一种公路工程建设用防护围栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程建设用防护围栏，包括本体、用于将多个本体进行连接的拼接部件以及用于对本体进行稳定支撑的固定部件，所述拼接部件包括设于本体一侧的两个固定块、开设于固定块顶部的插槽、设于本体另一侧的两个插块、开设于插块内的活动槽、开设于活动槽顶部的第一滑槽、设于第一滑槽内的升降块、分别开设于活动槽两侧的第一锁槽、分别开设于插槽两侧的第二锁槽、设于第一锁槽内的锁块，本实用新型专利技术通过设置本体、固定块、插槽、插块、活动槽、第一滑槽、升降块，解决了现有的防护围栏不能够拼接，围栏长度固定，不能能够根据施工范围调整围栏的长度，灵活性不足，且现有的围栏稳定性不足，容易倾倒的问题。容易倾倒的问题。容易倾倒的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程建设用防护围栏


[0001]本技术属于公路工程建设
，尤其涉及一种公路工程建设用防护围栏。

技术介绍

[0002]现今社会道路四通八达，有时在对道路改道、修建地铁或者进行其他路面施工时，需要一定的防护措施，对规划出来的施工地段进行防护，公路工程建设工地用防护围栏是很好的选择，现有技术存在的问题是：现有的防护围栏不能够拼接，围栏长度固定，不能能够根据施工范围调整围栏的长度，灵活性不足，且现有的围栏稳定性不足，容易倾倒。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种公路工程建设用防护围栏，具备能够将多个围栏进行拼接，灵活性较高，能够对围栏进行稳定固定，防止围栏倾倒的优点，解决了现有的防护围栏不能够拼接，围栏长度固定，不能能够根据施工范围调整围栏的长度，灵活性不足，且现有的围栏稳定性不足，容易倾倒的问题。
[0004]本技术是这样实现的，一种公路工程建设用防护围栏，包括本体、用于将多个本体进行连接的拼接部件以及用于对本体进行稳定支撑的固定部件，所述拼接部件包括设于本体一侧的两个固定块、开设于固定块顶部的插槽、设于本体另一侧的两个插块、开设于插块内的活动槽、开设于活动槽顶部的第一滑槽、设于第一滑槽内的升降块、分别开设于活动槽两侧的第一锁槽、分别开设于插槽两侧的第二锁槽、设于第一锁槽内的锁块、设于锁块与升降块之间的调节板、用于锁块复位的弹性部件以及用于对升降块升降进行导向的滑动部件，所述锁块分别与第一锁槽和第二锁槽滑动连接，所述调节板分别与升降块和锁块铰接，所述升降块与第一滑槽滑动连接。
[0005]作为本技术优选的，所述弹性部件包括分别开设于插块顶部两侧的第二滑槽、设于第二滑槽内的滑块、设于滑块与升降块之间的铰接板、设于滑块一侧的弹簧、设于升降块顶部的导杆以及与导杆相连的拉板，所述铰接板分别与滑块和升降块铰接，所述滑块与第二滑槽滑动连接。
[0006]作为本技术优选的，所述固定部件包括分别设于本体一侧的两个支杆、开设于支杆顶部的插口以及设于插口内的固定杆，所述固定杆底部为锥形。
[0007]作为本技术优选的，所述导向部件包括分别开设于升降块两侧的导向槽和分别设于第一滑槽内两侧的导向块，所述导向块与导向槽滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述固定杆下部外侧开设有进土槽。
[0009]作为本技术优选的，所述插块和插槽形状均为T形。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置本体、固定部件、固定块、插槽、插块、活动槽、第一滑槽、升降块、第一锁槽、第二锁槽、锁块、调节板、弹性部件和滑动部件的配合使用，锁块分别与第
一锁槽和第二锁槽滑动连接，调节板分别与升降块和锁块铰接，升降块与第一滑槽滑动连接，插块能够卡入到插槽内，能够将多个本体连接起来，灵活性较高，锁块能够卡入到插槽两侧的第二锁槽内，能够对连接后的本体进行固定，提高连接稳定性，固定部件能够对本体进行稳定固定，解决了现有的防护围栏不能够拼接，围栏长度固定，不能能够根据施工范围调整围栏的长度，灵活性不足，且现有的围栏稳定性不足，容易倾倒的问题。
[0012]2、本技术通过设置第二滑槽、滑块、铰接板、弹簧、导杆和拉板，铰接板分别与滑块和升降块铰接，滑块与第二滑槽滑动连接，拉动拉板能够带动导杆底部的升降块上移，升降块上移能够使铰接板另一端的滑块在第二滑槽内滑动，弹簧受力形变并产生反作用力，当锁块与第二锁槽对齐时，松开拉板，弹簧复位推动锁块复位，使锁块卡入到第二锁槽内，提高本体连接的稳定性。
