一种长距离钢轨倒运工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长距离钢轨倒运工装，包括工装钢板主体和安装内槽，所述工装钢板主体内部贯穿开设有安装内槽，且安装内槽内部放置有铁路钢轨，所述铁路钢轨上方设置有用于防止铁路钢轨晃动的定位组件。该长距离钢轨倒运工装，解决了车站及区间人工散铺机械拖运铁路钢轨时，对铁路钢轨磨损的问题，从而保障铁路钢轨质量，该装置操作简单、方便实用，极大地增加了施工效益，且该装置具备一定的运量，节省人力开支，大幅提升了人工散铺施工铁路钢轨倒运能力，加快施工进度，并且该工装操作安全、使用简便，极大的提高了铁路钢轨运输效率，在很大程度上减小了施工过程中对铁路钢轨质量的控制，给项目规避了后期一些不一定的质量风险。风险。风险。

【技术实现步骤摘要】
一种长距离钢轨倒运工装


[0001]本技术涉及钢轨质量控制
，具体为一种长距离钢轨倒运工装。

技术介绍

[0002]钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
[0003]城市轨道交通铺轨项目隧道内人工散铺施工时，钢轨倒运施工中，现有技术是采用机械加传统钢丝绳对钢轨进行拖拽运输的，将钢轨拖拽至施工区域，每次运输一根，在整个倒运过程中，由于钢轨紧贴地面拖拽时造成钢轨表面严重损坏，同时加大了施工成本，针对上述问题，在现有的装置基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种长距离钢轨倒运工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长距离钢轨倒运工装，包括工装钢板主体和安装内槽，所述工装钢板主体内部贯穿开设有安装内槽，且安装内槽内部放置有铁路钢轨，所述铁路钢轨上方设置有用于防止铁路本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长距离钢轨倒运工装，包括工装钢板主体（1）和安装内槽（2），其特征在于，所述工装钢板主体（1）内部贯穿开设有安装内槽（2），且安装内槽（2）内部放置有铁路钢轨（3），所述铁路钢轨（3）上方设置有用于防止铁路钢轨（3）晃动的定位组件（4），所述工装钢板主体（1）下方焊接有搭接钢板（6），且搭接钢板（6）下方焊接有底部钢板（7），所述底部钢板（7）下方设置有移动万向轮（8），所述移动万向轮（8）以底部钢板（7）的中轴线对称设置，所述铁路钢轨（3）下方设置有耐磨防护垫（5），且耐磨防护垫（5）与工装钢板主体（1）粘接连接。2.根据权利要求1所述的一种长距离钢轨倒运工装，其特征在于，所述定位组件（4）包括螺纹杆（401）和转动轮盘（402），所述螺纹杆（401）顶端设置有转动轮盘（402）。3.根据权利要求2所述的一种长距离钢轨倒运工装，其特征在于，所述定位组件（4）还包括自转块（403）和定位块（404...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵斌，郭瑞峰，王冬鹏，张睿航，秦庆功，鲁邓淳，梁鹏涛，
申请(专利权)人：中建安装集团有限公司，
类型：新型
国别省市：