本发明专利技术公开了一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，包括：龙门架、炉门、炉壳、炉衬、余热回收装置、炉体爬梯、挡热板、台车、台车传动装置、炉体后密封、炉体侧部密封、燃烧系统、炉门托辊和炉压控制系统；炉门设置在所述龙门架的内侧；炉壳沿左右方向设置在所述龙门架的下方；炉衬内嵌在所述炉壳的内侧；余热回收装置设置在所述炉壳的后侧；台车沿前后方向设置在炉壳的内侧底端；所述燃烧系统设置在炉壳的内侧下方；两个所述炉门托辊分别设置在炉门底端左右两侧；炉压控制系统内嵌在所述炉壳的内腔后侧。该热处理固熔炉的炉温智能控制系统，可实现对大型锻件工件进行安全高效的加热处理，提高加热过程中安全性，并且提高加热过程中热量利用率，使加热操作更加节能高效。使加热操作更加节能高效。使加热操作更加节能高效。
【技术实现步骤摘要】
一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统及控制方法
[0001]本专利技术涉及固熔炉
，具体为一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统及控制方法。
技术介绍
[0002]在冶金工业中，加热炉习惯上是指把金属加热到轧制成锻造温度的工业炉，包括有连续加热炉和室式加热炉等，金属热处理用的加热炉另称为热处理炉，初轧前加热钢锭或使钢锭内部温度均匀的炉子称为均热炉，广义而言，加热炉也包括均热炉和热处理炉，为便于加热大型工件，又出现了适于加热钢锭和大钢坯的台车式炉，为了加热长形杆件还出现了井式炉，20世纪20年代后又出现了能够提高炉子生产率和改善劳动条件的各种机械化、自动化炉型。工业炉的燃料也随着燃料资源的开发和燃料转换技术的进步，而由采用块煤、焦炭、煤粉等固体燃料逐步改用发生炉煤气、城市煤气、天然气、柴油、燃料油等气体和液体燃料，并且研制出了与所用燃料相适应的各种燃烧装置。机械工业应用的工业炉有多种类型，在铸造车间，有熔炼金属的冲天炉、感应炉、电阻炉、电弧炉、真空炉、平炉、坩埚炉等；有烘烤砂型的砂型干燥炉、铁合金烘炉和铸件退火炉等，现有
内，市面上缺少一种加热炉针对大型钢锭、核电产品、大型筒体等锻件的加热处理，并且现有的加热炉对热量利用率较差，造成热能的浪费。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统及控制方法，以至少解决上述问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，包括：
[0005]龙门架；<br/>[0006]炉门，设置在所述龙门架的内侧；
[0007]炉壳，沿左右方向设置在所述龙门架的下方，所述炉门位于炉壳的左侧开口位置处；
[0008]炉衬，内嵌在所述炉壳的内侧；
[0009]余热回收装置，设置在所述炉壳的后侧；
[0010]炉体爬梯，安装在炉壳的顶端左侧；
[0011]挡热板，沿上下方向设置在所述炉壳的顶端且位于炉体爬梯的前侧；
[0012]台车，沿前后方向设置在炉壳的内侧底端；
[0013]台车传动装置，内嵌在炉壳的前侧安装位置地下，所述台车传动装置和台车相连接；
[0014]炉体后密封，设置在所述台车右侧与炉壳空隙处；
[0015]炉体侧部密封，所述炉体侧部密封的数量为两个，两个所述炉体侧部密封沿前后
方向设置在台车左右两侧与炉壳空隙处；
[0016]燃烧系统，所述燃烧系统设置在炉壳的内侧下方；
[0017]炉门托辊，所述炉门托辊的数量为两个，两个所述炉门托辊分别设置在炉门底端左右两侧；
[0018]炉压控制系统，内嵌在所述炉壳的内腔后侧。
[0019]优选的，所述炉门包括：提升机构和炉门部件，所述提升机构由电机减速机、链轮、套筒滚子链和配重等构成安装在龙门架的顶端，所述炉门部件包括门体、立柱和气缸压紧机构，所述门体设置在提升机构移动端，所述立柱数量为两个并分别设置在炉门左右两侧，所述立柱为L形且内部设置有导向槽，所述提升机构内部配重件设置在立柱内侧，所述立柱内左右两侧设置有气缸压紧机构，所述气缸压紧机构伸缩端与门体接触，前后两个所述炉门托辊分别设置在门体的左右两侧并与立柱内侧导向槽卡接。
[0020]优选的，所述台车包括轨道、车体和载重端，所述轨道沿左右方向设置在炉壳的内侧底端，所述车体数量为若干个，若干个所述车体采用分段连接，所述车体下方设置有车轮，车轮驱动采用自行走减速机结构，且行走的两端极限处设有行程限位和机械限位，所述车体上方设置有载重端。
[0021]优选的，所述台车传动装置包括：前后两个同步减速电机并列传动对台车内部车体进行牵引。
[0022]优选的，所述燃烧系统包括：燃烧单元、助燃供风单元和供燃气单元；所述燃烧单元包括：平焰烧嘴、燃气管路、排烟管路以及辅助管路；所述平焰烧嘴设置在炉体两侧下部，且前后两侧错位设置；所述燃气管路、排管路以及辅助管路铺设在所述炉壳的外壁并与炉壳的内腔相通；所述助燃包括高压离心鼓风机和风道管路，所述高压离心鼓风机设置在炉壳的外部，所述风道管路一端与高压离心鼓风机出风口相连接，所述风道管路另一端延伸进炉壳的内腔；所述供燃气单元包括供燃气系统与燃烧单元连接的天然气管道。
