一种铁路隧道用变形检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于铁路隧道检测技术领域，公开了一种铁路隧道用变形检测装置，隧道本体内壁的左右两侧均固定安装有行走轨道，所述行走轨道由前向后延伸且与隧道本体的长度一致，所述隧道本体的圆心处设置圆块，所述圆块的左右两侧均固定安装有自动行走机构。本方案在对隧道本体进行形变检测时，只需通过两个自动行走机构将圆块架设在行走轨道上，并通过自动行走机构带动圆块及安装在其上的检测机构自动在行走轨道上移动检测，以此提高工作效率，通过圆块上的伺服电机带动转杆和检测杆、安装块旋转，通过安装在安装块上的红外测距传感器对隧道本体的宽度变化进行检测，进而检测隧道本体是否发生挤压形变。是否发生挤压形变。是否发生挤压形变。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路隧道用变形检测装置


[0001]本技术涉及铁路隧道检测
，更具体地说，涉及一种铁路隧道用变形检测装置。

技术介绍

[0002]现有的铁路隧道检测一般通过普通的人工检测方式或依靠人工持仪器进行，这种检测方式检测效率率且存在一定的劳动强度。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的相关问题，本技术的目的在于提供一种铁路隧道用变形检测装置。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案：一种铁路隧道用变形检测装置，隧道本体内壁的左右两侧均固定安装有行走轨道，每一行走轨道上对应架设有一自动行走机构，两个自动行走机构之间连接有圆块，所述圆块的正面圆心处开设有安装槽，所述安装槽内固定安装有与其适配的伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定安装有转杆，所述转杆上远离伺服电机的一端固定安装有检测杆，所述检测杆上远离转杆的一端固定安装有安装块，所述安装块上远离检测杆的一侧固定安装有红外测距传感器，所述伺服电机的驱动转杆旋转带动检测杆、安装块和红外测距传感器旋转，所述圆块的背面固定安装有第一蓄电池，所述红外测距传感器与远端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路隧道用变形检测装置，其特征在于：隧道本体(1)内壁的左右两侧均固定安装有行走轨道(2)，每一行走轨道(2)上对应架设有一自动行走机构(4)，两个自动行走机构(4)之间连接有圆块(3)，所述圆块(3)的正面圆心处开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)内固定安装有与其适配的伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴固定安装有转杆(7)，所述转杆(7)上远离伺服电机(6)的一端固定安装有检测杆(8)，所述检测杆(8)上远离转杆(7)的一端固定安装有安装块(9)，所述安装块(9)上远离检测杆(8)的一侧固定安装有红外测距传感器(10)，所述伺服电机(6)的驱动转杆(7)旋转带动检测杆(8)、安装块(9)和红外测距传感器(10)旋转，所述圆块(3)的背面固定安装有第一蓄电池(13)，所述红外测距传感器(10)与远端控制设备无线连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路隧道用变形检测装置，其特征在于：所述自动行走机构(4)包括伸缩调节杆(41)，所述伸缩调节杆(41)与圆块(3)连接，所述伸缩调节杆(41)远离圆块(3)一侧的底部连有由前向后延伸的固定块(42)，所述固定块(42)底部的前后均固定安装有行走轮(43)，所述行走轮(43)的一侧固定安装有驱动其行走的驱动电机(44)，所述固定块(42)的底部且位于两个行走轮(43)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：方圆朝，王亚鹏，赵聪，张康，王文杰，杨育林，
申请(专利权)人：甘肃交达工程检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：