[0013]3、本技术通过设置支杆、插口和固定杆，固定杆能够打入到土壤内，能够对本体进行稳定固定，防止本体倾倒，固定杆底部为锥形，能够便于打入到土壤内。
[0014]4、本技术通过设置导向槽和导向块，导向块与导向槽滑动连接，能够对升降块的上下移动进行导向，防止升降块发生偏移。
[0015]5、本技术通过设置进土槽，能够便于土壤进入到进土槽内，能够增大与土壤的接触面积，能够进一步提高对本体的固定效果。
[0016]6、本技术通过设置插块和插槽形状均为T形，能够防止插块脱离插槽，能够提高连接时的稳定性。
附图说明
[0017]图1是本技术实施例提供的结构示意图；
[0018]图2是本技术实施例提供的左视图；
[0019]图3是本技术实施例提供的图2中A
‑
A处的剖面图；
[0020]图4是本技术实施例提供的图3中A处的放大图；
[0021]图5是本技术实施例提供的图2中B
‑
B处的剖面图。
[0022]图中：1、本体；21、固定块；22、插槽；23、插块；24、活动槽；25、第一滑槽；26、升降块；27、第一锁槽；28、第二锁槽；29、锁块；30、调节板；31、第二滑槽；32、滑块；33、铰接板；34、弹簧；35、导杆；36、拉板；41、支杆；42、插口；43、固定杆；51、导向槽；52、导向块；431、进土槽。
具体实施方式
[0023]为能进一步了解本技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
[0024]下面结合附图对本技术的结构作详细的描述。
[0025]如图1至图5所示，本技术实施例提供的一种公路工程建设用防护围栏，包括本体1、用于将多个本体1进行连接的拼接部件以及用于对本体1进行稳定支撑的固定部件，所述拼接部件包括设于本体1一侧的两个固定块21、开设于固定块21顶部的插槽22、设于本体1另一侧的两个插块23、开设于插块23内的活动槽24、开设于活动槽24顶部的第一滑槽25、设于第一滑槽25内的升降块26、分别开设于活动槽24两侧的第一锁槽27、分别开设于插
槽22两侧的第二锁槽28、设于第一锁槽27内的锁块29、设于锁块29与升降块26之间的调节板30、用于锁块29复位的弹性部件以及用于对升降块26升降进行导向的滑动部件，所述锁块29分别与第一锁槽27和第二锁槽28滑动连接，所述调节板30分别与升降块26和锁块29铰接，所述升降块26与第一滑槽25滑动连接。
[0026]参考图4，所述弹性部件包括分别开设于插块23顶部两侧的第二滑槽31、设于第二滑槽31内的滑块32、设于滑块32与升降块26之间的铰接板33、设于滑块32一侧的弹簧34、设于升降块26顶部的导杆35以及与导杆35相连的拉板36，所述铰接板33分别与滑块32和升降块26铰接，所述滑块32与第二滑槽31滑动连接。
[0027]采用上述方案：通过设置第二滑槽31、滑块32、铰接板33、弹簧34、导杆35和拉板36，铰接板33分别与滑块32和升降块26铰接，滑块32与第二滑槽31滑动连接，拉动拉板36能够带动导杆35底部的升降块26上移，升降块26上移能够使铰接板33另一端的滑块32在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程建设用防护围栏，包括本体(1)、用于将多个本体(1)进行连接的拼接部件以及用于对本体(1)进行稳定支撑的固定部件，其特征在于：所述拼接部件包括设于本体(1)一侧的两个固定块(21)、开设于固定块(21)顶部的插槽(22)、设于本体(1)另一侧的两个插块(23)、开设于插块(23)内的活动槽(24)、开设于活动槽(24)顶部的第一滑槽(25)、设于第一滑槽(25)内的升降块(26)、分别开设于活动槽(24)两侧的第一锁槽(27)、分别开设于插槽(22)两侧的第二锁槽(28)、设于第一锁槽(27)内的锁块(29)、设于锁块(29)与升降块(26)之间的调节板(30)、用于锁块(29)复位的弹性部件以及用于对升降块(26)升降进行导向的滑动部件，所述锁块(29)分别与第一锁槽(27)和第二锁槽(28)滑动连接，所述调节板(30)分别与升降块(26)和锁块(29)铰接，所述升降块(26)与第一滑槽(25)滑动连接。2.如权利要求1所述的一种公路工程建设用防护围栏，其特征在于：所述弹性部件包括分别开设于插块(23)顶部两侧的第二滑槽(31)、设于第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛生寿，祁生宝，李维亚，赵道群，邓国林，
申请(专利权)人：毛生寿，
类型：新型
国别省市：