一种风冷式转子发动机的冷却结构及无人机制造技术

本发明专利技术公开了一种风冷式转子发动机的冷却结构及无人机，属于发动机技术领域。发动机包括缸体及分别固定连接于缸体两端的前端盖和后端盖，冷却结构包括环绕发动机的圆周外壁呈辐射状设置的周向散热筋及设置于发动机两端并沿轴向延伸的端盖散热筋；周向散热筋包括设置于缸体圆周外壁的缸体周向散热筋，端盖散热筋包括设置于前端盖和后端盖外壁的端盖轴向散热筋。该冷却结构应用于转子发动机，结构设计精巧合理，发动机的外形体积小，冷却结构布局紧凑集成度高；通过多种散热筋，提高了发动机运作过程的散热效率，同时提高了发动机的整体强度，并利于整机功重比的提升；解决了风冷式转子发动机轴距系数较大及转子较厚的情况下，转子的热负荷问题。转子的热负荷问题。转子的热负荷问题。

【技术实现步骤摘要】
一种风冷式转子发动机的冷却结构及无人机


[0001]本专利技术属于转子发动机
，尤其设计一种风冷式转子发动机的冷却结构及无人机。

技术介绍

[0002]小型航空转子发动机的功重比及油耗介于涡喷涡扇与活塞机之间，其具有零部件数量少，结构紧凑，功重比高，工作振动小，噪声小等优点。高工作效率、高紧凑性、空中工作稳定的小型航空转子发动机的是小型无人机最佳的动力配置。而现有小型航空风冷转子发动机产品化程度低、冷却效果差及设计与工艺水平仍停留在上个世纪，在某些应用场景下（如巡飞弹的体积与结构受约束的情况下），更是难以满足小型航空转子发动机对小体积、高紧凑型、散热效率、高效稳定工作的应用需求。
[0003]本专利根据风冷式转子发动机的传热与对流特点为切入口，增加了风冷式转子发动机的缸体厚度，在保证散热面积及散热功率不变的前提下，拓扑优化重新布置热结构，减小发动机本身的周向尺寸，增加冷却结构的周向尺寸，提高结构强度，使得发动在性能不衰减的情况下整体体积得到了优化、冷却效果得到提升，同时满足较为苛刻的外形尺寸要求。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风冷式转子发动机的冷却结构，所述发动机包括缸体及分别固定连接于所述缸体两端的前端盖和后端盖，其特征在于，所述冷却结构包括环绕所述发动机的圆周外壁呈辐射状设置的周向散热筋及设置于发动机两端并沿轴向延伸的端盖散热筋；所述周向散热筋包括设置于所述缸体圆周外壁的缸体周向散热筋，所述端盖散热筋包括设置于所述前端盖和后端盖外壁的端盖轴向散热筋。2.根据权利要求1所述的风冷式转子发动机的冷却结构，其特征在于，所述发动机还包括设于所述缸体内部的转子组件及沿轴向与所述转子组件配合的主轴组件；所述转子组件上开设有通风口，所述前端盖和后端盖上分别设有与所述通风口相贯通的第一冷却风口和第二冷却风口，所述前端盖的外侧连接与所述第一冷却风口相贯通的冷却风道。3.根据权利要求2所述的风冷式转子发动机的冷却结构，其特征在于，所述主轴组件包括主轴，所述主轴位于转子组件的两侧分别为靠近前端盖的前主轴颈和靠近后端盖的后主轴颈，所述后主轴颈延伸出所述后端盖并连接有离心风机和配重块，所述离心风机与所述第二冷却风口相贯通。4.根据权利要求1所述的风冷式转子发动机的冷却结构，其特征在于，所述周向散热筋还包括分别呈辐射状分布于前端盖和后端盖的圆周外壁的前端盖周向散热筋和后端盖周向散热筋，所述前端盖周向散热筋、缸体周向散热筋、后端盖周向散热筋相对应；所述缸体周向散热筋的两端分别延伸出所述缸体的两端。5.根据权利要求3所述的风冷式转子发动机的冷却结构，其特征在于，所述缸体周向散热筋的圆周外侧延伸出所述缸体的两端并...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏智辉，刘选科，党娅周，杜洋，王瑞，
申请(专利权)人：西安空天机电智能制造有限公司，
类型：发明
国别省市：