一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质，其中，该方法包括：捕捉用户视线信号；根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域；当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。本申请通过控制可调节角度的增强灯组根据用户的视线信号进行随动照明，使灯光照明能够主动贴合满足驾驶员观察需求，在昏暗处、转弯等多种情境下补充或增强灯光对特定区域的照明效果，满足驾驶员对于照明的需求，从而提升车辆行驶安全性。从而提升车辆行驶安全性。从而提升车辆行驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及增强照明
，尤其涉及一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]当前汽车大灯总成含有两组灯组，分别为近光和远光灯，不同车型照明强度和角度一定差异，但大体上相对固定。而当下比较流行的矩阵型LED灯是按照长方阵列排列布置的LED光源。
[0003]矩阵式大灯与普通的LED灯相比较，对前方区域照亮的范围更直，更广，更亮。可以实现对前方区域进行可变的、精确的照明。它是根据远处的灯光自动调整大灯。可以自动打开或关闭大灯；可以自动切换远近光灯；自动调节照射高度。例如当对向来车时，自动调整左侧灯珠的开关来调整远光。
[0004]这种调整主要是基于环境光线情况进行调节，并无法完全满足驾驶者对于特定情境下汽车照明的需求。举例而言，在通过昏暗的转弯时，大灯对于待转方向的照明会存在不足，而待转方向通常是最需要照明的区域；以及驾驶员会存在其他对特定区域增强照明的需求。这种情况往往由于远近光灯范围和角度固定，无法完全契合驾驶者的照明需求。

技术实现思路

[0005]本专利技术主要目的在于提供一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质，通过控制可调节角度的增强灯组根据用户的视线信号进行随动照明，使灯光照明能够主动贴合满足驾驶员观察需求，在昏暗处、转弯等多种情境下补充或增强灯光对特定区域的照明效果，满足驾驶员对于照明的需求，从而提升车辆行驶安全性。
[0006]第一方面，本申请提供了一种基于视线捕捉增强照明方法，该基于视线捕捉增强照明方法包括步骤：
[0007]捕捉用户视线信号；
[0008]根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域；
[0009]当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。
[0010]一种可能的实施方式中，当所述用户的视线在所述车大灯常规照明区域时，可调节角度的增强灯组不跟随用户的视线信号进行随动照明。
[0011]一种可能的实施方式中，通过眼动仪捕捉用户的视线信号。
[0012]一种可能的实施方式中，通过摄像头捕捉用户的视线信号。
[0013]第二方面，本申请提供了一种基于视线捕捉增强照明装置，该基于视线捕捉增强照明装置包括：
[0014]捕捉模块，用于捕捉用户视线信号；
[0015]判断模块，用于根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯
常规照明区域；
[0016]控制模块，用于当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。
[0017]一种可能的实施方式中，所述控制模块还用于：当所述用户的视线在所述车大灯常规照明区域时，可调节角度的增强灯组不跟随用户的视线信号进行随动照明。
[0018]一种可能的实施方式中，所述捕捉模块还用于：通过眼动仪捕捉用户的视线信号。
[0019]一种可能的实施方式中，所述捕捉模块还用于：通过摄像头捕捉用户的视线信号。
[0020]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现第一方面任一项所述的方法。
[0021]第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行第一方面任一项所述的方法。
[0022]本申请提供的一种基于视线捕捉增强照明方法、装置、设备及存储介质，捕捉用户视线信号；根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域；当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。本申请通过控制可调节角度的增强灯组根据用户的视线信号进行随动照明，使灯光照明能够主动贴合满足驾驶员观察需求，在昏暗处、转弯等多种情境下补充或增强灯光对特定区域的照明效果，满足驾驶员对于照明的需求，从而提升车辆行驶安全性。
[0023]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本专利技术。
附图说明
[0024]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本专利技术的实施例，并于说明书一起用于解释本专利技术的原理。
[0025]图1为本实施例中提供的一种基于视线捕捉增强照明方法流程图；
[0026]图2为本实施例中提供的一种基于视线捕捉增强照明装置示意图；
[0027]图3为本实施例中提供的一种基于视线捕捉增强照明系统流程图；
[0028]图4为本申请实施例中提供的的电子设备示意图；
[0029]图5为本申请实施例中提供的计算机可读程序介质示意图。
具体实施方式
[0030]这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本专利技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本专利技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。
[0031]此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。附图所示的一些方框图是功能实体，不一定必须与物理或逻辑上独立的实体相对应。
[0032]参照图1，图1所示为本专利技术提供的一种基于视线捕捉增强照明方法流程图，如图1
所示，一种基于视线捕捉增强照明方法流程图包括：
[0033]步骤S101：捕捉用户视线信号。
[0034]具体而言，可以使用DMS驾驶员监测系统中的视线捕捉装置用来捕捉驾驶员的视线信号。其中捕捉用户的视线信号，可以通过DMS驾驶员监测系统中的摄像头或是高精度的眼动仪，以捕捉用户视线信号。
[0035]可选的，通过摄像头或高精度眼动仪捕捉用户的视线信号，根据捕捉的用户视线信号，以便于确定用户的视线信号是否在特定的照明区域。
[0036]步骤S102：根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域。
[0037]具体而言，车辆在通过昏暗的转弯时，车辆大灯对于待转方向的照明会存在不足，而待转方向通常是最需要照明的区域，以及驾驶员会存在其他增强对特定区域的照明需求。由于远近光灯范围和角度固定的原因导致，只能通过驾驶员小心驾驶，并用力观察识别才行。矩阵大灯能一定程度提供前方区域进行可变、精确的照明。
[0038]可选的，通过DMS驾驶员监测系统中的摄像头或是高精度的眼动仪，以捕捉用户视线信号，根据捕捉的用户视线信号，判断捕捉到的用户视线是否在车辆大灯常规照片区域，可以理解的是常规照明区域指的是正常车灯的照明覆盖区域。
[0039]一实施例中，当检测到用户视线在常规照明区域，则不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于视线捕捉增强照明方法，其特征在于，包括：捕捉用户视线信号；根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用户的视线是否在车大灯常规照明区域；当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明。2.根据权利要求1所述的一种基于视线捕捉增强照明方法，其特征在于，所述当所述用户的视线不在所述车大灯常规照明区域时，控制可调节角度的增强灯组根据所述用户的视线信号进行随动照明，包括：当所述用户的视线在所述车大灯常规照明区域时，可调节角度的增强灯组不跟随用户的视线信号进行随动照明。3.根据权利要求1所述的一种基于视线捕捉增强照明方法，其特征在于，所述捕捉用户视线信号，包括：通过眼动仪捕捉用户的视线信号。4.根据权利要求1所述的一种基于视线捕捉增强照明方法，其特征在于，所述捕捉用户视线信号，还包括：通过摄像头捕捉用户的视线信号。5.一种基于视线捕捉增强照明装置，其特征在于，包括：捕捉模块，用于捕捉用户视线信号；判断模块，用于根据捕捉到的用户视线信号，判断所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：许子鸣，刘洛川，李焱超，全福强，许笑杰，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：