【技术实现步骤摘要】
一种隧道波纹钢板初期支护结构拼装用快速安装装置
[0001]本专利技术属于隧道施工
，具体的说是一种隧道波纹钢板初期支护结构拼装用快速安装装置。
技术介绍
[0002]隧道开挖后，为控制围岩应力适量释放和变形，增加结构安全度和方便施工，隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构部分的结构层称为初期支护。
[0003]现有隧道开挖支护，一般选用波形钢板，波形钢板的最大特点在于通过波形的设置可以增加钢板的虚拟厚度，使它的抗屈曲性能与抗剪能力得到明显提高。因此，作为波形钢板一种建筑材料，也逐步应用在交通设施、建筑结构、厂矿施工领域，以及波形钢板拱形结构具有重量轻、施工快速方便的优点，是传统的钢筋混凝土拱形结构的理想的替代品。
[0004]隧道开挖初期，需要对洞口进行支护，防止土方塌陷，现有方式通过多个波纹钢板拼接成封闭的支护环体，支护环体搭建只之后，并进行隧道的进一步开挖，因此支护环体结构的搭建工期，影响到后面的隧道开挖进度，专利CN210031849U
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波形钢板支护结构快速安装装置，已...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道波纹钢板初期支护结构拼装用快速安装装置，包括操作手臂，其特征在于：所述操作手臂的末端设有安装机构；所述安装机构用于待安装波纹钢板(3)的夹持和安装，且安装机构上还设有支撑机构；所述支撑机构包括弧形套板(1)和弧形板(2)；所述弧形套板(1)对称固接在安装机构上，弧形套板(1)对半设置，弧形套板(1)的内凹面朝上设置，弧形套板(1)的两端内部密封滑动连接弧形板(2)的一端，弧形板(2)的另一端延伸至弧形套板(1)外，并顶在已安装的波纹钢板(3)上；所述弧形板(2)的一端面与弧形套板(1)内底面之间的空腔通过油管连通外界油泵。2.根据权利要求1所述的一种隧道波纹钢板初期支护结构拼装用快速安装装置，其特征在于：所述安装机构包括回转组件和连接组件；所述回转组件包括电机座(4)、回转电机(5)和连接块(6)；所述电机座(4)连接在操作手臂的末端，电机座(4)上固接回转电机(5)，回转电机(5)的输出端固接连接块(6)的一端面，连接块(6)的另一端面开设安装槽(7)，安装槽(7)内安装连接组件；所述回转电机(5)的输出端贯穿并固接在弧形套板(1)的中间位置；所述连接组件包括油缸(8)、固定杆(9)、固定板(11)和连接板(12)；所述连接块(6)的两侧壁上对称开设通孔(13)，通孔(13)内滑动连接固定杆(9)，固定杆(9)的一端与连接块(6)外侧壁齐平，固定杆(9)的另一端固接连接板(12)一表面，连接板(12)的另一表面固接油缸(8)的输出端；所述油缸(8)为双输出端油缸(8)，油缸(8)固接在安装槽(7)内中间位置；所述安装槽(7)的槽口处设置固定板(11)，固定板(11)包括顶板(14)和两个竖板(15)，两个竖板(15)对称固接在顶板(14)的一表面，顶板(14)的一表面罩覆在安装槽(7)的槽口上，顶板(14)两侧通过螺栓安装在波纹钢板(3)上，竖板(15)置于连接块(6)的两侧，且竖板(15)的两侧对称开设通槽(16)；所述弧形套板(1)与回转电机(5)固接位置处上表面开设凹槽(17)，凹槽(17)与安装槽(7)之间设有卡接机构；所述卡接机构包括顶杆(18)、弹性拉绳(19)、复位弹簧(20)和卡板(21)；所述安装槽(7)开设滑槽(22)，滑槽(22)位于固定杆(9)的下方，滑槽(22)贯穿连接块(6)，滑槽(22)内滑动连接卡板(21)，卡板(21)的一端嵌入在固定杆(9)下表面的卡槽(23)内，卡板(21)的下端置于连接块(6)的下表面，并通过弹簧连接在连接块(6)的下表面，且卡板(21)的下端球铰接顶杆(18)的一端，顶杆(18)的另一端滑动连接在凹槽(17)内；所述顶杆(18)的另一端一侧通过复位弹簧(20)连接在凹槽(17)内侧壁上，顶杆(18)的另一端另一侧壁固接弹性拉绳(19)的一端，弹性拉绳(19)的一端贯穿凹槽(17)与弧形套板(1)套板之间开设的滑孔(24)内，并固接在弧形板(2)的一端。3.根据权利要求2所述的一种隧道波纹钢...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文正，孔恒，付晓健，王富强，张艳秋，韩雪刚，李维信，郑雪梅，史永杰，李帅，马岩，董晓赛，张海金，付新朋，王亚杰，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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