一种基于循环取货模式的近程线路编排算法制造技术

本发明专利技术公开了一种基于循环取货模式的近程线路编排算法，其使用了一种智能配载系统，包括以下步骤：确定好新建的运送项目；新建一组主数据；通过在智能配载系统内部接口导入，新建一组运行数据；根据主数据的内容，对配载的箱数、料架的拼拖原则将其换成托盘数；按照循环取货模式进行取货，确定好运货车辆的车长，并根据所述步骤四中托盘计算结果进行编排车次。本发明专利技术通过采用项目管理形式对数据进行管理，可以同时新建多个项目，项目之间相互独立，即项目下的主数据与运行数据相互单独，并进行准确的托盘计算，方法的灵活性高，车次编排之间相互独立，使得每辆车可以运行多次，每次之间相互独立，有效地节约手工操作编排车次时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种基于循环取货模式的近程线路编排算法


[0001]本专利技术涉及物流配载的
，尤其涉及一种基于循环取货模式的近程线路编排算法。

技术介绍

[0002]货物配载是指承运人为提高车辆运用效率，根据各类货物的装载要求给车辆配载货物的工作。随着经济发展和社会劳动的细分，近年来，随着时代的进步，目前的市场上也随之出现了一批称为“货运配载中心”、“货运信息服务中心”、“货运调剂中心”等运输服务性行业，其主要为空驶车辆提供的回程货物配载服务业务。
[0003]但是现有技术中这些配送服务中心往往都面临着配载系统自动化程度过低，传统方式下人员工作效率提升难以突破，且原有人员量水平下，工作量、工作精度提升遇到瓶颈，特别是对于手动操作进行编排物流车次的效率较低，无法对物流进行优化调达，使得物流的装载取货效率有待进一步的提高。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于循环取货模式的近程线路编排算法，其使用了一种智能配载系统，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：确定好新建的运送项目名称、项目状态、以及项目开始和结束时间；步骤二：新建一组主数据，完成对线路信息基础数据的添加、编辑以及查询；步骤三：通过在智能配载系统内部接口导入，新建一组运行数据，其中运行数据包括每日的订单数据；步骤四：根据主数据的内容，对配载的箱数、料架的拼拖原则将其换成托盘数，每一个托盘均需要找到其所托付零件的全部订单信息，并根据实际情况进行修改、添加、删除以及拆分操作；步骤五：按照循环取货模式进行取货，确定好运货车辆的车长，并根据所述步骤四中托盘计算结果进行编排车次，根据设定好的计算参数，完成本次的编排；步骤六：根据所述步骤五的车次编排数据，并计算得出理论装载率、交付量、车辆需求、整体车辆运行图、成本分析；步骤七：导出计算出的线路数据或主数据、运行数据，并完成对编排车次或托盘数据的调整。2.根据权利要求1所述的一种基于循环取货模式的近程线路编排算法，其特征在于：所述智能配载系统包括用户管理模块、主数据管理模块、新建项目管理模块、运行数据管理模块、托盘计算模块、车次编排模块以及数据分析模块；其中，所述主数据管理模块用于各种体积测量数据、仓库基本信息数据、供应商基本信息数据、仓库或供应商的开放时间信息数据、卸货口、操作人员分类数据、取货卡车车型数据、托盘计算数据以及车次费用数据的管理。3.根据权利要求2所述的一种基于循环取货模式的近程线路编排算法，其特征在于：所述步骤五过程中...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱云，杜振华，胡小详，张瑞，吕小峰，
申请(专利权)人：南京长安民生住久物流有限公司，
类型：发明
国别省市：