用于降低混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法技术

本发明专利技术涉及一种用于降低混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法，包括：S1、基于推进剂混合比、混合比偏差和推进剂初始加注量，获得混合比偏差导致的推进剂不可用量；S2、增加燃料以优化并降低推进剂不可用量，获得最优燃料额外加注量和优化后的推进剂不可用量。本发明专利技术的方法可有效优化并降低大型航天器混合比偏差造成的推进剂不可用量。比偏差造成的推进剂不可用量。比偏差造成的推进剂不可用量。

【技术实现步骤摘要】
用于降低混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法


[0001]本专利技术涉及双组元推进系统
，尤其涉及一种用于降低双组元推进系统混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法。

技术介绍

[0002]使用双组元推进系统的航天器一般存在少量推进剂不可用的问题，其中推进剂混合比偏差造成的推进剂不可用量占比最高。由于发动机比冲、航天器重量等因素限制，载人深空探测航天器对推进剂的高效利用需求极为迫切。双组元推进系统的推进剂不可用量主要由四部分组成，具体包括推进剂贮箱残留、管路残留、同组元并联贮箱排放不平衡导致的推进剂不可用量以及氧燃混合比偏差导致的推进剂不可用量。国内对推进剂不可用量控制的研究主要集中在降低贮箱排放不平衡导致的推进剂不可用量方面，但在降低混合比偏差导致的推进剂不可用量方面开展的研究较少。

技术实现思路

[0003]为了降低大型航天器混合比偏差造成的推进剂不可用量，本专利技术提供了一种用于降低混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法。
[0004]为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案是：
[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于降低混合比偏差造成的推进剂不可用量的优化方法，包括：S1、基于推进剂混合比、混合比偏差和推进剂初始加注量，获得混合比偏差导致的推进剂不可用量；S2、增加燃料以优化并降低推进剂不可用量，获得最优燃料额外加注量和优化后的推进剂不可用量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述混合比偏差导致的推进剂不可用量的计算模型为其中，M表示推进剂初始加注量，δσ表示混合比偏差，σ表示推进剂混合比。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述推进剂包括氧化剂和燃料。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述步骤S2包括：增加燃料消耗氧化剂，并利用燃料额外加注量与推进剂不可用量之间的关系，获得推进剂不可用量的最小值，即为所述优化后的推进剂不可用量，以及对...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜晟，田林，李志杰，刘扬，
申请(专利权)人：北京空间飞行器总体设计部，
类型：发明
国别省市：