一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁工程技术领域，公开了一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，包括支撑板，所述支撑板的下方对称安装有两个定位板，所述定位板的内部均匀开设有若干个定位槽，两个所述定位板的两端均共同安装有固定板，所述固定板的上表面前后端均安装有固定杆，前后两侧所述定位槽之间共同活动安装有第一定位架，本实用新型专利技术可以根据主筋预埋处每一个埋点的间距来调节每一个主筋的间距，向上拉起第一定位架并将其放置在另一个定位槽中即可，这样就改变了主筋的间距，在长期使用过程中，安装套中的螺纹容易老化磨损，转动连接组件中的转动杆带动丝杆转动，使得两个连接杆向两侧移动带动连接头移出安装槽，这样就可以拿出旧的安装套并更换新的了。套并更换新的了。套并更换新的了。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具


[0001]本技术涉及桥梁工程
，具体是一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具。

技术介绍

[0002]在桥梁工程中需要在桥梁高墩预埋处安装承受重力荷载的钢筋，即安装主筋，过去主筋都是人工一个一个安装，效率低且劳动强度大，因此随着时代发展，专用于主筋安装的定位卡具诞生，可以一次性吊起多个主筋并进行安装，大大提高了工作效率。
[0003]中国专利公开了一种桥梁高墩主筋吊装装置(授权公告号CN207986495U)，该专利技术可同时完成10
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20根高墩主筋吊装及准确定位，既提高了吊装速度，又方便了施工，降低了劳动强度，消除了钢筋存放在施工平台上的安全隐患；但是其无法根据预埋点的间距来方便地调节主筋的间距，且其无法方便地更换用于固定主筋的安装套。因此，本领域技术人员提供了一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，包括支撑板，所述支撑板的上表面左右两端均转动连接有支撑杆，且支撑板的上方安装有支撑座，所述支撑板的下方对称安装有两个定位板，所述定位板的内部均匀开设有若干个定位槽，两个所述定位板的两端均共同安装有固定板，所述固定板的上表面前后端均安装有固定杆，前后两侧所述定位槽之间共同活动安装有第一定位架，所述第一定位架的前端贯穿且啮合连接有定位栓，且第一定位架的内部活动安装有第二定位架，所述第二定位架的下端外部安装有链条；
[0007]所述链条的下端设置有连接组件。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述链条的下方安装有安装杆，所述安装杆的左右两侧表面上端位置处均开设有安装槽，且安装杆的下端内部活动贯穿连接有安装套，所述安装套的上表面安装有安装块。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接组件包括连接座，所述连接座的左侧表面贯穿且转动连接有转动杆，所述转动杆的右端安装有第一齿轮，所述连接座的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外部左端安装有第二齿轮，且丝杆的外部左右两侧均啮合连接有连接杆，所述连接杆的下端一侧表面安装有连接头，所述连接座的内部位于丝杆的下方安装有限位杆，且连接座的内部位于限位杆的下方安装有限位块，所述限位块的下表面安装有弹簧。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述支撑杆的上端转动连接在支撑座的下表面上，所述固定杆的上端安装在支撑板的下表面上，所述定位栓活动贯穿第二定位架的上端。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装块活动位于安装杆的内部。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述连接座的上端连接于链条的下端，所述安装杆的上端活动位于连接座的下端内部，所述第一齿轮啮合连接于第二齿轮，所述连接头位于安装槽中，所述限位杆活动贯穿连接杆，所述弹簧的下端活动贴合于安装杆的上表面。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过设置有第一定位架和定位槽，工作人员可以根据主筋预埋处每一个埋点的间距来调节每一个主筋的间距，直接向上拉起第一定位架并将其放置在另一个定位槽中即可，这样就改变了主筋的间距，调节起来十分简单方便。
[0015]2、本技术通过设置有连接组件，在长期使用过程中，安装套中的螺纹容易老化磨损，从而无法牢固地固定住主筋，工作人员可以转动连接组件中的转动杆带动丝杆转动，使得两个连接杆向两侧移动带动连接头移出安装槽，这样就可以拿出旧的安装套并更换新的了，操作起来也十分简单方便。
附图说明
