一种评价沥青路面层间应力消散性能的试验方法技术

本发明专利技术提供一种评价沥青路面层间应力消散性能的试验方法，包括以下步骤：应力消散试件的制备；进行层间应力消散试验，将试件在冷藏后，将钢棒放入芯样的孔中，安装到试验机上，恒速拉伸试件，记录荷载和位移，持续拉伸直至荷载达到最大值，然后下降至0.1kN，试验过程中获得荷载与位移关系曲线；计算曲线与坐标轴围城的面积，分别采用多项式及高斯方程对峰值荷载前后部分曲线进行拟合，进而对位移进行定积分求得面积，该面积表示荷载对试件做的功；计算试件截面面积，计算应力消散能指标。本发明专利技术考虑了有裂缝存在的沥青路面内部受力状态，更符合真实的路面内部反射裂缝扩展情况，通过应力消散能指标可以实现对层间应力消散性能的评价。评价。评价。

【技术实现步骤摘要】
一种评价沥青路面层间应力消散性能的试验方法


[0001]本专利技术提供一种评价沥青路面层间应力消散性能的试验方法，属于公路


技术介绍

[0002]我国建成了世界上最大的高速公路网，其中沥青路面是我国高等级路面的主要结构形式。半刚性基层由于刚度大、强度高广泛应用于沥青路面基层，满足我国大交通量及重载交通的需求。然而半刚性基层易产生裂缝，并向上发展导致路面上面层开裂，影响车辆行驶舒适性及安全性。在车辆的反复荷载作用下，沥青路面层间是应力集中且强度薄弱环节，沥青层模量较低而半刚性基层模量较大，路面层位过渡不连续，半刚性基层裂缝处应力较大，易导致此处应力向上传导，当沥青层在反复荷载下无法承受该应力时，就会产生裂缝，并随着沥青层在服役过程性能的的不断衰减，裂缝持续扩展，导致路面结构强度衰减，内部隐形病害增多，且扩展至表面层，产生表面裂缝。这种由半刚性基层自下而上产生的裂缝被称为反射裂缝，为了抑制反射裂缝的产生和扩展，沥青路面层间一般会采用铺洒级配碎石、乳化沥青等层间处治方案。层间处治的根本原理是，层间铺洒的级配碎石和乳化沥青一方面由于其模量处于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种评价沥青路面层间应力消散性能的试验方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：应力消散试件的制备；S2：进行层间应力消散试验；S2
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1：试验前通过游标卡尺测量试件尺寸，并记录；S2
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2：将试件在冷藏后，取出进行应力消散试验；S2
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3：将钢棒放入芯样的孔中，安装到试验机上，施加不大于0.2kN的荷载；试验机通过控制加载速率的方式对试件进行加载并记录试验过程中数据；S2
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4：恒速拉伸试件，记录荷载和位移，持续拉伸直至荷载达到最大值，然后下降至0.1kN，试验停止；S3：试验数据的获取及处理：S3
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1：试验过程中获得荷载及位移数据，得出荷载与位移关系曲线；S3
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2：计算曲线与坐标轴围城的面积，分别采用多项式及高斯方程对峰值荷载前后部分曲线进行拟合，进而对位移进行定积分求得面积，该面积表示荷载对试件做的功；S3
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3：计算试件截面面积，采用试件长度w乘以厚度t1得到；S3
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4：计算应力消散能指标，通过公式(1)求得，应力消散能越大说明层间应力消散性能越好，抵抗反射裂缝向上扩展能力越强；J＝S
AREA
/(w
×
t1) (1)式中：J为应力消散能，J/m2；S
AREA
为应力消散试验中荷载变形曲线与坐标轴的面积；w，t1为试件长度和厚度。2....

【专利技术属性】
技术研发人员：龚演，杨毅，马小龙，周震宇，王锋，罗恺彦，严二虎，李东钊，程岗，刘军海，刘玉红，武强，潘树，姜博，
申请(专利权)人：中交二公局第六工程有限公司合肥明巢高速公路有限公司，
类型：发明
国别省市：