一种发动机水泵制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机水泵，该发动机水泵包括：泵壳，包围形成第一空腔，且具有与第一空腔连通的溢流孔；传动轴，与泵壳可旋转的连接，部分突出第一空腔；驱动轮，与传动轴的突出第一空腔的部分周向固定，且驱动轮设置有与溢流孔连通的第二空腔。通过在驱动轮上设置第二空腔使冷却液从第一空腔通过溢流孔进入第二空腔，冷却液随着驱动轮高速旋转，加快冷却液的蒸发，避免冷却液在水泵上产生结晶从而造成售后人员对水泵工作状态的误判。后人员对水泵工作状态的误判。后人员对水泵工作状态的误判。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机水泵


[0001]本专利技术涉及发动机领域，尤其涉及一种发动机水泵。

技术介绍

[0002]发动机水泵是发动机冷却系统中不可或缺的组成部分，其主要作用是为发动机提供足够的冷却液，以便于对发动机的主要零部件进行冷却。发动机水泵的内部通过水封组件实现动密封，由于水封是径向密封，且水泵传动轴随发动机曲轴一起做高速旋转，叶轮总成侧是高压冷却液，所以不可避免冷却液会通过水封向外渗漏，通过设置蒸发孔与容纳腔排出产生的冷却液，当容纳腔内冷却液存量超过容纳腔容积后会外泄，流经处会产生结晶等痕迹造成售后人员对水泵工作状态产生误判。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种发动机水泵，加快冷却液的蒸发以解决水泵结晶造成售后人员对发动机水泵工作状态产生误判的问题。
[0004]本专利技术实施例提供一种发动机水泵，该发动机水泵包括：泵壳，包围形成第一空腔，且具有与所述第一空腔连通的溢流孔；传动轴，与所述泵壳可旋转的连接，部分突出所述第一空腔；驱动轮，与所述传动轴的突出所述第一空腔的部分周向固定，且所述驱动轮设置有与所述溢流孔连通的第二空腔。
[0005]进一步地，所述驱动轮包括相互连接的存储部和传动部；所述存储部包围形成所述第二空腔；所述传动部与所述传动轴的突出所述第一空腔的部分周向固定。
[0006]进一步地，所述存储部和所述传动部可拆卸的连接。
[0007]进一步地，所述存储部的一端与所述传动部连接，与所述一端相对的另一端向靠近所述传动轴的方向延伸。
[0008]进一步地，所述存储部包括：第一部分，所述第一部分的一端与所述传动部固定连接，所述第一部分的延伸方向与所述传动轴的延伸方向平行；第二部分，所述第二部分的一端与所述第一部分的另一端连接，且所述第二部分的延伸方向与所述第一部分的延伸方向呈预设夹角。
[0009]进一步地，所述第二部分的延伸方向与所述第一部分的延伸方向垂直，且所述第一部分的另一端延伸至超过所述溢流孔靠近所述第二空腔的端口的位置。
[0010]进一步地，所述溢流孔的延伸方向与所述传动轴的延伸方向垂直。
[0011]进一步地，所述泵壳还设置有排气孔，所述排气孔连通所述第一空腔与所述第二空腔。
[0012]进一步地，所述排气孔与所述溢流孔关于所述传动轴对称设计。
[0013]进一步地，所述排气孔的延伸方向与所述传动轴的延伸方向垂直。
[0014]本专利技术实施例提供一种发动机水泵，该发动机水泵包括：泵壳，传动轴和驱动轮。泵壳包围形成第一空腔，且具有与第一空腔连通的溢流孔，传动轴与泵壳可旋转的连接，部
分突出第一空腔，驱动轮与传动轴的突出第一空腔的部分周向固定，且驱动轮设置有与溢流孔连通的第二空腔。通过在驱动轮上设置第二空腔，使溢流孔将泵壳内的第一空腔与驱动轮的第二空腔连通，部分从水封组件渗透到第一空腔的冷却液会以蒸汽的形式排除，对于来不及蒸发的冷却液能够从第一空腔流入第二空腔，进入第二空腔的冷却液随着驱动轮高速旋转从而加快冷却液的蒸发，同时冷却液位于第二空腔，不会溢流到水泵表面，避免冷却液在发动机水泵上产生结晶从而造成售后人员对水泵的工作状态产生误判，进一步将第二空腔设置在驱动轮上可以避免在泵壳上设置容纳腔，避免容纳腔占用水泵传动轴长度方向上的空间，有效降低水泵对于传动轴长度的要求。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第一种结构示意图；
[0016]图2为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第一种驱动轮结构示意图；
