一种桩钢支撑施工方法技术

本发明专利技术公开了一种桩钢支撑施工方法，包括如下步骤：步骤一、围护桩成型；步骤二、桩钢支撑；步骤三、开挖基坑底；步骤四、下半主体的构建；步骤五、上半主体的构建；步骤六、拆除桩钢换撑。所述步骤四、下半主体的构建为：在两个围护桩之间的土体上方构建下半主体，并在下半主体内面侧构建桩钢换撑。所述步骤五、上半主体的构建为：待下半主体和桩钢换撑达到强度后拆除桩钢支撑；在下半主体上施工作业构建上半主体。由于在下半主体构建后，上半主体在下半主体构建完成的基础上构建，实现了轨道空间的快速成型，提高了施工效率，解决了目前车站边墙和底板分开浇筑，再在车站边墙的上端浇筑拱顶构成车站空间施工效率低的问题。构成车站空间施工效率低的问题。构成车站空间施工效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种桩钢支撑施工方法


[0001]本专利技术涉及一种桩钢支撑施工方法，属于基坑施工


技术介绍

[0002]地铁在地下运行依赖铺设在地下的地铁轨道线，而地铁轨道线在铺设时，需要先在地下施工建造出轨道空间。
[0003]在中国专利公开号为CN107558494A的一种轨道交通地下车站结构及其建造方法，采用的技术是车站边墙和底板分开浇筑，再在车站边墙的上端浇筑拱顶构成车站空间，虽然，能在地下施工建造出轨道空间，但是，施工步骤复杂，对于需要快速成型获得地下轨道空间来说，存在施工效率低的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种桩钢支撑施工方法。
[0005]本专利技术通过以下技术方案得以实现。
[0006]本专利技术提供的一种桩钢支撑施工方法，包括如下步骤：
[0007]步骤一、围护桩成型；
[0008]步骤二、桩钢支撑；
[0009]步骤三、开挖基坑底；
[0010]步骤四、下半主体的构建；
[0011]步骤五、上半主体的构建；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桩钢支撑施工方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、围护桩成型；步骤二、桩钢支撑；步骤三、开挖基坑底；步骤四、下半主体的构建；步骤五、上半主体的构建；步骤六、使用桩钢支撑装置拆除桩钢换撑。2.如权利要求1所述的桩钢支撑施工方法，其特征在于：所述步骤一、围护桩成型为：土体(1)出浅基坑，围护桩(2)在土体(1)内成型，围护桩(2)为在横向间隔分布的两排，每排为间隔分布的多个。3.如权利要求1所述的桩钢支撑施工方法，其特征在于：所述步骤二、桩钢支撑为：在间隔同排的围护桩(2)顶部施工作业出冠梁(21)，开挖两个围护桩(2)之间的土体(1)至预设桩钢支撑(3)下方，构建桩钢支撑(3)，使用桩钢支撑装置支撑桩钢支撑(3)。4.如权利要求3所述的桩钢支撑施工方法，其特征在于：在所述步骤二、桩钢支撑中，开挖至预设桩钢支撑(3)下方的0.5m处。5.如权利要求1所述的桩钢支撑施工方法，其特征在于：所述步骤三、开挖基坑底为：继续对桩钢支撑(3)下方的土体(1)进行开挖至预定深度。6.如权利要求1所述的桩钢支撑施工方法，其特征在于：所述步骤四、下半主体的构建为：在两个围护桩(2)之间的土体(1)上方构建下半主体(4)，并在下半主体(4)内面侧构建桩钢换撑(5)，桩钢支撑装置支撑桩钢换撑(5)。7.如权利要求1所述的桩钢支撑施...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金山，张琦，陈积粮，韩谊，薛日全，王礼华，王金勇，周金刚，杨义，韩家佳，肖俊文，刘尧洪，李现超，高波，唐万洲，邓华，梁杰，喻陶，郑鸿超，牟鑫，
申请(专利权)人：中国水利水电第九工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：