充电线缆和充电装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种充电线缆和充电装置，其中充电线缆包括绝缘外被、接地线以及至少两根导体，绝缘外被沿轴向形成有空腔，所述空腔内形成有冷却液道；接地线嵌设于所述绝缘外被内；至少两根导体设于所述冷却液道内。本发明专利技术技术方案减小了充电线缆的线缆直径，提高了充电线缆的日常使用方便性。缆的日常使用方便性。缆的日常使用方便性。

【技术实现步骤摘要】
充电线缆和充电装置


[0001]本专利技术涉及线缆
，特别涉及一种充电线缆和充电装置。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的快速发展，新能源汽车越来越普及。使用者对汽车的充电要求也越来越高，其中充电速度成为比较重要的关注指标，大功率充电技术逐渐发展。
[0003]但是，在汽车的充电系统中，汽车充电功率越大，对充电线缆的线缆直径的需求就越高，往往会使线缆直径变得很大，对日常使用非常不方便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的是提供一种充电线缆，旨在减小充电线缆的线缆直径，提高充电线缆的日常使用方便性。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提出的充电线缆，包括：
[0006]绝缘外被，沿轴向形成有空腔，所述空腔内形成有冷却液道；
[0007]接地线，嵌设于所述绝缘外被内；以及
[0008]至少两根导体，设于所述冷却液道内。
[0009]可选地，所述接地线包括多根接地子线，多根所述接地子线间隔嵌设于所述绝缘外被内。
[0010]可选地，多根所述接地子线间隔均匀的嵌设于所述绝缘外被内。
[0011]可选地，所述接地线与所述绝缘外被一体成型。
[0012]可选地，所述接地线为裸线。
[0013]可选地，所述充电线缆还包括绝缘层，所述绝缘层设于所述空腔内并将所述空腔分隔为所述冷却液道和容置腔，所述容置腔用于容纳信号线。
[0014]可选地，所述冷却液道包括第一冷却液道和第二冷却液道，所述第一冷却液道和所述第二冷却液道由所述绝缘层分隔以使两者相独立，所述导体包括至少一根正导体和至少一根负导体，所述正导体和所述负导体分别位于所述第一冷却液道和所述第二冷却液道。
[0015]可选地，所述第一冷却液道和所述第二冷却液道两者之一为所述冷却液的进液道，两者之另一为所述冷却液的出液道。
[0016]可选地，所述冷却液道和所述容置腔均为扇形。
[0017]本专利技术还提出一种充电装置，包括所述的充电线缆。
[0018]本专利技术的一个技术方案通过将接地线嵌入绝缘外被内，相较于现有技术中将接地线设在充电线缆的空腔内的方案，本专利技术利用了绝缘外被的径向空间，节省了空腔内布置接地线的空间，从而减小了充电线缆的线缆直径，降低了充电线缆的整体质量，提高了充电线缆日常使用的方便性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术充电线缆一实施例的结构示意图。
[0021]附图标号说明：
[0022]标号名称标号名称10绝缘外被40信号线20空腔50导体21冷却液道51正导体211第一冷却液道52负导体212第二冷却液道60接地线22容置腔61接地子线30绝缘层
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[0023]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0026]另外，在本专利技术中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中的“和/或”包括三个方案，以A和/或B为例，包括A技术方案、B技术方案，以及A和B同时满足的技术方案；另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[0027]随着新能源技术的快速发展，新能源汽车越来越普及。使用者对汽车的充电要求也越来越高，其中充电速度成为比较重要的关注指标，大功率充电技术逐渐发展。
[0028]但是，在汽车的充电系统中，汽车充电功率越大，对充电线缆的线缆直径的需求就越高，往往会使线缆直径变得很大，对日常使用非常不方便。
[0029]鉴于此，本专利技术提出一种充电线缆。
[0030]请参照图1，在本专利技术实施例中，该充电线缆包括绝缘外被10、接地线60以及至少两根导体50。绝缘外被10沿轴向形成有空腔20，空腔20内形成有冷却液道21；接地线60嵌设
于绝缘外被10内；至少两根导体50设于冷却液道21内。
[0031]具体地，绝缘外被10为充电线缆的最外层，其为充电线缆的使用提供最外层的防护和保护。充电线缆具有一定的长度，绝缘外被10沿充电线缆的轴向形成有空腔20，空腔20内可容纳导体50。绝缘外被10为导体50提供了防护，避免了导体50的损坏，同时也避免了导体50漏电而造成的用电危险。绝缘外被10也具有一定的厚度，以保证绝缘外被10的结构强度，以实现对空腔20内部件的保护。绝缘外被10采用绝缘材料，一般可采用PVC、TPE、TPU、橡胶等材料。绝缘外被10的截面形状一般为圆形，如此方便形成空腔20，以方便对空腔20内的导体50等线缆进行包覆。空腔20内形成有冷却液道21，冷却液道21用于供冷却液流动。充电线缆在使用过程中，导体50会产生大量的热量，该热量如果不及时的排出，会造成线缆过热，从而容易引发火灾。冷却液可用于对导体50进行散热，避免充电线缆在使用过程中温度过高。
[0032]至少两根导体50设于冷却液道21，导体50采用导电材料，在一实施例中，导体50采用导电材料金属铜。导体50用于与外部充电设备进行电连接，以形成充电电路。一般地，导体50设置有两根，分别为正导体51和负导体52，正导体51用于与外被设备的正极连接，负导体52用于与外部设备的负极连接，以使充电线缆与外部设备之间形成导通电路。正导体51和负导体52可以分别有一根，也可以分别有多根。也即，正导体51和负导体52可以是一根由多股导线束集而成，也可以是多根的拆分导线。当导体50需要有较强的载流能力时，可选用一根由多股导线束集而成的正导体51和一根由多股导线束集而成的负导体52。导体50沿绝缘外被10的轴向延伸并从绝缘外被10中露出，以与外被设备进行电连接。将导体50设置在冷却液道21内，利用冷却液的流动对导体50进行及时的散热，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电线缆，其特征在于，包括：绝缘外被，沿轴向形成有空腔，所述空腔内形成有冷却液道；接地线，嵌设于所述绝缘外被内；以及至少两根导体，设于所述冷却液道内。2.如权利要求1所述的充电线缆，其特征在于，所述接地线包括多根接地子线，多根所述接地子线间隔嵌设于所述绝缘外被内。3.如权利要求2所述的充电线缆，其特征在于，多根所述接地子线间隔均匀的嵌设于所述绝缘外被内。4.如权利要求1至3任一项所述的充电线缆，其特征在于，所述接地线与所述绝缘外被一体成型。5.如权利要求1至3任一项所述的充电线缆，其特征在于，所述接地线为裸线。6.如权利要求1所述的充电线缆，其特征在于，所述充电线缆还包括绝缘层，所述绝缘层设于所述空腔内并将所述空腔分...

【专利技术属性】
技术研发人员：康树峰，张强，刘洋，薄强龙，郑海梅，汪家伟，曹小金，
申请(专利权)人：深圳市沃尔核材股份有限公司深圳市沃尔特种线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：