起火，报警器会立即发生警报声，而且报警器也会立即将给用户推送火灾信息，解决了现有的电动自行车，一般不自带火灾隐患主动防护结构，只能在起火发生后靠被动的人员救火，而且电池起火，很容易通过电动自行车的线路蔓延至电动自行车的整体，造成火势快速蔓延的现象，一般会造成很大的经济损失，更有甚者会有人员伤亡，而且在骑行过程中，一旦起火附近人员尤其是骑行本人很难快速逃离，逃生时间较短，并且用户不在电动车附近时，不能及时得到火灾信息，很有可能会造成更大的火灾产生的问题。
[0009]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：
[0010]本专利技术为一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，包括车底座板、电池仓、防护仓和仪表器，所述车底座板的顶面开设有电池仓和防护仓，所述电池仓包括第一仓盒和第一仓盖，所述第一仓盒的顶部通过螺丝可拆卸连接有第一仓盖，所述第一仓盒的内部
焊接有仓隔板，且第一仓盒的内部通过仓隔板分为主仓和辅仓，位于第一仓盒辅仓内的所述仓隔板的主板一侧面固定有温度传感器、报警器和第一连接座，报警器通过互联网与手机APP相连接，所述温度传感器和第一连接座分别位于报警器的两侧，位于第一仓盒主仓内的所述仓隔板的主板一侧面固定有控制器，所述第一仓盒的辅仓中通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第一气溶胶灭火器，所述第一气溶胶灭火器的喷头连接有喷管，所述喷管的出口端横穿仓隔板的板体位于第一仓盒的辅仓内，位于第一仓盒主仓内的所述仓隔板的侧板一侧面上固定有断线组件，位于所述断线组件的正下方安设有线座，所述线座固定在第一仓盒的主仓内；
[0011]所述电池仓的两侧均安设有防护仓，所述防护仓包括第二仓盒和第二仓盖，所述第二仓盒的内部通过螺丝可拆卸连接有第二连接座，所述第一连接座和第二连接座的底部均固定有开关组件，所述第二仓盒的顶部通过螺丝可拆卸连接有第二仓盖，所述第二仓盒内通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第二气溶胶灭火器，所述第二气溶胶灭火器的喷头通过连通管与车前架板的内部相连通，所述车底座板与车前架板焊接，所述车前架板的外表面滑动连接有开关护门，所述车前架板的顶部固定有仪表器。
[0012]进一步地，所述第一仓盒的主仓中安装有电池组，所述第一仓盒的主仓内连接有电源线，所述电源线的插头与电池组的插孔相连接。
[0013]进一步地，所述开关组件包括第一电动推杆和按压块，所述第一电动推杆底部的连接端固定有按压块，所述第一连接座底部的开关组件位于第一气溶胶灭火器中开关按钮的正上方，所述第二连接座底部的开关组件位于第二气溶胶灭火器中开关按钮的正上方。
[0014]进一步地，所述第二仓盒内底壁的一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部以及仓隔板主板的一侧均固定有第一微型电机；
[0015]所述第一气溶胶灭火器和第二气溶胶灭火器一侧的侧壁上均安设有开关按钮，所述第一气溶胶灭火器和第二气溶胶灭火器的底端安设有保险环。
[0016]进一步地，所述第一气溶胶灭火器的保险环通过连接线与仓隔板上的第一微型电机相连接，所述第二气溶胶灭火器的保险环通过连接线与安装槽内的第一微型电机相连接，所述第一微型电机的连接端固定有工型卷轴，连接线的一端固定在工型卷轴上，连接线的另一端系在保险环上。
[0017]进一步地，所述断线组件包括安装座、第二电动推杆、电机座、第二微型电机和切割刀，所述安装座固定在仓隔板的主板上，所述安装座的底部固定有一组镜像设置的第二电动推杆，一组所述第二电动推杆底部的连接端连接有电机座，所述电机座上固定有第二微型电机，所述第二微型电机的连接端连接有切割刀。
[0018]进一步地，所述线座的顶部中间部位开设有竖直向下的刀槽，所述切割刀正对刀槽，所述电源线摆放在刀槽的内部，所述线座的顶部开设有水平的线槽，位于刀槽两侧的所述线座的顶部开设有卡槽，所述卡槽内通过螺丝可拆卸连接有卡块。
[0019]进一步地，所述车前架板上均布有通孔，所述车前架板的内部开设有内槽，所述车前架板的内槽中安装线路，所述连通管的出口与车前架板的内槽相连通。
