一种新型船用橡塑救生圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型船用橡塑救生圈，涉及水上救生技术领域，该一种新型船用橡塑救生圈，包括泳圈，泳圈的前侧右端设置有可以充气膨胀的配圈，配圈的位置相对使用者使用时惯用位置左侧，配圈的内侧对应泳圈的位置固定安装有侧块，泳圈的上方设置有可以对配圈充气的气阀，在本实用新型专利技术中，该一种新型船用橡塑救生圈，当在进行救援作业时，通过意识清醒者优先配备泳圈后通过按压气阀使得泳圈的内部进行充气，从而使得配圈进行膨胀，在救援作业时，通过优先配备泳圈的救援人员将失去意识或者意识不清醒的受害人放置在泳圈上对应配圈的位置进行限制，从而达到提高自救互救的效果，大大降低受害人员的损伤。大大降低受害人员的损伤。大大降低受害人员的损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种新型船用橡塑救生圈


[0001]本技术涉及水上救生
，具体为一种新型船用橡塑救生圈。

技术介绍

[0002]救生圈是常用于水面救生的一种辅助器械，通常为充气式单人救援配备圈，但是，由于在发生水灾时，每个人每个年龄段的人所产生的受惊程度均不相同，部分意识薄弱的人或者在发生水灾受击的人可能会失去意识，而传统的救生圈虽然可以辅助该类人群进行救援行动，但是救援时需要两个救生圈之间间隙隔阂，增大了对该类人群的照顾难度，同时，也限制部分人群进行互助的行为发生，为此，我们提出了一种新型船用橡塑救生圈。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型船用橡塑救生圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型船用橡塑救生圈，包括泳圈，所述泳圈的前侧右端设置有可以充气膨胀的配圈，配圈的位置相对使用者使用时惯用位置左侧，所述配圈的内侧对应泳圈的位置固定安装有侧块，所述泳圈的上方设置有可以对配圈充气的气阀。
[0005]优选的，所述泳圈包括主囊、辅囊和配重囊，主囊、辅囊和配重囊相互拼接构成，且配重囊为两组，两组配重囊之间固定安装有辅囊，主囊的两端分别固定安装在两组配重囊相互远离一侧侧壁上，且主囊和辅囊的内部为中空状，气阀固定安装在主囊上，气阀的输入端延伸至主囊的内侧，且配圈的对应位置固定安装在主囊的对应位置侧壁上，配圈和主囊的内部相互连通。
[0006]优选的，所述侧块的靠近泳圈一侧侧壁上开设有凹槽，凹槽为圆弧状槽孔，所述侧块的内侧为中空状，所述侧块上凹槽的内侧对应位置壁面上固定安装有摩擦块，摩擦块为圆弧形块状，所述侧块的内侧两端间隙设置有内调球，内调球为球形块状。
[0007]优选的，所述主囊的内侧设置有内囊，内囊的形状大小和主囊的形状大小相适配，内囊的内部为中空状，所述主囊的内侧侧壁上环形间隙固定安装有内锥，内锥为圆形杆状，内锥远离主囊内侧壁一端和内囊的外侧侧壁相互贴合。
[0008]优选的，所述配重囊的内侧侧壁上开设有限制槽，限制槽贯穿配重囊的对应位置和主囊以及辅囊的内侧相互连通，所述限制槽的内部设置有限制球，所述辅囊的内侧和主囊的对应位置内侧均设置有固定限制块，所述固定限制块的顶部和底部均固定安装有固定杆，固定杆远离固定限制块一端固定安装在辅囊或者主囊内侧对应位置壁面上，所述辅囊内侧的固定限制块靠近限制球一侧开设有契合槽，契合槽为圆弧状槽孔，所述固定限制块的内部开设有活动槽，所述活动槽的内侧设置有活动球。
[0009]优选的，所述活动球的两端均固定安装有调节杆，靠近泳圈内圈一端的调节杆贯穿辅囊或主囊的对应位置延伸至泳圈的内圈区域位置，所述调节杆延伸至泳圈内圈区域一
端固定安装有调节块，另一组所述调节杆远离活动球一端固定安装有阻碍球，所述阻碍球的外侧侧壁上固定安装有阻碍卡块，所述主囊或辅囊内侧侧壁对应阻碍球的位置间隙固定安装有阻碍块。
[0010]优选的，两组所述配重囊相互靠近一侧底部均固定安装有限制拉杆，所述限制拉杆的底部均固定安装有卡块，两组所述限制拉杆相互靠近一侧固定安装有可以进行弹性伸缩形变的中接杆，所述卡块的侧壁上开设有卡槽，卡槽为下凸状圆弧形槽孔，卡槽贯穿卡块的前后两侧对应位置壁面，所述卡槽的内侧底部对应位置侧壁上间隙开设有辅助槽，所述辅助槽的内侧设置有挤压板，所述挤压板的底部对应位置一侧固定安装有挤压弹簧，挤压弹簧远离挤压板一端固定安装在辅助槽的内侧对应位置壁面上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、该一种新型船用橡塑救生圈，当在进行救援作业时，通过意识清醒者优先配备泳圈后通过按压气阀使得泳圈的内部进行充气，从而使得配圈进行膨胀，在救援作业时，通过优先配备泳圈的救援人员将失去意识或者意识不清醒的受害人放置在泳圈上对应配圈的位置进行限制，从而达到提高自救互救的效果，大大降低受害人员的损伤。
