一种港口岸电碳交易综合效益分析方法技术

本发明专利技术公开一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，包括步骤一、建立碳交易政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型，步骤二、调用Cplex求解器进行求解并获得碳交易政策下最大社会总福利，步骤三、建立碳税政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型，步骤四、调用Cplex求解器进行求解并获得碳税政策下最大社会总福利，步骤五、对碳交易政策下和碳税政策下的最大社会总福利对比分析；本发明专利技术分别在碳交易和碳税政策下，分析政府、港口、船舶的三方利益关系，为选择合理的补贴政策打下了基础，并计算最优岸电电价使得社会总福利最大，为有效地利用各方资源，提高港口、船舶和社会的效益提供了参考。社会的效益提供了参考。社会的效益提供了参考。

【技术实现步骤摘要】
一种港口岸电碳交易综合效益分析方法


[0001]本专利技术涉及港口岸电改造
，尤其涉及一种港口岸电碳交易综合效益分析方法。

技术介绍

[0002]船舶业每年向大气中排放约11亿吨二氧化碳和约1600万吨硫氧化物，港口岸电技术可使船舶靠港期间污染物排放量降低94％～97％，同时船舶可节省30％的燃油损耗，具有巨大的绿色和经济效益，实现“油改电”能全面落实节能减排，响应“碳中和”目标；
[0003]近年来相继出台的政策，致力于靠港船舶使用岸电降低船舶污染物排放，减少对环境的污染，因此，本专利技术提出一种港口岸电碳交易综合效益分析方法以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本专利技术的目的在于提出一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，该港口岸电碳交易综合效益分析方法建立碳交易和碳税政策下的三方博弈模型，分析使用岸电后政府、港口、船舶三方的成本效益，并计算最优岸电电价使得社会总福利最大，为选择合理的补贴政策打下了基础，有效地利用各方资源，提高港口、船舶和社会的效益提供了参考。
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、建立碳交易政策下采用岸电，政府、港口和船舶的三方博弈研究模型，并在Matlab下用Yalmip建立下式数学模型其中SW1表示社会总福利，F
g
表示政府效益，F
p
表示港口效益，F
s
表示船舶效益，表示港口进行碳交易的费用，T
ep
表示政府因船舶使用燃油而征收的环境保护税；步骤二、调用Cplex求解器对数学模型进行求解，获得碳交易政策下最大社会总福利；步骤三、建立碳税政策下采用岸电，政府、港口和船舶的三方博弈研究模型，并在Matlab下用Yalmip建立下式数学模型SW2＝F
g
+F
p
+F
s
‑
T
ep
，(F
g
≥0，F
p
≥0，F
s
≥0)步骤四、调用Cplex求解器对数学模型进行求解，获得碳税政策下最大社会总福利；步骤五、将碳交易政策下和碳税政策下采用岸电的最大社会总福利进行对比分析，获得综合效益。2.根据权利要求1所述的一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，其特征在于：所述步骤一中政府效益F
g
＝B
g
‑
C
g
，B
g
表示政府收益，B
g
＝T
ep
+T
e
+T
s
，C
g
表示政府成本，C
g
＝C1α1+C2α2，，其中T
ep
表示政府因船舶使用燃油而征收的环境保护税，T
e
表示港口因购买电力而缴纳增值税，T
s
表示港口因船舶提供服务而缴纳增值税，C1表示港口岸电电力设备的投资改造费用，C2表示船舶电力设备的投资改造费用，α1表示政府给港口岸电电力设备改造费用的补贴率，α2表示政府给船舶电力设备改造费用的补贴率，α表示改造费用补贴率的下限，表示改造费用补贴率的上限。3.根据权利要求1所述的一种港口岸电碳交易综合效益分析方法，其特征在于：所述步骤一中港口效益F
p
＝B
p
‑
C
p
，B
p
表示港口收益，B
p
＝PTC
dj
，C
p
表示港口成本，表示港口成本，其中P表示岸电系统总容量，T表示船舶靠港停泊时间，C
dj
表示船舶实际使用岸电时的价格，C
e
表示港口购买电力费用，港口进行碳交易的费用V
实际
表示当年船舶使用岸电后，二氧化碳实际排放量，V
实际
＝10
‑6PTF
e
，V
配额
表示政府规定港口碳排放配额，V
配额
＝0.98V
ly
，V
ly
表示去年船舶停靠港口使用辅机发电产生的二氧化碳排放量，V
ly
＝10
‑6P
ly
T
ly
F
c
，表示碳交易市场的碳价，F
e
...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝云，何洋，李滨，李海源，罗健，徐璐，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：