[0017]图3为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第二种驱动轮结构示意图；
[0018]图4为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第二种结构示意图；
[0019]图5为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第三种结构示意图；
[0020]图6为本专利技术实施例提供的发动机水泵的第四种结构示意图。
[0021]附图标记说明
[0022]1、发动机水泵；10、泵壳；11、溢流孔；12、排气孔；20、第一空腔；30、传动轴；40、驱动轮；41、第二空腔；42、存储部；421、第一平面；422、第一通孔；423、第一部分；424、第二部分；43、传动部；431、第二平面；432、第二通孔；43、传动部；50、叶轮；60、水封组件。
具体实施方式
[0023]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0024]在具体实施例中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复，本专利技术中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。
[0025]在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\...”仅仅是区别不同的对象，不表示各对象之间具有相同或联系之处。应该理解的是，所涉及的方位描述“上方”、“下方”、“外”、“内”均为正常使用状态时的方位，“左”、“右”方向表示在具体对应的示意图中所示意的左右方向，可以为正常使用状态的左右方向也可以不是。
[0026]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。术语“连接”在未特别说明的情况下，既包括直接连接也包括间接连接。
[0027]在具体实施方式中，发动机水泵包括：泵壳，传动轴和驱动轮。适用于任何类型发动机零部件的冷却，例如，发动机水泵可以应用于柴油发动机零部件的冷却，解决柴油机零部件温度过高的问题；例如，该发动机水泵可以应用于汽油发动机零部件的冷却，解决汽油机零部件温度过高的问题。该发动机水泵同样适用不同型号的发动机，例如，该发动机水泵可以应用于家用轿车发动机的冷却，该发动机水泵也可以应用于商用客车发动机的冷却。为了便于说明，以下均以家用汽油发动机水泵为例进行示例性说明，发动机水泵应用的发动机的类型对发动机水泵的结构不造成任何影响。
[0028]在一些实施例中，如图1所示，发动机水泵1包括泵壳10，第一空腔20，传动轴30和驱动轮40。
[0029]泵壳10包围形成第一空腔20，且具有与第一空腔20连通的溢流孔。具体可以理解为泵壳10包围的部分形成了一个容纳腔，容纳腔为第一空腔20，泵壳上设置有溢流孔11，溢流孔11作为泵壳10内部的第一空腔20与泵壳10外部的连通通道，其形状与通道结构可以为任何形式，例如，溢流孔11可以为方形孔通道，也可以为圆形孔通道，同时其孔的开口尺寸可以根据实际情况而定，形状与尺寸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机水泵，其特征在于，包括：泵壳，包围形成第一空腔，且具有与所述第一空腔连通的溢流孔；传动轴，与所述泵壳可旋转的连接，部分突出所述第一空腔；驱动轮，与所述传动轴的突出所述第一空腔的部分周向固定，且所述驱动轮设置有与所述溢流孔连通的第二空腔。2.根据权利要求1所述的发动机水泵，其特征在于，所述驱动轮包括相互连接的存储部和传动部；所述存储部包围形成所述第二空腔；所述传动部与所述传动轴的突出所述第一空腔的部分周向固定。3.根据权利要求2所述的发动机水泵，其特征在于，所述存储部和所述传动部可拆卸的连接。4.根据权利要求2所述的发动机水泵，其特征在于，所述存储部的一端与所述传动部连接，与所述一端相对的另一端向靠近所述传动轴的方向延伸。5.根据权利要求4所述的发动机水泵，其特征在于，所述存储部包括：第一部分，所述第一部分的一端与所述传动部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：单文强，查乃敏，丁伟，向高，熊迪，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：