一种一体化智能压浆台车制造技术

技术编号:34428156 阅读:16 留言:0更新日期:2022-08-06 16:02
本实用新型专利技术提供一种一体化智能压浆台车,包括牵引车以及车架,车架上依次设置有主料箱、副料箱、上料装置、低速搅拌装置、高速搅拌装置、压浆装置以及控制台;针对40米箱梁使用需要,对低速搅拌装置和高速搅拌装置的尺寸进行优化,使其能够同步工作;同时,在装料过程中,依次对主料箱和副料箱进行注料,处理器采集压力传感器的压力信号,当压力信号达到设置的重量,则触发警报器进行报警提示;本发明专利技术能够根据需要设置水泥和压浆剂的加注量,从而避免资源浪费和提升工作效率。免资源浪费和提升工作效率。免资源浪费和提升工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化智能压浆台车


[0001]本技术属于施工设备
,具体涉及一种一体化智能压浆台车。

技术介绍

[0002]随着我国经济的快速发展,高速铁路为人们的生活提供了很多的便利,在桥梁建设领域,为保证列车运行的安全与舒适,使高速铁路的线路达到高平顺性、高稳定性、高精度、小残变及少维修等要求,同时出于节约土地、保护线路周边环境等目的,高速铁路建设大量采用高架桥梁的结构,其中,预制梁是桥梁结构的重要组成部分,管道压浆作为箱梁预制的一道特殊工序,目前多数制梁场采用压浆台车,但是现有的压浆台车缺乏相应的检测设备,无法根据现场实际需要注入所需要的水泥和压浆剂,通常由人工经验进行判断,不准确;若加注过多容易造成浪费,加注过少又需要往返重复添加,提升了工作量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种一体化智能压浆台车,从而解决现场施工对压浆台车注入水泥和压浆剂无法判断的问题,容易造成资源浪费或工作量增加的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:
[0005]本专利技术提供了一种一体化智能压浆台车,包括牵引车以及车架,所述车架上依次设置有主料箱、副料箱、上料装置、低速搅拌装置、高速搅拌装置、压浆装置以及控制台;
[0006]所述主料箱和副料箱的底部分别活动连接于上料装置的进料口,所述上料装置的出料口连接高速搅拌装置的进料口,所述高速搅拌装置的出料口连接低速搅拌装置的进料口,所述低速搅拌装置的出料口连接压浆装置;
[0007]所述主料箱和副料箱两端分别设置有支撑座,所述支撑座包括底部开设有凹槽,所述凹槽底部设置有压力传感器,所述凹槽两侧侧壁上嵌设有缓冲组件,所述凹槽内嵌设有支撑柱,所述支撑柱顶部与压力传感器接触,所述支撑柱底部固定于车架上,所述压力传感器的连接线贯穿支撑座顶部连接至控制台;
[0008]所述控制台设置有交互屏、警报器以及处理器,所述交互屏用于设置和显示主料箱和副料箱的重量,在装料过程中,依次对主料箱和副料箱进行注料,所述处理器采集压力传感器的压力信号,当压力信号达到设置的主料箱和副料箱的重量,则触发警报器进行报警提示。
[0009]可选的,所述车架上还设置有支撑装置,所述支撑装置包括多个液压千斤顶,所述液压千斤顶分布于车架的四周。
[0010]可选的,所述上料装置包括螺旋输送机和除尘装置,所述除尘装置连接在螺旋输送机的出料口处。
[0011]可选的,所述缓冲组件设置有多个,且均匀排布于凹槽侧壁上,所述缓冲组件包括开设于凹槽侧壁的第一圆柱槽和开设于第一圆柱槽顶部的第二圆柱槽,所述第二圆柱槽内嵌设有半球体,所述半球体的底部设置有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧连接至第一圆柱槽的底
部,所述第一圆柱槽的内径小于第二圆柱槽的内径。
[0012]可选的,所述控制台还设置有无线模块,所述无线模块通过导线电性连接处理器,所述无线模块通过无线网络外接移动终端。
[0013]可选的,所述无线模块包括蓝牙、WIFI模块或移动通信模块,所述移动终端包括遥控器或手机。
[0014]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0015]本技术提供的一种一体化智能压浆台车,将相关设备整合成压浆台车,整体使用方式更加的灵活,转运方便;通过在主料箱和副料箱上设置压力传感器,从而在加注水泥和压浆剂时进行实时测量,当达到预先设置的数值时,则通过报警器进行提醒,停止加注,从而保证不会出现浪费或工作量提升的问题,提升了实用性和使用体验。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本技术的实施例一起用于解释本技术,并不构成对本技术的限制。在附图中:
[0017]图1是本技术实施例提供的一体化智能压浆台车结构示意图;
[0018]图2是本技术实施例提供的支撑座结构示意图;
[0019]图3是本技术实施例提供的缓冲组件结构示意图;
[0020]图中标记为:
[0021]1.牵引车,11.车架,12.液压千斤顶,2.主料箱,3.副料箱,4.上料装置,5.低速搅拌装置,6.高速搅拌装置,7.压浆装置,8.控制台,9.支撑座,91.凹槽,92.压力传感器,93.缓冲组件,94.支撑柱,95.半球体, 96.缓冲弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示,本专利技术提供了一种一体化智能压浆台车,包括牵引车1 以及车架11,车架11上依次设置有主料箱2、副料箱3、上料装置4、低速搅拌装置5、高速搅拌装置6、压浆装置7以及控制台8;车架11上还设置有支撑装置,支撑装置包括多个液压千斤顶12,液压千斤顶12分布于车架11的四周。
[0024]主料箱2和副料箱3的底部分别活动连接于上料装置4的进料口,上料装置4的出料口连接高速搅拌装置6的进料口,高速搅拌装置6的出料口连接低速搅拌装置5的进料口,低速搅拌装置5的出料口连接压浆装置7;上料装置4包括螺旋输送机和除尘装置,除尘装置连接在螺旋输送机的出料口处;通过除尘装置降低了施工作业范围内的扬尘,改善了作业环境。
[0025]如图2

