一种设有防护机构的道路检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设有防护机构的道路检测仪，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁分为上下两个腔室，所述底座的顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定套接有检测仪本体，所述支撑杆与检测仪本体均位于箱体的下腔室内。该装置通过齿条、支撑板、第一轴承、第二轴承、转动杆、皮带轮、传动皮带、齿轮、转动手柄、手推杆相配合，将底板左右推动，从而可以防止溅起的碎石进入箱体内，有效的避免有检测仪本体受到砸伤，通过、连接套、滑板、弹簧、滑杆、活动杆、连接挡板、连接杆、滚轮相配合，可以在根据路面上阻碍物的高度来判断是否需要绕道而行，有效的避免有装置撞击阻碍物而受到损伤的情况。撞击阻碍物而受到损伤的情况。撞击阻碍物而受到损伤的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种设有防护机构的道路检测仪


[0001]本技术涉及道路检测
，尤其涉及一种设有防护机构的道路检测仪。

技术介绍

[0002]道路相关建筑一般由混凝土构成，稳定性高，但由于环境的不停变化、地形的变动等因素，导致道路上出现多种类型的裂缝。尤其是环形建筑的裂缝，存在较大安全隐患，在对此种环形裂缝的补救过程中，需要使用裂缝检测仪对裂缝进行精准勘察，收集数据。
[0003]目前，现有的道路检测仪在使用时，通常都在检测仪下方设置底板，底板可以在装置行走时防止溅起的碎小砸伤检测仪器的镜头，由于检测仪器的镜头是对准地面的，需要人趴在装置的下方推动底板才能将镜头盖住，使得底板盖上较为不便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种设有防护机构的道路检测仪。
[0005]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0006]一种设有防护机构的道路检测仪，包括底座，所述底座的顶部固定连接有箱体，所述箱体内壁分为上下两个腔室，所述底座的顶面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定套接有检测仪本体，所述支撑杆与检测仪本体均位于箱体的下腔室内，所述底座的上下侧开设有检测孔，所述底座的左侧开设有运行室，所述运行室的内壁滑动连接有底板，所述底板顶部的左侧固定连接有插槽，所述底座表面的左侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶面固定连接有第一轴承，所述运行室的底面固定连接有第二轴承，所述第二轴承与第一轴承的顶面均转动连接有转动杆，两个所述转动杆成左右对称设置，两个所述转动杆中部的表面均套设有皮带轮，右侧所述皮带轮的顶部固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条转动连接，左侧所述转动杆的顶端固定连接有转动手柄，所述底座顶面左侧固定连接有手推杆，所述底座的底面固定连接有万向轮。
[0007]进一步的，所述底座顶面的右侧固定连接有连接套，所述连接套的内壁滑动连接有滑板，所述滑板的左侧固定连接有弹簧，所述弹簧与连接套内壁的左侧固定连接，所述滑板的右侧固定连接有滑杆，所述滑杆的中部与连接套的右端活动套接，所述滑杆的右端活动套接有活动杆，所述活动杆的数量为两根，两根所述活动杆的上下端均共同固定有连接挡板，下侧所述连接挡板的底面固定连接有连接杆，所述连接杆的下端转动连接有滚轮，所述滚轮的底部与万向轮的底部位于同一水平线。
[0008]进一步的，所述箱体的下腔室内设置有吸尘器本体，所述吸尘器本体的排气管固定套接在底座的上腔室内，所述吸尘器本体的吸气管活动套接在底座的上下侧，所述箱体的正面活动连接有箱门。
[0009]进一步的，所述底座的内壁开设有插槽，所述插槽设置在检测孔的右侧且与其相连通，所述插槽的右侧固定连接吸尘器开关，所述吸尘器开关与吸尘器本体相配合。
[0010]进一步的，所述底座的左侧开设有通孔，所述通孔与运行室的相连通，所述皮带轮活动连接在通孔内，所述运行室的右端与检测孔相连通。
[0011]进一步的，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮分别设置在底座底面的四角。
[0012]进一步的，所述皮带轮的数量为两个，两个所述皮带轮位于同一水平线，两个所述皮带轮通过传动皮带传动连接。
[0013]进一步的，所述运行室的顶面固定连接有滚轴，所述滚轴与齿条的顶部转动连接。
[0014]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0015]1、该装置通过齿条、支撑板、第一轴承、第二轴承、转动杆、皮带轮、传动皮带、齿轮、转动手柄、手推杆相配合，将底板左右推动，从而可以防止溅起的碎石进入箱体内，有效的避免有检测仪本体受到砸伤；