[0023]优选的，所述炉压控制系统包括；压力变送器，换热器、烟道蝶阀、热风电偶和排烟管道系统部件依次进行连接所组成。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该热处理固熔炉的炉温智能控制系统，通过台车传动装置牵引台车内部车体沿导轨进入至炉壳内部，炉门中提升机构解除对门体提升，炉门托辊沿立柱内侧导向槽移动，门体到位后气缸压紧机构带动门体向炉壳面板方向压紧密封，燃烧系统中供燃气单元内部天然气管道将车间天然气主管道提供天然气由燃烧单元内部燃气管路排入至燃烧单元内部平焰烧嘴，助燃供风系统单元内部助燃风机经风道管路吹出的助燃空气送到燃烧单元内部平焰烧嘴处，为天燃气燃烧进行助燃，炉壳内部燃烧的烟气由余热回收装置排出，并经过余热回收装置内部实现余热回收并再次排放至炉壳内部提高热效率，无余热的烟气经由炉压控制系统内部排烟管道系统进行湿法除尘管道过滤清除残余的烟尘，并排放至外部，从而可实现对大型锻件工件进行安全高效的加热处理，提高加热过程中安全性，并且提高加热过程中热量利用率，使加热操作更加节能高效。
附图说明
[0025]图1为本专利技术的右侧剖视图；
[0026]图2为本专利技术的前侧剖视图；
[0027]图3为本专利技术的顶部剖视图。
[0028]图中：1、龙门架，2、炉门，3、炉壳，4、炉衬，5、余热回收装置，6、炉体爬梯，7、挡热板，8、台车，9、台车传动装置，10、炉体后密封，11、炉体侧部密封，12、燃烧系统，13、炉门托辊，14、炉压控制系统。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，包括：龙门架1、炉门2、炉壳3、炉衬4、余热回收装置5、炉体爬梯6、挡热板7、台车8、台车传动装置9、炉体后密封10、炉体侧部密封11、燃烧系统12、炉门托辊13和炉压控制系统14；炉门2设置在龙门架1的内侧；炉壳3沿左右方向设置在龙门架1的下方，炉门2位于炉壳3的左侧开口位置处，炉壳为分体式结构，分为炉壳侧立柱,侧墙钢板、顶板、炉门侧移框架及固定件都在制造厂分部件制造完成后运至现场拼装，钢板和型钢在制作前均作校平和校直处理，保证立柱的平直度和炉壳表面的平整，炉壳侧墙采用型钢和钢板组合焊接制成矩形片状，炉壳侧立柱安装在予埋在地面的安装板上，炉壳侧立柱之间用型钢连接,材质采用ZG35C本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，其特征在于，包括：龙门架(1)；炉门(2)，设置在所述龙门架(1)的内侧；炉壳(3)，沿左右方向设置在所述龙门架(1)的下方，所述炉门(2)位于炉壳(3)的左侧开口位置处；炉衬(4)，内嵌在所述炉壳(3)的内侧；余热回收装置(5)，设置在所述炉壳(3)的后侧；炉体爬梯(6)，安装在炉壳(3)的顶端左侧；挡热板(7)，沿上下方向设置在所述炉壳(3)的顶端且位于炉体爬梯(6)的前侧；台车(8)，沿前后方向设置在炉壳(3)的内侧底端；台车传动装置(9)，内嵌在炉壳(3)的前侧安装位置地下，所述台车传动装置(9)和台车(8)相连接；炉体后密封(10)，设置在所述台车(8)右侧与炉壳(3)空隙处；炉体侧部密封(11)，所述炉体侧部密封(11)的数量为两个，两个所述炉体侧部密封(11)沿前后方向设置在台车(8)左右两侧与炉壳(3)空隙处；燃烧系统(12)，所述燃烧系统(12)设置在炉壳(3)的内侧下方；炉门托辊(13)，所述炉门托辊(13)的数量为两个，两个所述炉门托辊(13)分别设置在炉门(2)底端左右两侧；炉压控制系统(14)，内嵌在所述炉壳(3)的内腔后侧。2.根据权利要求1所述的一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，其特征在于：所述炉门(2)包括：提升机构和炉门部件，所述提升机构由电机减速机、链轮、套筒滚子链和配重等构成安装在龙门架(1)的顶端，所述炉门部件包括门体、立柱和气缸压紧机构，所述门体设置在提升机构移动端，所述立柱数量为两个并分别设置在炉门左右两侧，所述立柱为L形且内部设置有导向槽，所述提升机构内部配重件设置在立柱内侧，所述立柱内左右两侧设置有气缸压紧机构，所述气缸压紧机构伸缩端与门体接触，前后两个所述炉门托辊(13)分别设置在门体的左右两侧并与立柱内侧导向槽卡接。3.根据权利要求2所述的一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，其特征在于：所述台车(8)包括轨道、车体和载重端，所述轨道沿左右方向设置在炉壳(3)的内侧底端，所述车体数量为若干个，若干个所述车体采用分段连接，所述车体下方设置有车轮，车轮驱动采用自行走减速机结构，且行走的两端极限处设有行程限位和机械限位，所述车体上方设置有载重端。4.根据权利要求3所述的一种热处理固熔炉的炉温智能控制系统，其特征在于：所述台车传动装置(9)包括：前后...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔亚平，马弘玮，
申请(专利权)人：南京长江工业炉科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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