[0013](2)、该一种新型船用橡塑救生圈，通过配备单一的配圈以及配圈的惯用位置左前侧设置，使得优先配备泳圈的救援人员在进行救援时，可以充分的发挥出左右臂协调运作的效果，使得左臂在对患者进行照顾的同时，右臂可以充分的发挥出移动，主动辅助等相关其他作业，降低了坐以待毙的情况发生，大大提高救援机动性。
[0014](3)、该一种新型船用橡塑救生圈，通过单一的配圈和两组配重囊以及配重囊内部的限制球，在配圈内部配备受害人后，两组配重囊以及配重囊内部的限制球可以进行限制重力平衡，从而大大提高并保护相互救援和被救援人员。
[0015](4)、该一种新型船用橡塑救生圈，当优先配备泳圈的救援人员在配圈上装载有附带人员后任然需要进行辅助救援作业时，通过救援人员双脚卡扣在卡块上的卡槽内部，向下施力，使得两组配重囊受到向下的压力，同时两组配重囊内部的限制球相互靠近，增加相对适配力从而大大提高泳圈的平衡效果，抵消配圈上配重后产生的力偏差。
[0016](5)、该一种新型船用橡塑救生圈，当优先配备泳圈的救援人员在进行移动时，通过游泳式的移动使得使用者会对前后两组调节块进行压力施加，从而使得前后两组调节块分别向下和向上施力，通过对应位置固定限制块和活动球调节，以及阻碍球、阻碍卡块和阻碍块辅助，从而使得前后两侧分别呈上升和下降施力，从而使得泳圈可以在移动过程降低海水以及使用者对其不平衡干扰，从而达到相对平衡的效果。
[0017](6)、该一种新型船用橡塑救生圈，当配圈内部配备人员后，通过人体挤压，使得配圈上侧块产生形变，侧块内部的两组内调球随着侧块的形变进行同步的活动，配合侧块上凹槽内部的摩擦块从而使得侧块可以适配的根据使用者的体型以及活动进行调节式夹持，从而进一步达到保护意识薄弱者或失去意识人群的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术一种新型船用橡塑救生圈的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术侧块的局部结构示意图；
[0020]图3为本技术主囊的局部结构示意图；
[0021]图4为本技术辅囊的局部结构示意图；
[0022]图5为本技术固定限制块的局部结构示意图；
[0023]图6为本技术卡块的局部结构示意图；
[0024]图7为本技术调节块的局部结构示意图。
[0025]图中：1、泳圈；2、主囊；3、辅囊；4、配重囊；5、配圈；6、气阀；7、侧块；8、调节块；9、调节杆；10、凹槽；11、摩擦块；12、内调球；13、内囊；14、内锥；15、限制槽；16、限制球；17、固定限制块；18、固定杆；19、契合槽；20、活动槽；21、活动球；22、阻碍块；23、限制拉杆；24、中接杆；25、卡块；26、阻碍球；27、阻碍卡块；28、卡槽；29、辅助槽；30、挤压板；31、挤压弹簧。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型船用橡塑救生圈，包括泳圈(1)，其特征在于：所述泳圈(1)的前侧右端设置有可以充气膨胀的配圈(5)，配圈(5)的位置相对使用者使用时惯用位置左侧，所述配圈(5)的内侧对应泳圈(1)的位置固定安装有侧块(7)，所述泳圈(1)的上方设置有可以对配圈(5)充气的气阀(6)；所述泳圈(1)包括主囊(2)、辅囊(3)和配重囊(4)，主囊(2)、辅囊(3)和配重囊(4)相互拼接构成，且配重囊(4)为两组，两组配重囊(4)之间固定安装有辅囊(3)，主囊(2)的两端分别固定安装在两组配重囊(4)相互远离一侧侧壁上，且主囊(2)和辅囊(3)的内部为中空状，气阀(6)固定安装在主囊(2)上，气阀(6)的输入端延伸至主囊(2)的内侧，且配圈(5)的对应位置固定安装在主囊(2)的对应位置侧壁上，配圈(5)和主囊(2)的内部相互连通；所述主囊(2)的内侧设置有内囊(13)，内囊(13)的形状大小和主囊(2)的形状大小相适配，内囊(13)的内部为中空状，所述主囊(2)的内侧侧壁上环形间隙固定安装有内锥(14)，内锥(14)为圆形杆状，内锥(14)远离主囊(2)内侧壁一端和内囊(13)的外侧侧壁相互贴合；所述配重囊(4)的内侧侧壁上开设有限制槽(15)，限制槽(15)贯穿配重囊(4)的对应位置和主囊(2)以及辅囊(3)的内侧相互连通，所述限制槽(15)的内部设置有限制球(16)，所述辅囊(3)的内侧和主囊(2)的对应位置内侧均设置有固定限制块(17)，所述固定限制块(17)的顶部和底部均固定安装有固定杆(18)，固定杆(18)远离固定限制块(17)一端固定安装在辅囊(3)或者主囊(2)内侧对应位置壁面上，所述辅囊(3)内侧的固定限制块(17)靠近限制球(16)一侧开设有契合槽(19)，契合槽(19)为圆弧状槽孔，所述固定限制块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：娄浩，
申请(专利权)人：上海吉辰充气制品有限公司，
类型：新型
国别省市：