航空发动机支架的位置度和轮廓度的量测具制造技术

一种航空发动机支架的位置度和轮廓度的量测具，包括：底座，底座的上表面为平面，底座上具有垂直凸出底座上表面的两个第一定位销；支板，支板垂直装配在底座上，支板上具有垂直支板表面的水平的一个第三通孔，支板上还具有垂直支板表面的水平的至少两个第四通孔；一个圆柱体形状的第一测量棒，其直径适配第三通孔，其伸入第三通孔的端面为平面；至少两个圆柱体形状的第二测量棒，其直径适配第四通孔，其伸入第四通孔的端面为凸出的面，其另一端面为具有沿第二测量棒轴向方向高度差的两平面，该两平面形成台阶面。本申请量测具操作方便，节省量测时间。节省量测时间。节省量测时间。

【技术实现步骤摘要】
航空发动机支架的位置度和轮廓度的量测具


[0001]本专利技术涉及一种测量
，特别是指一种航空发动机支架的位置度和轮廓度的量测具。

技术介绍

[0002]目前，对航空发动机支架进行位置度、轮廓度量测时，通常的技术方案为采用三坐标测量仪进行量测。具体的，借助三坐标测量仪的三个互相垂直的运动轴建立起的直角坐标系，使测头与零件表面接触并移动，得到被测几何面的上各点的坐标值，然后，再通过软件的处理计算，精确地计算出被测工件的几何尺寸、轮廓度和位置度。
[0003]使用三坐标测量仪进行航空发动机支架的位置度、轮廓度的量测时，目前的量测过程较为繁琐、花费时间较长，同时需要有一定的三坐标技能的人员才可以量测。由此可见，使用三坐标测量仪进行零件的位置度、轮廓度的量测，更适合单件或小批量零件、或结构简单的零件的生产检验。当大批量生产、测量时不仅耗费巨大的时间成本，而且极大地占用了三坐标测量仪的产能。
[0004]因此，如果能提供一种方便操作的、针对航空发动机支架位置度和轮廓度综合的量测具，以节省检验的时间成本及提高生产效率，是有待解决的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机支架的位置度和轮廓度的量测具，其特征在于，包括：底座，所述底座的上表面为平面，所述底座上具有垂直凸出底座上表面的两个第一定位销；支板，所述支板垂直装配在所述底座上，所述支板上具有垂直支板表面的水平的一个第三通孔，所述支板上还具有垂直支板表面的水平的至少两个第四通孔；一个圆柱体形状的第一测量棒，其直径适配所述第三通孔，其伸入所述第三通孔的端面为平面；至少两个圆柱体形状的第二测量棒，其直径适配所述第四通孔，其伸入所述第四通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑华，张启山，黄世辉，米少飞，李晓伟，
申请(专利权)人：北京力威尔航空精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：