本实用新型专利技术公开了一种隧道环境监测装置，其包括：固定机构；多个第一导向板，其沿横向间隔设置，任一第一导向板沿纵向延伸；第二导向板，其沿横向延伸并与任一第一导向板沿纵向滑动连接；安装板，其与第二导向板沿横向滑动连接；升降台，其通过伸缩机构与安装板连接。本实用新型专利技术将空气检测机构和光线检测器通过固定机构、多个第一导向板、第二导向板、安装板和升降台设于隧道的顶部，可在隧道内沿横向、纵向调节空气检测机构和光线检测器，能够较全面的对隧道环境进行较准确的监测，实时掌握隧道内的环境境况，确保在隧道内空气质量和光线不达标时，及时阻挡待进入隧道的行车，进而保证行车驾驶的安全和进入隧道人员的身体健康不受影响。影响。影响。
【技术实现步骤摘要】
隧道环境监测装置
[0001]本技术涉及环境监测
更具体地说，本技术涉及一种隧道环境监测装置。
技术介绍
[0002]在道路穿越山区时，需要在山体下部开设隧道以将山体两侧的道路连通，隧道内的环境质量关乎行车安全和进入隧道内的人员的身体健康，隧道中的光线与隧道外的光线强弱差别太大会使得进入隧道的行车司机进隧道时出现黑洞效应，出隧道时出现眩光效应，黑洞效应和眩光效应均会影响行车司机的正常驾驶，导致行车出现交通事故；隧道中的湿度太大或空气内含有的有害物质超标，均会对进入隧道的人员的身体健康造成伤害；为了保证行车的安全驾驶，避免进入隧道人员的身体健康不受影响，需要对隧道环境进行监测。
[0003]现有的隧道环境监测装置多设置在一个固定位置，仅能对隧道进行小范围的环境监测，不能够对隧道进行全方位的环境监测，影响隧道环境监测的准确度。
技术实现思路
[0004]本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
[0005]本技术还有一个目的是提供一种隧道环境监测装置，其通过调节空气检测机构和光线检测器的横向与纵向的位置，实现对隧道进行全方位的环境监测，提高隧道环境监测的准确度，保证行车驾驶安全性，避免隧道内不达标的环境下仍有人员进入隧道，导致人员身体健康受到伤害。
[0006]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种隧道环境监测装置，其包括：
[0007]固定机构，其固设于隧道顶部；
[0008]多个第一导向板，其沿横向间隔设于所述固定机构的底部，任一第一导向板沿纵向延伸；
[0009]第二导向板，其沿横向延伸且设于任一第一导向板的下方，所述第二导向板的顶部与任一第一导向板的底部沿纵向滑动连接；
[0010]安装板，其设于所述第二导向板的下方，所述安装板与所述第二导向板沿横向滑动连接；
[0011]升降台，其设于所述安装板的下方，所述升降台通过伸缩机构与所述安装板的底部连接；所述升降台的底部设有空气检测机构和光线检测器。
[0012]优选的是，所述的隧道环境监测装置，所述空气检测机构包括温度检测器、湿度检测器、烟雾检测器和粉尘检测器。
[0013]优选的是，所述的隧道环境监测装置，任一第一导向板的内部中空设置，第一导向板的底面上沿纵向设有条状的第一通孔；第一导向板的内部沿纵向水平设有第一转动杆，
其两端分别与第一导向板的两端内壁转动连接，任一第一转动杆上螺旋转动套设有第一套筒，任一第一套筒的底部设有两个第一连接杆，任一第一连接杆的下端竖直向下穿过第一通孔延伸至第一导向板的外部并与所述第二导向板的顶部固接；
[0014]所述第二导向板的顶部设有多组第一滑块，一个第一套筒对应设置一组第一滑块，任一一组第一滑块分别位于第一通孔的两侧，任一第一滑块的顶部与相对应的第一导向板的底面外壁沿纵向滑动连接。
[0015]优选的是，所述的隧道环境监测装置，其中一个第一转动杆的一端与固设于相对应的第一导向板端部的第一电机的输出轴连接；任意相邻的两个第一转动杆的另一端通过皮带传动连接。
[0016]优选的是，所述的隧道环境监测装置，所述第二导向板的内部中空设置，所述第二导向板的底面上沿横向设有条状的第二通孔；所述第二导向板的内部沿横向水平设有第二转动杆，其两端分别与第二导向板的两端内壁转动连接，所述第二转动杆上螺旋转动套设有第二套筒，其底部设有两个第二连接杆，任一第二连接杆的下端竖直向下穿过第二通孔延伸至第二导向板的外部并与所述安装板的顶部固接；
[0017]所述安装板的顶部设有两个第二滑块，其分别位于所述第二通孔的两侧，任一第二滑块的顶部与所述第二导向板的底面外壁沿横向滑动连接。
[0018]优选的是，所述的隧道环境监测装置，所述第二转动杆的一端与固设于所述第二导向板一端上的第二电机的输出轴连接。
[0019]优选的是，所述的隧道环境监测装置，所述固定机构包括：
