一种船用流体加热器制造技术

本发明专利技术涉及一种船用流体加热器，涉及船用设备技术领域，包括护罩；加热组件，设于护罩上，用于加热流体；安全座，设于护罩外周，其结构包括本体以及弹性板，所述本体中部设贯穿槽且槽内设有排气件；以及防溢流组件，用于防止流体溢流，所述本体底部沿贯穿槽外均布设有多个溢流口，防溢流组件轴接在溢流口处，所述弹性板设于防溢流组件上且其一端与排气件相连接。本发明专利技术通过设置防溢流组件及排气件，当流体因加热沸腾顶起防溢流组件使其翻转后压动弹性板后推动排气件即可实现排气泄压操作，响应效果好，无需额外配置相关装置，功能性强，应用效果好。用效果好。用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种船用流体加热器


[0001]本专利技术属于船用设备
，具体涉及一种船用流体加热器。

技术介绍

[0002]电加热器将电能转换为热能，对待加热介质(例如水)进行加热，其工作时低温介质通过管道在压力作用下进入其输入口，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使待加热介质温度升高，电加热器输出口得到高温介质。现有技术中，船用加热器，其结构结构仅包括筒体和若干用于加热待加热液体的电热管，筒体的端部设有法兰，筒体通过法兰与密封盖固定连接，与相应流体储存设备先安装，但是其一般仅具有加热功能，不具有相应防溢流及排气泄压的功能，需额外配置且响应效果不佳，为此，我们提出了一种船用流体加热器。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种船用流体加热器。
[0004]本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：
[0005]一种船用流体加热器，包括包括护罩；
[0006]加热组件，设于护罩上，用于加热流体；
[0007]安全座，设于护罩外周，其结构包括本体以及弹性板，所述本体中部设贯穿槽且槽内设有排气件；以及
[0008]防溢流组件，用于防止流体溢流，所述本体底部沿贯穿槽外均布设有多个溢流口，防溢流组件轴接在溢流口处，所述弹性板设于防溢流组件上且其一端与排气件相连接，流体因加热沸腾顶起防溢流组件使其翻转后压动弹性板后推动排气件实现排气泄压操作。
[0009]作为本专利技术的进一步优化方案，所述本体内沿贯穿槽均布设有与防溢流组件数量对应的支座，所述防溢流组件包括轴接在每个支座上的防溢流板，所述防溢流板的底部设有堵块，且堵块横向开设有多个通槽，所述本体内介于两个防溢流组件之间设有围板，且围板两侧对称设有导流弧面，所述本体内侧上端面设有与防溢流板相对应的限位槽。
[0010]作为本专利技术的进一步优化方案，所述防溢流板端部设有铰接部，所述铰接部的缺口形状与支座相嵌合，且铰接部与支座之间设有销轴。
[0011]作为本专利技术的进一步优化方案，所述排气件包括基座、活动座、弹簧件、排气块以及隔板，所述活动座滑动设于基座上且一侧与弹性板相连接，所述活动座内设空腔并且活动座上端贯穿有排气块，且排气块与本体上端相插接，所述弹簧件设于活动座下部与基座相连接，所述隔板设于基座内与活动座相插接，所述弹性板上设有与空腔相连通的排气口。
[0012]作为本专利技术的进一步优化方案，所述加热组件包括加热管、温感器以及温控器，所述温感器安装在护罩底部中心处且安装处设有密封垫圈，所述加热管为多个设于护罩底部并沿温感器外周均匀分布，所述加热管上端设有垫片并且通过设置螺栓与护罩连接，且加热管外部设有套环，所述护罩内部对应每个加热管处设有绝缘子。
[0013]作为本专利技术的进一步优化方案，所述护罩的顶端固定设有盖板，所述安全座外部固定设有法兰件。
[0014]本专利技术的有益效果在于：
[0015]本专利技术通过设置防溢流组件及排气件，当流体因加热沸腾顶起防溢流组件使其翻转后压动弹性板后推动排气件即可实现排气泄压操作，响应效果好，无需额外配置相关装置，功能性强，应用效果好。
附图说明
[0016]图1为本专利技术提供的整体结构俯视图；
[0017]图2为本专利技术提供的俯剖图；
[0018]图3为本专利技术提供的图1中A部的结构放大图；
[0019]图4为本专利技术提供的围板的结构立体图；
[0020]图5为本专利技术提供的溢流板的结构立体图；
[0021]图中：1、护罩；2、安全座；21、本体；22、溢流板；221、铰接部；23、弹性板；24、堵块；25、通槽；26、销轴；27、限位槽；28、排气口；3、排气件；31、基座；32、活动座；33、弹簧件；34、排气块；35、隔板；4、支座；5、温感器；6、加热管；7、温控器；8、围板；81、导流弧面；9、螺栓；10、垫片；11、绝缘子；12、套环；13、盖板；14、法兰件；15、密封垫圈。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
