液冷充电枪端子包胶密封结构制造技术

本发明专利技术提供一种液冷充电枪端子包胶密封结构，包括：插针；导热体，设置于所述插针外侧且包裹所述插针；外护套，设置于所述导热体外侧且包裹所述导热体；接头，所述接头设有两个，且分别设置于所述外护套的两侧；以及液冷管，用于输送冷却液的液冷管与所述接头相连通；所述导热体与所述外护套之间形成用于冷却液流通的空腔，两个所述接头均与所述空腔相连通，所述冷却液在两个接头和空腔之间进行单向流动，解决市场现有的用于液冷方案插针结构复杂，需要螺丝或额外结构对含液冷件的插针固定，导致其组装难度大、插针和冷却液之间换热效果差，冷却效果不佳的问题。冷却效果不佳的问题。冷却效果不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
液冷充电枪端子包胶密封结构


[0001]本专利技术涉及电动汽车快速充电
，具体涉及液冷充电枪端子包胶密封结构。

技术介绍

[0002]新能源电动汽车的普及越来越广，为缩短用户单次充电时长，解决用户的充电焦虑，发展大功率充电技术已经得到国内外行业内的普遍共识。在目前阶段，提高充电电流是发展大功率充电的方案之一，因充电电流增大时充电枪发热急剧增加，为解决这一问题，采用液冷方式对充电枪插针进行强制冷是可行的方案。乙二醇溶液具有成本较低，换热功率大，且在发动机冷却液等领域已有大量使用，因而成为主流的冷却介质之一。液冷方案允许线缆以更小的截面积承载更大的电流，但是充电枪的使用环境比较恶劣，冷却液循环工作时，系统承受交变载荷的冲击，当冷却系统冷却液泄露，冷却液无法正常工作时，会发生温度急剧增加、触电短路的风险，因此，液冷系统必须具有很高的可靠性。目前行业内使用乙二醇溶液作为冷却介质的方案具有如下问题：
[0003]1、市场现有的液冷方案插针结构复杂，需要螺丝或额外结构对含液冷件的插针固定，组装难度大，插针和冷却液之间换热效果差，冷却效果不佳；
[0004]2、有的方案DC+、DC
‑
共用冷却回路，不仅对绝缘性能要求很高，还会导致DC+、DC
‑
线缆冷却效果降低；
[0005]3、冷却系统压力高，密封圈容易因压力过大导致密封失效；
[0006]4、冷却管接头是塑胶材质容易老化、腐蚀、破裂。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种液冷充电枪端子包胶密封结构，解决市场现有的用于液冷方案插针结构复杂，需要螺丝或额外结构对含液冷件的插针固定，导致其组装难度大、插针和冷却液之间换热效果差，冷却效果不佳的问题。
[0008]为解决上述的技术问题，本专利技术采用以下技术方案：
[0009]一种液冷充电枪端子包胶密封结构，包括：
[0010]插针；
[0011]导热体，设置于所述插针外侧且包裹所述插针；
[0012]外护套，设置于所述导热体外侧且包裹所述导热体；
[0013]接头，所述接头设有两个，且分别设置于所述外护套的两侧；以及
[0014]液冷管，用于输送冷却液的液冷管与所述接头相连通；
[0015]所述导热体与所述外护套之间形成用于冷却液流通的空腔，两个所述接头均与所述空腔相连通，所述冷却液在两个接头和空腔之间进行单向流动。
[0016]进一步的技术方案是，所述空腔呈环形设置，在所述导热体上设有间隔设置有多个第一环形槽，且多个所述第一环形槽对称的设置在空腔的两侧，所述第一环形槽内设有O
型密封圈。
[0017]更进一步的技术方案是，所述接头与所述液冷管过盈连接，且所述接头的外侧设有加固螺母。
[0018]更进一步的技术方案是，所述接头上设有第二环形槽，所述第二环形槽的内壁设有止退齿，所述液冷管的管道内壁与所述止退齿相抵触。
[0019]更进一步的技术方案是，所述接头与所述外护套一体成型设置。
[0020]更进一步的技术方案是，两个所述接头和两个所述液冷管分别沿所述外护套的横向中轴线对称设置。
[0021]更进一步的技术方案是，所述插针上设有呈环形设置的限位槽，呈环形设置的所述导热体的内壁设有凸块，所述凸块卡设与所述限位槽内。
[0022]更进一步的技术方案是，所述导热体的外壁内凹形成所述空腔，所述空腔一端的侧壁上设有沿导热体的长度方向设置的导流肋，所述导流肋的长度小于所述空腔的长度，所述导流肋设有两个，且对称设置在导热体的两侧。
[0023]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0024]导热体包裹插针，利用导热体吸收插针工作时所产生的热量，并通过在空腔内流通的冷却液不断的吸收导热体的热量，对导热体进行降温，从而间接的对插针进行不间断的降温，确保插针始终处于安全稳定的温度环境中进行作业，冷却液在两个接头和空腔之间进行单向流动，避免吸收热量后的冷却液在空腔内逗留，使冷却液在空腔内进行单向流动，提高了冷却液的换热效率，同时，在装配时，将导热体与插针连接，再将导热体装配至外护套内，整个装配过程简单，确保了对这个液冷充电枪端子包胶密封结构的组装效率。
附图说明
[0025]图1为本专利技术液冷充电枪端子包胶密封结构的结构示意图。
[0026]图2为图1中A处局部放大示意图。
[0027]图3为本专利技术中导热体的结构示意图。
[0028]图标：1