3所示,主料箱2和副料箱3两端分别设置有支撑座9,支撑座 9包括底部开设有凹槽91,凹槽91底部设置有压力传感器92,凹槽91两侧侧壁上嵌设有缓冲组件93,凹槽91内嵌设有支撑柱94,支撑柱94顶部与压力传感器92接触,支撑柱9底部固定于车架11上,
压力传感器92的连接线贯穿支撑座9顶部连接至控制台8;缓冲组件93设置有多个,且均匀排布于凹槽91侧壁上,缓冲组件93包括开设于凹槽91侧壁的第一圆柱槽和开设于第一圆柱槽顶部的第二圆柱槽,第二圆柱槽内嵌设有半球体95,半球体95的底部设置有缓冲弹簧96,缓冲弹簧96连接至第一圆柱槽的底部,第一圆柱槽的内径小于第二圆柱槽的内径。通过设置缓冲组件93一方面便于组装,第二方面避免支撑柱94与支撑座9发生摩擦,避免摩擦力对重量检测的影响。
[0026]控制台8设置有交互屏、警报器以及处理器,交互屏用于设置和显示主料箱2和副料箱3的重量,在装料过程中,依次对主料箱2和副料箱3 进行注料,处理器采集压力传感器92的压力信号,当压力信号达到设置的主料箱2和副料箱3的重量,则触发警报器进行报警提示。控制台8还设置有无线模块,无线模块通过导线电性连接处理器,无线模块通过无线网络外接移动终端。无线模块包括蓝牙、WIFI模块或移动通信模块,移动终端包括遥控器或手机;通过设置移动终端,工作人员可以站在远处进行查看,保证加注水泥和压浆剂时人员安全。
[00本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体化智能压浆台车,其特征在于,包括牵引车以及车架,所述车架上依次设置有主料箱、副料箱、上料装置、低速搅拌装置、高速搅拌装置、压浆装置以及控制台;所述主料箱和副料箱的底部分别活动连接于上料装置的进料口,所述上料装置的出料口连接高速搅拌装置的进料口,所述高速搅拌装置的出料口连接低速搅拌装置的进料口,所述低速搅拌装置的出料口连接压浆装置;所述主料箱和副料箱两端分别设置有支撑座,所述支撑座包括底部开设有凹槽,所述凹槽底部设置有压力传感器,所述凹槽两侧侧壁上嵌设有缓冲组件,所述凹槽内嵌设有支撑柱,所述支撑柱顶部与压力传感器接触,所述支撑柱底部固定于车架上,所述压力传感器的连接线贯穿支撑座顶部连接至控制台;所述控制台设置有交互屏、警报器以及处理器,所述交互屏用于设置和显示主料箱和副料箱的重量,在装料过程中,依次对主料箱和副料箱进行注料,所述处理器采集压力传感器的压力信号,当压力信号达到设置的主料箱和副料箱的重量,则触发警报器进行报警提示。2.根据权利要求1所述的一种一体化智能压浆...

【专利技术属性】
技术研发人员:王海舰赵阳谷传刚王广周黎晨李雁鸣廖志华范贤明白亚东高广开张忠超吴江波贾俊华冯现亚郭春伟
申请(专利权)人:中国铁路上海局集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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