[0023]如图1
‑
5所示，本实施例提供的一种船用流体加热器，包括护罩1，所述护罩1的顶端固定设有盖板13，使得护罩1结构密封，所述安全座2外部固定设有法兰件14，用于与设备相安装；加热组件，设于护罩1上，用于加热流体；安全座2，设于护罩1外周，其结构包括本体21以及弹性板23，所述本体21中部设贯穿槽且槽内设有排气件3；以及防溢流组件，用于防止流体溢流，所述本体21底部沿贯穿槽外均布设有多个溢流口，防溢流组件轴接在溢流口处，所述弹性板23设于防溢流组件上且其一端与排气件3相连接，流体因加热沸腾顶起防溢流组件使其翻转后压动弹性板23后推动排气件3实现排气泄压操作。
[0024]所述加热组件包括加热管6、温感器5以及温控器7，温控器7用于设置加热温度及阈值，所述温感器5安装在护罩1底部中心处且安装处设有密封垫圈15，温感器5用于感知流体温度，常选择pt100温度传感器，密封垫圈15保证流体不通过温感器5处进入护罩1中，所述加热管6为多个设于护罩1底部并沿温感器5外周均匀分布，用于加热流体，所述加热管6上端设有垫片10并且通过设置螺栓9与护罩1连接，且加热管6外部设有套环12，所述护罩1内部对应每个加热管6处设有绝缘子11，用于绝缘保护。
[0025]如图3所示，所述本体21内沿贯穿槽均布设有与防溢流组件数量对应的支座4，所述防溢流组件包括轴接在每个支座4上的防溢流板22，所述防溢流板22的底部设有堵块24，辅助防溢流板22用于封堵溢流口，且堵块24横向开设有多个通槽25，所述本体21内介于两个防溢流组件之间设有围板8，且围板8两侧对称设有导流弧面81，防溢流板22被流体顶起
后翻转，流体从溢流口处涌进本体21中，沿导流弧面81滑落后再从堵块24上的通槽25处流回设备中，所述本体21内侧上端面设有与防溢流板22相对应的限位槽27，限位槽27的设置用于限制限位槽27的最大翻转位置，所述防溢流板22端部设有铰接部221，所述铰接部221的缺口形状与支座4相嵌合，且铰接部221与支座4之间设有销轴26，使得防溢流板22与支座4相转动配合。
[0026]所述排气件3包括基座31、活动座32、弹簧件33、排气块34以及隔板35，所述活动座32滑动设于基座31上且一侧与弹性板23相连接，所述活动座32内设空腔并且活动座32上端贯穿有排气块34，且排气块34与本体21上端相插接，所述弹簧件33设于活动座32下部与基座31相连接，所述隔板35设于基座31内与活动座32相插接，所述弹性板23上设有与空腔相连通的排气口28。
[0027]具体的，防溢流板22被流体顶起后翻转后其外部连接的弹性板23弯折后产生的推动力使得活动座32在基座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用流体加热器，其特征在于：包括：护罩(1)；加热组件，设于护罩(1)上，用于加热流体；安全座(2)，设于护罩(1)外周，其结构包括本体(21)以及弹性板(23)，所述本体(21)中部设贯穿槽且槽内设有排气件(3)；以及防溢流组件，用于防止流体溢流，所述本体(21)底部沿贯穿槽外均布设有多个溢流口，防溢流组件轴接在溢流口处，所述弹性板(23)设于防溢流组件上且其一端与排气件(3)相连接，流体因加热沸腾顶起防溢流组件使其翻转后压动弹性板(23)后推动排气件(3)实现排气泄压操作。2.根据权利要求1所述的一种船用流体加热器，其特征在于：所述本体(21)内沿贯穿槽均布设有与防溢流组件数量对应的支座(4)，所述防溢流组件包括轴接在每个支座(4)上的防溢流板(22)，所述防溢流板(22)的底部设有堵块(24)，且堵块(24)横向开设有多个通槽(25)，所述本体(21)内介于两个防溢流组件之间设有围板(8)，且围板(8)两侧对称设有导流弧面(81)，所述本体(21)内侧上端面设有与防溢流板(22)相对应的限位槽(27)。3.根据权利要求2所述的一种船用流体加热器，其特征在于：所述防溢流板(22)端部设有铰接部(221)，所述铰接部(221)的缺口形状与支座(4)相嵌合，且铰接部(221)与支座(4)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪志远，毕文龙，赵晓骏，叶冰冰，
申请(专利权)人：安庆船用电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：