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插针，2
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导热体，3
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外护套，4
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接头，5
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液冷管，6
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空腔，7
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第一环形槽，8
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O型密封圈，9
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加固螺母，10
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第二环形槽，11
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止退齿，13
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限位槽，14
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凸块，15
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导流肋。
具体实施方式
[0029]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0030]实施例：
[0031]图1
‑
3示出了本专利技术液冷充电枪端子包胶密封结构的一个较佳实施方式，本实施例中的液冷充电枪端子包胶密封结构具体包括插针1；导热体2，设置于所述插针1外侧且包裹所述插针1；外护套3，设置于所述导热体2外侧且包裹所述导热体2；接头4，所述接头4设有两个，且分别设置于所述外护套3的两侧；以及液冷管5，用于输送冷却液的液冷管5与所述接头4相连通；所述导热体2与所述外护套3之间形成用于冷却液流通的空腔6，两个所述接头4均与所述空腔6相连通，所述冷却液在两个接头4和空腔6之间进行单向流动。
[0032]在本专利技术中，导热体2包裹插针1，利用导热体2吸收插针1工作时所产生的热量，并通过在空腔6内流通的冷却液不断的吸收导热体2的热量，对导热体2进行降温，从而间接的对插针1进行不间断的降温，确保插针1始终处于安全稳定的温度环境中进行作业，冷却液在两个接头4和空腔6之间进行单向流动，避免吸收热量后的冷却液在空腔6内逗留，使冷却液在空腔6内进行单向流动，提高了冷却液的换热效率，同时，在装配时，将导热体2与插针1连接，再将导热体2装配至外护套3内，整个装配过程简单，确保了对这个液冷充电枪端子包胶密封结构的组装效率。
[0033]作为本专利技术的另一实施例，所述空腔6呈环形设置，在所述导热体2上设有间隔设置有多个第一环形槽7，且多个所述第一环形槽7对称的设置在空腔6的两侧，所述第一环形槽7内设有O型密封圈8，O型密封圈8的设置使导热体2和外护套3温度连接，且用于避免在空腔6内流动的冷却液从导热体2和外护套3的连接处漏出。
[0034]所述接头4与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷充电枪端子包胶密封结构，其特征在于：包括插针(1)；包括导热体(2)，设置于所述插针(1)外侧且包裹所述插针(1)；包括外护套(3)，设置于所述导热体(2)外侧且包裹所述导热体(2)；包括接头(4)，所述接头(4)设有两个，且分别设置于所述外护套(3)的两侧；以及包括液冷管(5)，用于输送冷却液的液冷管(5)与所述接头(4)相连通；所述导热体(2)与所述外护套(3)之间形成用于冷却液流通的空腔(6)，两个所述接头(4)均与所述空腔(6)相连通，所述冷却液在两个接头(4)和空腔(6)之间进行单向流动。2.根据权利要求1所述的液冷充电枪端子包胶密封结构，其特征在于：所述空腔(6)呈环形设置，在所述导热体(2)上设有间隔设置有多个第一环形槽(7)，且多个所述第一环形槽(7)对称的设置在空腔(6)的两侧，所述第一环形槽(7)内设有O型密封圈(8)。3.根据权利要求1所述的液冷充电枪端子包胶密封结构，其特征在于：所述接头(4)与所述液冷管(5)过盈连接，且所述接头(4)的外侧设有加固螺母(9)。4.根据权利要求1所述的液冷充电枪端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王继华，
申请(专利权)人：深圳市一航电动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：