[0020]壳体，其为内部中空的立体结构；所述壳体的顶部的两侧分别设有多个安装孔，任一第一导向板固设于所述壳体的底面外壁上；
[0021]活动板，其水平设于所述壳体内，所述活动板的底部与所述壳体的底面内壁之间间隔滚动夹设有多个滚珠，顶部设有橡胶板；橡胶板与所述壳体的顶面内壁之间间隔设有多个弹簧，任一弹簧竖直设置；所述活动板的周向与所述壳体的侧面内壁之间设有橡胶垫。
[0022]优选的是，所述的隧道环境监测装置，所述壳体的底面内壁上间隔设有多个半球形的第一凹槽，所述活动板的底面上间隔设有多个半球形的第二凹槽，一个滚珠对应设置一个第一凹槽和一个第二凹槽；任一滚珠的底部和顶部分别滚动设于相对应的第一凹槽和第二凹槽内。
[0023]本技术至少包括以下有益效果：
[0024]1、本技术将空气检测机构和光线检测器通过固定机构、多个第一导向板、第二导向板、安装板和升降台设于隧道的顶部，可在隧道内沿横向、纵向调节空气检测机构和光线检测器，能够较全面的对隧道环境进行较准确的监测，实时掌握隧道内的环境境况，确保在隧道内空气质量和光线不达标时，及时阻挡待进入隧道的行车，进而保证行车驾驶的安全和进入隧道人员的身体健康不受影响；
[0025]2、本技术将固定机构设置成具有良好减震、抗震性能的结构，可防止行车进入隧道内产生的振动力带动空气检测机构和光线检测器发生震动导致设备仪器内部元件的损坏，可提高本技术的使用寿命。
[0026]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0027]图1为本技术在一个技术方案中所述的隧道环境监测装置的结构示意图；
[0028]图2为本技术另一个技术方案中所述的隧道环境监测装置的结构示意图。
[0029]附图标记说明：11
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壳体；12
‑
活动板；13
‑
橡胶板；14
‑
滚珠；15
‑
弹簧；16
‑
橡胶垫；17
‑ꢀ
安装孔；2
‑
第一导向板；21
‑
第一转动杆；22
‑
第一套筒；23
‑
第一连接杆；24
‑
第一滑块；25
‑ꢀ
第一电机；3
‑
第二导向板；31
‑
第二转动杆；32
‑
第二套筒；33
‑
第二连接杆；34
‑
第二滑块； 35
‑
第二电机；4
‑
安装板；41
‑
伸缩机构；42
‑
伸缩杆；5
‑
升降台；61
‑
空气检测机构；62
‑
光线检测器。
具体实施方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隧道环境监测装置，其特征在于，包括：固定机构，其固设于隧道顶部；多个第一导向板，其沿横向间隔设于所述固定机构的底部，任一第一导向板沿纵向延伸；第二导向板，其沿横向延伸且设于任一第一导向板的下方，所述第二导向板的顶部与任一第一导向板的底部沿纵向滑动连接；安装板，其设于所述第二导向板的下方，所述安装板与所述第二导向板沿横向滑动连接；升降台，其设于所述安装板的下方，所述升降台通过伸缩机构与所述安装板的底部连接；所述升降台的底部设有空气检测机构和光线检测器。2.如权利要求1所述的隧道环境监测装置，其特征在于，所述空气检测机构包括温度检测器、湿度检测器、烟雾检测器和粉尘检测器。3.如权利要求1所述的隧道环境监测装置，其特征在于，任一第一导向板的内部中空设置，第一导向板的底面上沿纵向设有条状的第一通孔；第一导向板的内部沿纵向水平设有第一转动杆，其两端分别与第一导向板的两端内壁转动连接，任一第一转动杆上螺旋转动套设有第一套筒，任一第一套筒的底部设有两个第一连接杆，任一第一连接杆的下端竖直向下穿过第一通孔延伸至第一导向板的外部并与所述第二导向板的顶部固接；所述第二导向板的顶部设有多组第一滑块，一个第一套筒对应设置一组第一滑块，任一一组第一滑块分别位于第一通孔的两侧，任一第一滑块的顶部与相对应的第一导向板的底面外壁沿纵向滑动连接。4.如权利要求3所述的隧道环境监测装置，其特征在于，其中一个第一转动杆的一端与固设于相对应的第一导向板端部的第一电机的输出轴连接；任意相邻的两个第一转动杆的另一端通过皮带传动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨扬，陈志英，褚宏靖，王超，张乐乐，王瑾，
申请(专利权)人：北京瑞拓电子技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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