一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路，涉及电子电路技术领域，包括LED驱动电源电路、两路并联的LED光源模组以及两路恒流控制电路，两路LED光源模组分别与两路恒流控制电路一一对应连接；LED驱动电源电路包括DC转DC电压源，用于将直流高压转换成直流低压输出供电，DC转DC电压源的输出正极端分别连接两路LED光源模组、两路恒流控制电路，DC转DC电压源的输出负极端与两路恒流控制电路的输出支路连接，两路恒流控制电路之间还相互连接。本实用新型专利技术通过恒流控制电路实现LED光源的恒流驱动，均流性好，电路结构简单，成本低，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路


[0001]本技术涉及电子电路
，具体涉及一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路。

技术介绍

[0002]随着电子电路的不断发展，电子产品的节能环保理念也逐渐深入人心，现代电子系统越来越注重环保和节能理念及设计成本和性价比，并能确保产品的安全可靠性。
[0003]目前，客室照明模块一般使用恒流芯片来实现LED照明模块的亮度一致性。使用恒流芯片方案，由于芯片易受静电、脉冲群等EMC因素的干扰导致光源闪烁等问题，因此需要增加外围保护电路，从而增加了成本，而且由于芯片价格昂贵，导致此方案成本较高。因此需要既能满足LED照明模块的各LED发光二极管处于恒流工作状态，保证亮度均匀性的要求，又能简化电路和节约成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路，能够实现两路LED光源模组的恒流工作，成本低,可靠性高，能有效避免LED照明模块易受 EMC因素干扰的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路，其特征在于：包括LED驱动电源电路、两路并联的LED光源模组以及两路恒流控制电路，两路所述LED光源模组分别与两路恒流控制电路一一对应连接；所述LED驱动电源电路包括DC转DC电压源，用于将直流高压转换成直流低压输出供电，所述DC转DC电压源的输出正极端分别连接两路所述LED光源模组、两路所述恒流控制电路，所述DC转DC电压源的输出负极端与两路所述恒流控制电路的输出支路连接，两路所述恒流控制电路之间还相互连接。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路，其特征在于：每路所述LED光源模组为14个LED发光二极管串联连接，所述DC转DC电压源输出DC48V电压。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通客室LED照明模块恒流控制电路，其特征在于：一路所述恒流控制电路包括第一三极管Q1、第一可控精密稳压源D29、第一贴片电阻R1和第二贴片电阻R2和第三贴片电阻R3，所述第三贴片电阻R3的1脚接DC48V+给该电路供电，所述第三贴片电阻R3的2脚分别接第一三极管Q1的1脚基极端和第一可控精密稳压源D29的1脚负极端，所述第一三极管Q1的2脚集电极端连接一路LED光源模组的负极端，所述第一三极管Q1的3脚发射极端分别接第一贴片电阻R1的1脚端和第二贴片电阻R2的1脚端，所述第一可控精密稳压源D29的2脚参考电压端和3脚正极端分别接至第一贴片电阻R1和第二贴片电阻R2的两端，且所述第一可控精密稳压源D29的3脚正极端与第一贴片电阻R1的2脚和第二贴片电阻R2的2脚连接后接至公共地GND；二路所述恒流控制电路包括第二三极管Q2、第二可控精密稳压源...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋恒，吴秋景，汤谷心，苏羡婷，李雪祥，黄龙云，黄仁萍，周明，王建卫，
申请(专利权)人：桂林海威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：