一种机场安检闸门用的红外传感器制造技术

本实用新型专利技术涉及红外传感器技术领域，公开了一种机场安检闸门用的红外传感器，包括闸门和闸门内侧设置的传感器组件，所述传感器组件包括有传感器，所述传感器呈阵列分布，且传感器组件的底部设置有连接底座，所述传感器组件的外部安装有限位块，且限位块的一侧安装有限位杆，所述限位杆的一端延伸至传感器组件的内部，所述传感器组件的外部设置有防锈涂料层，且传感器组件的顶端表面安装有保护盖，本实用新型专利技术通过在传感器组件的外部设置有限位杆和限位块，限位块的内壁与传感器组件的外壁相贴合，且限位杆的一端延伸至传感器组件的内部，方便工作人员拆卸和安装传感器组件，提高了传感器组件使用安装的便捷性。感器组件使用安装的便捷性。感器组件使用安装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种机场安检闸门用的红外传感器


[0001]本技术属于红外传感器
，具体涉及一种机场安检闸门用的红外传感器。

技术介绍

[0002]红外线传感器是利用红外线来进行数据处理的一种传感器，有灵敏度高等优点，红外线传感器可以控制驱动装置的运行，红外线传感器常用于无接触温度测量，气体成分分析和无损探伤，例如采用红外线传感器远距离测量人体表面温度的热像图，可以发现温度异常的部位，在机场安检门口用感应人体温度。
[0003]现有的机场安检闸门处的红外线传感器在使用时，不方便拆卸安装，而且多为单个安装，在传感器损坏时，影响闸门的正常通行，在人流高峰期时，还容易发生导致交通拥堵的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种机场安检闸门用的红外传感器，以解决上述
技术介绍
中提出现有的机场安检闸门处的红外线传感器在使用时，不方便拆卸安装，而且多为单个安装，在传感器损坏时，影响闸门的正常通行，在人流高峰期时，还容易发生导致交通拥堵的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机场安检闸门用的红外传感器，包括闸门和闸门内侧设置的传感器组件，所述传感器组件包括有传感器，所述传感器呈阵列分布，且传感器组件的底部设置有连接底座，所述传感器组件的外部安装有限位块，且限位块的一侧安装有限位杆，所述限位杆的一端延伸至传感器组件的内部。
[0006]优选的，所述传感器组件的外部设置有防锈涂料层，且传感器组件的顶端表面安装有保护盖，所述保护盖的表面设置有防摩擦凸纹结构层。
[0007]优选的，所述限位杆共设有四个，且分别设置于传感器组件的四个拐角处，所述限位杆的外部设置有螺纹结构。
[0008]优选的，所述闸门包括有框架，所述框架的内壁表面开设有凹槽，且连接底座的底面与凹槽内壁连接。
[0009]优选的，所述框架的底端安装有踏板，所述踏板的顶面设置有防滑脚垫，所述框架的内部嵌入安装有线路板。
[0010]优选的，所述框架的顶端安装有顶盖，所述顶盖的底面两端均安装有加固角。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过在传感器组件的外部设置有限位杆和限位块，限位块的内壁与传感器组件的外壁相贴合，且限位杆的一端延伸至传感器组件的内部，方便工作人员拆卸和安装传感器组件，提高了传感器组件使用安装的便捷性。
[0013](2)本技术通过在传感器组件的一侧设置有传感器，并且传感器可沿阵列分
布，当单个传感器损坏时，闸门还可正常检测温度，提高了设备检测的准确性，同时也避免出现交通拥挤的现象。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为图1中的A处放大图；
[0016]图3为本技术传感器组件的正视图；
[0017]图中：1
‑
框架；2
‑
线路板；3
‑
踏板；4
‑
顶盖；5
‑
加固角；6
‑
传感器组件；7
‑
连接底座；8
‑
限位块；9
‑
限位杆；10
‑
保护盖；11
‑
传感器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3所示，本技术提供如下技术方案：一种机场安检闸门用的红外传感器，包括闸门和闸门内侧设置的传感器组件6，传感器组件6包括有传感器11，传感器11呈阵列分布，且传感器组件6的底部设置有连接底座7，传感器组件6的外部安装有限位块8，且限位块8的一侧安装有限位杆9，限位杆9的一端延伸至传感器组件6的内部，本实施例中，闸门和传感器的工作原理由中国专利号为CN201420363934.7的专利中公开，当闸门和传感器组件6安装在出入口后，当人经过闸门时，传感器组件6会感应到温度变化，从而使得闸门打开，当人流量较大时，避免出现交通堵塞的现象。
[0020]进一步的，传感器组件6的外部设置有防锈涂料层，且传感器组件6的顶端表面安装有保护盖10，保护盖10的表面设置有防摩擦凸纹结构层，工作人员在安装传感器组件6时，先将连接底座7放置在框架1内侧预留的凹槽内部，然后限位块8选用具有一定弹性的性质，使得传感器组件6的外壁对限位块8进行压缩。
[0021]进一步的，限位杆9共设有四个，且分别设置于传感器组件6的四个拐角处，限位杆9的外部设置有螺纹结构，在传感器组件6被限制后，旋转限位杆9，将限位杆9的一端延伸至传感器组件6的内部，并且限位杆9的杆端内壁与传感器组件6的顶面相贴。
[0022]进一步的，闸门包括有框架1，框架1的内壁表面开设有凹槽，且连接底座7的底面与凹槽内壁连接，凹槽的型状与传感器组件6的外型相同，使得传感器组件6可安装在凹槽的内部，并且传感器组件6的顶面不超过框架1内壁表面，避免乘客在经过闸门时，对传感器11造成破坏。
[0023]进一步的，框架1的底端安装有踏板3，踏板3的顶面设置有防滑脚垫，框架1的内部嵌入安装有线路板2，传感器11内部的线路与线路板2连接，使得传感器11可正常工作，并且线路均预埋在框架1的内部。
[0024]进一步的，框架1的顶端安装有顶盖4，顶盖4的底面两端均安装有加固角5，加固角5为三角型结构，不仅节约材料，同时也提高了闸门整体的稳定性和强度，延长了闸门的使用寿命。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场安检闸门用的红外传感器，其特征在于：包括闸门和闸门内侧设置的传感器组件(6)，所述传感器组件(6)包括有传感器(11)，所述传感器(11)呈阵列分布，且传感器组件(6)的底部设置有连接底座(7)，所述传感器组件(6)的外部安装有限位块(8)，且限位块(8)的一侧安装有限位杆(9)，所述限位杆(9)的一端延伸至传感器组件(6)的内部。2.根据权利要求1所述的一种机场安检闸门用的红外传感器，其特征在于：所述传感器组件(6)的外部设置有防锈涂料层，且传感器组件(6)的顶端表面安装有保护盖(10)，所述保护盖(10)的表面设置有防摩擦凸纹结构层。3.根据权利要求1所述的一种机场安检闸门用的红外传感器，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆荣辉，黄艳，
申请(专利权)人：深圳市荣泰电子有限公司，
类型：新型
国别省市：