[0020]进一步地，所述开关护门包括第三电动推杆和护门板，一组所述车前架板的两侧均固定有一组相同的第三电动推杆，所述车前架板的外表面的两侧均滑动连接有护门板，两侧的一组所述第三电动推杆分别与两侧的护门板的侧板相连接。
[0021]本专利技术具有以下有益效果：
[0022]1、本专利技术电动自行车的车底座板上设置有电池仓和防护仓，而且电池仓和防护仓内均自带火灾隐患主动防护结构，能够在电池仓内电池组起火发生后，立即对电池仓内自动灭火，也能同时切断电池组与电动自行车其他线路间的连线，防止火势通过电源线蔓延至电动自行车内的其他线路，还能使灭火气体喷向底座板处，致使车底座板附近充满灭火气体，减缓电动自行车火势蔓延的速度，能够辅助骑行人员迅速逃离电动自行车，降低了经济损失和人员伤亡，提高了电动自行车使用时的安全性。
[0023]2、本专利技术电动自行车，在电动自行车正常使用时，仪表器的表盘上可以实时显示温度，一旦第一仓盒内的温度上升到达危险范围值时，仪表器上会显示红色警示灯，能够提醒骑行的人员，可将电动车留本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，包括车底座板(1)、电池仓(2)、防护仓(3)和仪表器(6)，其特征在于：所述车底座板(1)的顶面开设有电池仓(2)和防护仓(3)，所述电池仓(2)的两侧均安设有防护仓(3)，所述车底座板(1)与车前架板(4)焊接，所述车前架板(4)的外表面滑动连接有开关护门(5)，所述车前架板(4)的顶部固定有仪表器(6)；其中，所述电池仓(2)包括第一仓盒(21)和第一仓盖(22)，所述第一仓盒(21)的顶部通过螺丝可拆卸连接有第一仓盖(22)，所述第一仓盒(21)的内部焊接有仓隔板(201)，且第一仓盒(21)的内部通过仓隔板(201)分为主仓和辅仓；位于第一仓盒(21)辅仓内的所述仓隔板(201)的主板一侧面固定有温度传感器(202)、报警器(203)和第一连接座(204)，报警器(203)通过互联网与手机APP相连接，所述温度传感器(202)和第一连接座(204)分别位于报警器(203)的两侧，位于第一仓盒(21)主仓内的所述仓隔板(201)的主板一侧面固定有控制器(205)；所述第一仓盒(21)的辅仓中通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第一气溶胶灭火器(01)，所述第一气溶胶灭火器(01)的喷头连接有喷管(02)，所述喷管(02)的出口端横穿仓隔板(201)的板体位于第一仓盒(21)的辅仓内；位于第一仓盒(21)主仓内的所述仓隔板(201)的侧板一侧面上固定有断线组件(05)，位于所述断线组件(05)的正下方安设有线座(06)，所述线座(06)固定在第一仓盒(21)的主仓内；所述防护仓(3)包括第二仓盒(31)和第二仓盖(32)，所述第二仓盒(31)的内部通过螺丝可拆卸连接有第二连接座(301)，所述第二仓盒(31)的顶部通过螺丝可拆卸连接有第二仓盖(32)；所述第二仓盒(31)内通过U型卡件、螺丝可拆卸连接有第二气溶胶灭火器(07)，所述第二气溶胶灭火器(07)的喷头通过连通管(08)与车前架板(4)的内部相连通；所述第一连接座(204)和第二连接座(301)的底部均固定有开关组件(04)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述第一仓盒(21)的主仓中安装有电池组(12)，所述第一仓盒(21)的主仓内连接有电源线(11)，所述电源线(11)的插头与电池组(12)的插孔相连接。3.根据权利要求2所述的一种用于电动自行车的火灾隐患主动防护装置，其特征在于：所述开关组件(04)包括第一电动推杆(041)和按压块(042)，所述第一电动推杆(041)底部的连接端固定有按压块(042)，所述第一连接座(204)底部的开关组件(04)位于第一气溶胶灭火器(01)中开关按钮(011)的正上方，所述第二连接座(301)底部的开关组件(04)位于第二气溶胶灭火器(07)中开关...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘宝剑，程博，张岩林，
申请(专利权)人：刘宝剑，
类型：发明
国别省市：
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