[0016]图1为一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具的结构示意图；
[0017]图2为图1中A的放大图；
[0018]图3为一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具中安装杆的剖视图；
[0019]图4为一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具中连接组件的结构示意图。
[0020]图中：1、支撑板；2、支撑杆；3、支撑座；4、定位板；5、定位槽；6、固定板；7、固定杆；8、第一定位架；9、定位栓；10、第二定位架；11、链条；12、安装杆；13、安装槽；14、安装套；15、安装块；16、连接组件；17、连接座；18、转动杆；19、第一齿轮；20、丝杆；21、第二齿轮；22、连接杆；23、连接头；24、限位杆；25、限位块；26、弹簧。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，包括支撑板1，支撑板1的上表面左右两端均转动连接有支撑杆2，且支撑板1的上方安装有支撑座3，支撑杆2的上端转动连接在支撑座3的下表面上，支撑板1的下方对称安装有两个定位板4，定位板4的内部均匀开设有若干个定位槽5，两个定位板4的两端均共同安装有固定板6，固定板6的上表面前后端均安装有固定杆7，固定杆7的上端安装在支撑板1的下表面上，前后两侧定位槽5之间共同活动安装有第一定位架8，第一定位架8的前端贯穿且啮合连接有定位栓9，且第一定位架8的内部活动安装有第二定位架10，定位栓9活动贯穿第二定位架10的上端，第二定位架10的下端外部安装有链条11，链条11的下方安装有安装杆12，安装杆12的左右两侧表面上端位置处均开设有安装槽13，且安装杆12的下端内部活动贯穿连接有安装套14，安装套14的内部开设有螺纹，安装套14的上表面安装有安装块15，安装块15活动位于安装杆12的内部，可以根据主筋预埋处每一个埋点的间距来调节每一个主筋的间距，直接向上拉起第一定位架8并将其放置在另一个定位槽5中即可，这样就改变了主筋的间距，调节起来十分简单方便。
[0022]在图1～4中：链条11的下端设置有连接组件16，连接组件16包括连接座17，连接座17的上端连接于链条11的下端，安装杆12的上端活动位于连接座17的下端内部，连接座17
的左侧表面贯穿且转动连接有转动杆18，转动杆18的右端安装有第一齿轮19，连接座17的内部转动连接有丝杆20，丝杆20的外部左端安装有第二齿轮21，第一齿轮19啮合连接于第二齿轮21，丝杆20的外部左右两侧均啮合连接有连接杆22，两个连接杆22之间的螺纹相反，即同时向中间或者向两侧移动，连接杆22的下端一侧表面安装有连接头23，连接头23位于安装槽13中，连接座17的内部位于丝杆20的下方安装有限位杆24，限位杆24活动贯穿连接杆22，连接座17的内部位于限位杆24的下方安装有限位块25，限位块25的下表面安装有弹簧26，弹簧26的下端活动贴合于安装杆12的上表面，转动转动杆18带动丝杆20转动，使得两个连接杆22向两侧移动带动连接头23移出安装槽13，这样就可以拿出旧的安装套14并更换新的了，操作起来也十分简单方便。
[0023]本技术的工作原理是：首先工作人员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)的上表面左右两端均转动连接有支撑杆(2)，且支撑板(1)的上方安装有支撑座(3)，所述支撑板(1)的下方对称安装有两个定位板(4)，所述定位板(4)的内部均匀开设有若干个定位槽(5)，两个所述定位板(4)的两端均共同安装有固定板(6)，所述固定板(6)的上表面前后端均安装有固定杆(7)，前后两侧所述定位槽(5)之间共同活动安装有第一定位架(8)，所述第一定位架(8)的前端贯穿且啮合连接有定位栓(9)，且第一定位架(8)的内部活动安装有第二定位架(10)，所述第二定位架(10)的下端外部安装有链条(11)；所述链条(11)的下端设置有连接组件(16)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，其特征在于，所述链条(11)的下方安装有安装杆(12)，所述安装杆(12)的左右两侧表面上端位置处均开设有安装槽(13)，且安装杆(12)的下端内部活动贯穿连接有安装套(14)，所述安装套(14)的上表面安装有安装块(15)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁高墩主筋整体安装定位卡具，其特征在于，所述连接组件(16)包括连接座(17)，所述连接座(17)的左侧表面贯穿且转动连接有转动杆(18)，所述转动杆(18)的右端安装有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙文帝，石磊，张平，何林，黎廷海，石静，任鹏，匡锋，刘宁，张光镇，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：