[0016]2、该装置通过、连接套、滑板、弹簧、滑杆、活动杆、连接挡板、连接杆、滚轮相配合，可以在根据路面上阻碍物的高度来判断是否需要绕道而行，有效的避免有装置撞击阻碍物而受到损伤的情况。
[0017]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0018]图1为本实施例的立体图；
[0019]图2为本实施例的主视图；
[0020]图3为本实施例的主剖图；
[0021]图4为本实施例图3中A处的结构放大图；
[0022]图5为本实施例的3中B处的结构放大图。
[0023]图中：1、底座；2、箱体；3、支撑杆；4、检测仪本体；5、检测孔；6、运行室；7、底板；8、齿条；9、支撑板；10、第一轴承；11、第二轴承；12、转动杆；13、皮带轮；14、传动皮带；15、齿轮；16、转动手柄；17、手推杆；18、万向轮；19、连接套；20、滑板；21、弹簧；22、滑杆；23、活动杆；24、连接挡板；25、连接杆；26、滚轮；27、吸尘器本体；28、插槽；29、吸尘器开关；30、箱门。
具体实施方式
[0024]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领
域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]请参阅图1
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5，一种设有防护机构的道路检测仪，包括底座1，底座1的左侧开设有通孔，通孔与运行室6的相连通，皮带轮13活动连接在通孔内，运行室6的右端与检测孔5相连通，底座1的顶部固定连接有箱体2，箱体2内壁分为上下两个腔室，底座1的顶面固定连接有支撑杆3，支撑杆3的顶部固定套接有检测仪本体4，支撑杆3与检测仪本体4均位于箱体2的下腔室内，底座1的上下侧开设有检测孔5，底座1的左侧开设有运行室6，运行室6的顶面固定连接有滚轴，滚轴与齿条8的顶部转动连接，通过这种设置，使得运行室6在能够轻松左右移动的同时顶部依旧可以被顶住，从而避免底板7的右端下落，运行室6的内壁滑动连接有底板7，底板7顶部的左侧固定连接有插槽28，底座1表面的左侧固定连接有支撑板9，支撑板9的顶面固定连接有第一轴承10，运行室6的底面固定连接有第二轴承11，第二轴承11与第一轴承10的顶面均转动连接有转动杆12，两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种设有防护机构的道路检测仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内壁分为上下两个腔室，所述底座(1)的顶面固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶部固定套接有检测仪本体(4)，所述支撑杆(3)与检测仪本体(4)均位于箱体(2)的下腔室内，所述底座(1)的上下侧开设有检测孔(5)，所述底座(1)的左侧开设有运行室(6)，所述运行室(6)的内壁滑动连接有底板(7)，所述底板(7)顶部的左侧固定连接有插槽(28)，所述底座(1)表面的左侧固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的顶面固定连接有第一轴承(10)，所述运行室(6)的底面固定连接有第二轴承(11)，所述第二轴承(11)与第一轴承(10)的顶面均转动连接有转动杆(12)，两个所述转动杆(12)成左右对称设置，两个所述转动杆(12)中部的表面均套设有皮带轮(13)，右侧所述皮带轮(13)的顶部固定连接有齿轮(15)，所述齿轮(15)与齿条(8)转动连接，左侧所述转动杆(12)的顶端固定连接有转动手柄(16)，所述底座(1)顶面左侧固定连接有手推杆(17)，所述底座(1)的底面固定连接有万向轮(18)。2.如权利要求1所述的一种设有防护机构的道路检测仪，其特征在于：所述底座(1)顶面的右侧固定连接有连接套(19)，所述连接套(19)的内壁滑动连接有滑板(20)，所述滑板(20)的左侧固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)与连接套(19)内壁的左侧固定连接，所述滑板(20)的右侧固定连接有滑杆(22)，所述滑杆(22)的中部与连接套(19)的右端活动套接，所述滑杆(22)的右端活动套接有活动杆(23)，所述活动杆(23)的数量为两...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云，
申请(专利权)人：广东路宏达检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：