一种轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具制造技术

本发明专利技术属于模具技术领域，具体的说是一种轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具；包括支座、进液管、坩埚、升液管、上模和下模，支座内设有坩埚；用于存放铝液；支座的一侧设有进液管；进液管贯穿支座与坩埚；升液管贯穿支座顶部，并延伸至坩埚内；下模固接于支座顶部；上模在下模的上方；刮除组件固接于上模底部；用于刮除产生的氧化皮屑；吹散组件固接于支座顶部；用于吹散刮除组件上的氧化皮屑；本发明专利技术通过刮除组件与吹散组件相配合，吹散组件将刮除组件上的氧化皮屑吹离；避免了氧化皮屑随流动的铝液进入到轮毂模具中，提高了轮毂的钢性，进而提高了轮毂的成型质量。轮毂的成型质量。轮毂的成型质量。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具


[0001]本专利技术属于模具
，具体的说是一种轮毂砂芯及低压铸造轮毂模具。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件；又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；
[0003]铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造和低压精密铸造；低压铸造是指将模具固定在密闭的坩埚高温铝溶液池上方，通过往密闭坩埚溶液池中通入干燥的压缩空气，使铝溶液在气体压力下进入模具内的空腔，并保持铝溶液池的气体压力，在熔融金属的表面上造成低压力(0.06～0.15MPa)，使金属液由升液管上升填充铸型，直到成整个铸件完成并完全凝固为止铸造方法；
[0004]现有技术中，金属液受密闭坩埚溶液池的内外压强差，促使金属液从升液管分散到模具空腔内，在注入金属液时，坩埚内的金属液需要多次注入，防止了轮毂产生缩松缩孔，但是多次的注入，升液管的液面因反复升降造成氧化皮屑，氧化皮屑随金属液进入到轮毂中，降低了轮毂的钢性，进而降低了轮毂的成型质量；
[0005]鉴于此，为了克服上述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压铸造轮毂模具，包括支座(1)、进液管(2)、坩埚(3)、升液管(4)、上模(5)和下模(6)，所述支座(1)内设有坩埚(3)；用于存放铝液；所述支座(1)的一侧设有进液管(2)；所述进液管(2)贯穿支座(1)与坩埚(3)；所述升液管(4)贯穿支座(1)顶部，并延伸至坩埚(3)内；所述下模(6)固接于支座(1)顶部；所述上模(5)在下模(6)的上方；其特征在于：还包括：刮除组件(7)；所述刮除组件(7)固接于上模(5)底部；用于刮除产生的氧化皮屑；吹散组件(8)；所述吹散组件(8)固接于支座(1)顶部；用于吹散刮除组件(7)上的氧化皮屑。2.根据权利要求1所述的一种低压铸造轮毂模具，其特征在于：所述刮除组件(7)包括：支撑柱(71)；所述支撑柱(71)固接于上模(5)底部；过滤板(72)；所述过滤板(72)固接于支撑柱(71)远离上模(5)底部的一端。3.根据权利要求1所述的一种低压铸造轮毂模具，其特征在于：所述吹散组件(8)包括：一号保护罩(81)；所述一号保护罩(81)固接于支座(1)顶部；一号滑槽(82)；所述空槽设于一号保护罩(81)表面一角处；一号挤压杆(83)；所述一号挤压杆(83)的一端与上模(5)固接，另一端位于一号保护罩(81)内部；一号气囊(84)；所述一号气囊(84)设于一号保护罩(81)内；所述一号气囊(84)一端与一号保护罩(81)顶部固接；压力阀(85)；所述压力阀(85)设于一号保护罩(81)靠近上模(5)的一侧；所述压力阀(85)的数量为一个以上；一号单向进气阀(86)；所述一号单向进气阀(86)设于一号保护罩(81)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种低压铸造轮毂模具，其特征在于：还包括喷涂组件(9)；所述喷涂组件(9)位于支座(1)的顶部，用于储存涂料；所述喷涂组件(9)包括：二号保护罩(91)；所述二号保护罩(91)固接于支座(1)顶部；二号滑槽(92)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爽，张官红，
申请(专利权)人：李爽，
类型：发明
国别省市：